2021年1月15日，第五屆中英電動汽車創(chuàng)新論壇的活動現場，吉利集團副總裁、路特斯集團CEO馮擎峰先生向我們描繪了當今新能源大潮下路特斯的發(fā)展方向。

　　回顧2020年電動汽車產業(yè)發(fā)展，中國新能源汽車保有量已達492萬輛，市場份額快速增加。英國政府11月公布宏大的“綠色革命十點計劃”，提出將于2030年前停止銷售汽油和柴油新車，英國2020年電動汽車的市場份額已達10%。兩國的電動汽車產業(yè)已取得了顯著發(fā)展成效。

　　馮擎峰表示：“隨著全球氣候環(huán)境與能源格局的深刻變化，以新能源汽車為代表的清潔出行產品成為大勢所趨，而在高性能汽車領域，也直接展開了電動汽車與傳統燃油汽車之間的性能之爭，電動汽車的性能所指不僅僅所謂的電池單體比能量，而最終要放在整車上真正的系統比能量?；仡櫲蚋咝阅芷嚨陌l(fā)展歷史，我們也可以得出一條類似于摩爾定律的曲線，只有讓高性能汽車的整體性能突破燃油汽車的性能邊際，延續(xù)這一條曲線才能進一步提升用戶對電動汽車前景的期待，并最終推動整個汽車行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

　　中國發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖2.0》中特別提到，2035年，中國燃油車整車輕量化系數預計降低25%，純電動乘用車整車輕量化系數降低35%。作為一家創(chuàng)立于英國，擁有72年造車歷史的汽車品牌，路特斯始終堅持以輕量化、高效率為性能標準，通過輕量化設計與不斷吸收空氣動力學的最新技術成果，為駕駛者提供極致操控的高性能汽車。”

　　他表示路特斯最新發(fā)布的純電動超跑Evija就是這樣一輛代表著新技術方向的高性能電動汽車，這張圖上展示的就是路特斯發(fā)布的Evija，感謝組委會給打個廣告。通過采取一體式碳纖維單殼體結構和中置式純電動動力系統等先進技術的應用，實現了整車總重量只有1680公斤，2000馬力，18分鐘即可充滿電，充滿電可以跑400公里。同時它還有一個性能指標，它的空氣下壓力是1800公斤，也就是這輛車反過來開，可以當飛機用，因為它的重量只有1680公斤，下壓力卻有1800公斤。所以說它會成為汽車歷史上最輕、最強勁的電動汽車，2000馬力。

　　最后，他說：“為了更好的服務用戶，路特斯已積極擁抱行業(yè)變革，根據不斷演變的用戶需求，引領超豪華品牌產品和服務模式的迭代，通過自動駕駛、智能座艙等先進技術的應用，實現從傳奇跑車制造商到全數字化汽車服務提供商轉變。路特斯的發(fā)展方式不僅僅是電動化，還有互聯化、智能化。路特斯中國武漢工廠將于2022年建成投產，在秉承先進造車理念、強大工程開發(fā)實力的同時，將進一步結合吉利控股集團出色的資源整合能力，全面提升研發(fā)、制造和供應鏈體系，打造多樣化的產品，在未來3-5年，路特斯會持續(xù)完善制造、車輛、用戶三端在線的數字化生產服務體系，不斷豐富產品矩陣，滿足多元化、個性化定制需求。在清晰的品牌、產品和行業(yè)戰(zhàn)略支撐下，充分發(fā)揮所長、革新產品線，確保交付成果，帶領行業(yè)變革，實現路特斯未來十年的VISION 80戰(zhàn)略目標。電動化新能源產品將是路特斯發(fā)展的核心，未來的高性能產品將會依然秉承柯林·查普曼先生，就是路特斯的創(chuàng)始人，以輕量化、高效率為性能標準的造車理念，始終堅持帶給用戶極致駕駛體驗。新能源汽車絕不是人類向能源短缺、環(huán)境保護妥協的產物，恰恰相反，我們將進一步發(fā)掘高性能電動汽車在駕乘品質、智能化升級等方面的天然優(yōu)勢，進一步滿足用戶對高性能汽車的市場需求，為行業(yè)提供新的增長和新的技能，成為這場產業(yè)革命的推動者和參與者。”