2021年1月15日，第七屆中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇(2021)以“新發(fā)展格局與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革”為主題拉開(kāi)大幕。會(huì)期為2021年1月15-17日，大會(huì)主題聚焦“新發(fā)展格局與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革”，3天會(huì)議期間共設(shè)置2場(chǎng)高層論壇以及7場(chǎng)主題論壇。

　　2021年1月17日，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，德奧動(dòng)新能源科技有限公司聯(lián)席董事長(zhǎng)張建平發(fā)表了講話，以下為演講實(shí)錄：

　　今年是奧動(dòng)電巴探索換電第20個(gè)年頭， 目前我們公司已有1200多項(xiàng)國(guó)際國(guó)內(nèi)專(zhuān)利，單站的服務(wù)能力是500-1000輛車(chē)，全國(guó)已建立了300多座換電站，總的服務(wù)能力已超過(guò)了5萬(wàn)輛，覆蓋城市是20個(gè)城市，有750萬(wàn)次換電服務(wù)運(yùn)營(yíng)次數(shù)，有10萬(wàn)公里換電里數(shù)，單車(chē)行駛里數(shù)已超過(guò)93萬(wàn)，服務(wù)經(jīng)驗(yàn)已超過(guò)12年，換電的車(chē)輛到目前為止零燃燒，300座換電站相當(dāng)于儲(chǔ)能360MW。

　　大家看到的20秒換電我們探索了20年，2000年電巴開(kāi)始探索換電技術(shù)，2005年在蘭州設(shè)立了世界上首個(gè)充換電實(shí)驗(yàn)站，2008年全球第一次用換電模式的電動(dòng)大巴成功服務(wù)于奧運(yùn)。2010年上海世博會(huì)建立了世界規(guī)模最大的換電站，同年廣州亞運(yùn)會(huì)首次以商業(yè)化模式運(yùn)營(yíng)，2016年建立奧動(dòng)品牌首發(fā)北京實(shí)施“區(qū)域百站”計(jì)劃。2018年，“百城千站”計(jì)劃啟動(dòng)，全國(guó)規(guī)?；瘶I(yè)務(wù)擴(kuò)展，2019年與國(guó)內(nèi)多家主流車(chē)企建立戰(zhàn)略合作，共同研發(fā)換電車(chē)型。

　　2020年奧動(dòng)新能源第四代換變電，20秒極速換電，僅需1分鐘，全國(guó)20座城市布局換電網(wǎng)絡(luò)，投建運(yùn)營(yíng)近300座換電站，換電的業(yè)務(wù)生態(tài)主要包括幾個(gè)內(nèi)容：換電技術(shù)的研發(fā)，換電模式有利于提高電池的安全性，有序充電，易于電網(wǎng)調(diào)控，對(duì)電池實(shí)施全生命周期的價(jià)值管理，有效延長(zhǎng)電池壽命和梯級(jí)利用，共享?yè)Q電、高效賦能、車(chē)電分離，降低購(gòu)車(chē)成本，提升市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　換電時(shí)間資源集約。換電服務(wù)時(shí)間每輛車(chē)1分鐘，相比60分鐘降低60倍，我們的第二代換電站是5分鐘，第三代3分鐘，第四代1分鐘，將來(lái)還會(huì)有第五代。

　　奧動(dòng)換電站的幾個(gè)特點(diǎn)：

　　1.共享。與多家主流車(chē)企合作，我們是多車(chē)型共享平臺(tái)。

　　2.極速。目前的換電速度是20秒，目前也是全球最快的換電站。

　　3.安全。換電站利用了光纖多點(diǎn)測(cè)溫技術(shù)，監(jiān)控所有發(fā)熱源，利用智能化的安全監(jiān)控手段，監(jiān)控所有電池的換電狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)電池全生命周期的安全管理。

　　4.友好。全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，智能支付，坐享?yè)Q電，健康快樂(lè)。

　　換電也是電池資源共享的一個(gè)平臺(tái)，車(chē)電分離統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)電池全生命周期最大的價(jià)值，私車(chē)、運(yùn)營(yíng)車(chē)共享日歷周期，提高電池使用效率，可充、可換、可升級(jí)，物極其用，有效降低了電池共享操作成本。

　　換電站土地資源集約，我們拿充電和換電站做個(gè)比較，100輛私家車(chē)，每輛私家車(chē)的充電面積為12個(gè)平方米，100個(gè)私樁1200個(gè)平方米，奧動(dòng)是4.0的換電站，3000輛車(chē)，150個(gè)平方米，相當(dāng)于每輛車(chē)占地面積僅有0.5-0.05個(gè)平方米，而充電私樁是一定要用到12個(gè)平方米，所以單車(chē)占地?fù)Q電站的用地當(dāng)量是0.5-0.05個(gè)平方米，資源占用降低至少20倍。

　　換電電力資源集約。換電站和充電樁做個(gè)比較，100萬(wàn)輛私家車(chē)，我們配330個(gè)4.0換電站，總的容量是單站容量1.6MW×330，53千瓦，充電樁，100萬(wàn)個(gè)充電樁，100萬(wàn)輛車(chē)，單站的單個(gè)樁是7KW，總的配電容量是700萬(wàn)千瓦，單站的配電容量只有0.53千瓦，所以配網(wǎng)資源需求下降了13.2倍，S2G與V2G的服務(wù)總量相當(dāng)，因?yàn)槲覀兡?/10的私車(chē)做V2G。

　　換電也是車(chē)輛服務(wù)的一個(gè)共享平臺(tái)，到目前為止，我們和7個(gè)主流車(chē)企9款車(chē)實(shí)現(xiàn)了共享，已經(jīng)統(tǒng)一規(guī)格的物理接口，統(tǒng)一機(jī)電的連接方式，是換電未來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)方向。

　　今年是“十四五”的開(kāi)篇之年，奧動(dòng)將全面加速，2021年我們將以“10×10”的速度共建500座換電站，達(dá)到800座換電站，儲(chǔ)能能力將達(dá)到1.5GW，擴(kuò)展城市將超過(guò)50座城市，換電的服務(wù)能力提升至32萬(wàn)輛(To B)或320萬(wàn)輛(To C)。到2025年，奧動(dòng)將進(jìn)入全國(guó)100座城市，建設(shè)5000座換電站，服務(wù)能力將達(dá)到200萬(wàn)輛車(chē)(To B )或2000萬(wàn)輛車(chē)(To C)。奧動(dòng)換電事業(yè)的使命是：讓每一輛電動(dòng)車(chē)擺脫充電煩惱，讓每一塊電池共享出最大價(jià)值。