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“電走”焦慮:一汽-大眾ID.4 CROZZ正式開啟預(yù)售

作者:大葉 2021-01-19 23:08:19 來源:新能源汽車網(wǎng)
  2021年1月19日,以“一起來電”為主題的一汽-大眾ID.4 CROZZ預(yù)售發(fā)布會(huì)在北京舉行,新車共推出5個(gè)版本,其中4個(gè)為常規(guī)版本,其余1個(gè)為曜夜首發(fā)版。補(bǔ)貼后起售價(jià)為19.99萬元。新車提供后置后驅(qū)、雙電機(jī)四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式,續(xù)航里程400公里起步。

  關(guān)于電動(dòng)車,一直以來都有著各種各樣的焦慮,從最開始的價(jià)格焦慮——定價(jià)太高,普通消費(fèi)者難以企及,到后來的“里程焦慮”,這也是目前最為突出和明顯的問題,當(dāng)電動(dòng)車的購車成本降低,人們就會(huì)關(guān)注電動(dòng)車的充電怎樣才能更加便利,避免頻繁充電,同時(shí)提升車輛的續(xù)航里程。

  到近期,網(wǎng)絡(luò)上又掀起了殘值焦慮——即電動(dòng)車的二手車殘值普遍較低,一旦有誰提出某款新能源汽車的保值率很高,一定又會(huì)引起一番激烈的討論。

  開啟預(yù)售的一汽-大眾ID.4 CROZZ可謂是“電走”了以上三個(gè)焦慮:定價(jià)19.99萬至27.99萬元,純電續(xù)航最高可達(dá)550公里,更重要的是,一汽-大眾推出2年6折、3年5折的置換政策,消除殘值焦慮。

  現(xiàn)在就讓我們一起來了解一下這款I(lǐng)D.4 CROZZ。

  ID.4 CROZZ基于MEB平臺(tái)打造,搭載智能制造新技術(shù)。得益于MEB平臺(tái)的模塊化優(yōu)勢(shì),ID.4 CROZZ在設(shè)計(jì)上釋放出更加靈活的內(nèi)部空間,讓用戶在家庭出行和載物出行時(shí)都可以做到從容舒適。

  智能燈光也是ID.4 CROZZ的一大亮點(diǎn),一汽-大眾為ID.4 CROZZ配備了ID. Welcome智能迎賓系統(tǒng)、IQ. Light系統(tǒng)以及智能交互呼吸燈ID. Light智能燈帶,利用創(chuàng)新的燈光代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鍍鉻飾條,用流動(dòng)變幻的燈光特效形成獨(dú)有的歡迎、歡送燈語,為用戶帶來獨(dú)特且有溫度的體驗(yàn)。

  ID.4 CROZZ搭載國內(nèi)量產(chǎn)品牌首次采用的AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示功能,配備5.3英寸懸浮式數(shù)字儀表盤及12英寸全觸控式中控屏幕,打造ID.4 CROZZ專屬的,富有未來感的智能座艙。

  和大部分車企一樣,ID.4 CROZZ同樣在智能交互系統(tǒng)上下足了功夫,一句“你好,大眾”便可激活語音控制,幫助用戶進(jìn)行操作。此外,ID.4 CROZZ實(shí)現(xiàn)了全速域的L2+智能駕駛輔助,旅途“智”在,舒心。

  其實(shí)除了以上我們聊到的“焦慮”,作為一臺(tái)來自傳統(tǒng)車企的新能源車型,“三電”問題也是消費(fèi)者最為關(guān)心的話題之一。ID.4 CROZZ達(dá)到超高嚴(yán)苛的“三電”標(biāo)準(zhǔn),在所有的安全標(biāo)準(zhǔn)中,對(duì)于電池包的要求最為嚴(yán)苛,針對(duì)用車過程中可能遇到的極端工況,一汽-大眾設(shè)計(jì)了197項(xiàng)嚴(yán)苛電池實(shí)驗(yàn),遠(yuǎn)超國標(biāo)179項(xiàng),全方位守護(hù)電池安全。

  ID.4 CROZZ采用線上預(yù)訂的形式,消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需要和喜好進(jìn)行搭配和選擇,一汽-大眾為ID.4 CROZZ量身定制官方平臺(tái)——ID. Hub,它可以根據(jù)用戶對(duì)新能源汽車的使用需求,提供充電方案、成本對(duì)比等實(shí)用信息。同時(shí),讓準(zhǔn)用戶可以進(jìn)行交流和表達(dá)意見。當(dāng)然也可以進(jìn)行預(yù)訂,服務(wù),從“碼”上開始。

  在預(yù)售期,一汽-大眾ID.4 CROZZ的預(yù)訂用戶,可享受預(yù)售專享特權(quán)禮包。同時(shí)推出兩項(xiàng)保值政策:一是全款購車享2年6折、3年5折置換ID.車型;二是24期或36期融資租賃購車到期后,享受2年6折、3年5折,可退、可換、可購的政策。

  ID.4 CROZZ是一汽-大眾在純電動(dòng)領(lǐng)域真正意義上的“首秀”,也是大眾在中國投放的最重要的首款MEB產(chǎn)品,不管是從產(chǎn)品本身的競(jìng)爭(zhēng)力,以為相關(guān)的政策,甚至定價(jià)來看,處處體現(xiàn)著大眾對(duì)于中國市場(chǎng)的重視。

  誠然,在選擇新能源汽車的時(shí)候,消費(fèi)者只要想象去評(píng)估二手車殘值,都是一件“心驚膽戰(zhàn)”的事,如果廠家承諾“2年6折”,會(huì)不會(huì)讓消費(fèi)者放下“心頭大石”呢?而這,會(huì)不會(huì)成為ID.4 CROZZ的“秘密武器”?

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