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大有可“微”:奔奔E-Star國民版VS宏光MINIEV

作者:蔚藍(lán) 2021-02-02 22:43:09 來源:新能源汽車網(wǎng)
   長安奔奔E-Star國民版的上市,再一次引發(fā)了一個(gè)話題點(diǎn),這個(gè)萬物皆國民的時(shí)代,汽車真的已經(jīng)像手機(jī)一樣,只要你想買,還真的就可以開回家,3萬多買個(gè)電動小車,能遮風(fēng)能擋雨,能通勤能買菜,不會帶來太大負(fù)擔(dān),也不至于擔(dān)心沒有停車位的煩惱。那么,奔奔E-Star國民版和國民神車宏光MINIEV到底誰才是真正的國民車呢?

  一寸長一寸強(qiáng)?

  無論是奔奔E-Star國民版還是宏光MINIEV,兩款車定位均是微型車的屬性,兩款車的外觀我們就不多介紹了,對于顏值這方面,每個(gè)人都有自己的一個(gè)審美衡量點(diǎn),只聊這兩款車的干貨,其中奔奔E-Star國民版擁有兩款配置,售價(jià)2.98-3.98萬元,宏光MINIEV擁有三款配置,售價(jià)2.88-3.88萬元,整體來看宏光MINIEV便宜了1000元。

  兩款車全系都采用了鹵素大燈光源,對于這個(gè)價(jià)位,也是可以理解的,畢竟礙于成本的原因,鹵素大燈更加低廉,作為通勤車,鹵素大燈也完全足夠使用了。當(dāng)然,兩款車也均無配備日間行車燈這樣的配置,能省電即可。

  在整體實(shí)用性方面,奔奔E-Star國民版更加的有優(yōu)勢,長寬高分別為3730/1650/1560mm,軸距為2410mm,而宏光MINIEV的長寬高分別為2917/1493/1621mm,軸距為1940mm,在尺寸上奔奔E-Star國民版更大,同時(shí)采用了5門結(jié)構(gòu),提供了5個(gè)座位;而宏光MINIEV采用了3門結(jié)構(gòu),4個(gè)座位布局。在實(shí)用性方面奔奔E-Star國民版更加有優(yōu)勢,而宏光MINIEV更加方便停車,各有優(yōu)勢,要看用戶本身的需求。

  另外,在輪胎規(guī)格方面,奔奔E-Star國民版采用的是175/60 R15的規(guī)格,而宏光MINIEV采用的是145/70 R12的規(guī)格,在抓地力方面,奔奔E-Star國民版更強(qiáng),能夠帶來更加安全穩(wěn)定的行駛。不過宏光MINIEV的輪轂材質(zhì)為鋁合金,而奔奔E-Star國民版采用的鋼圈,視覺感要差了一點(diǎn)。

  只為遮風(fēng)擋雨的內(nèi)飾

  內(nèi)飾方面,兩款車基本都是只為遮風(fēng)擋雨,不要有太多豪華舒適性的需求,因?yàn)楸急糆-Star國民版車型是基于早期的長安車型打造而來,整個(gè)內(nèi)飾還較為樸素的,并沒有太多的花哨設(shè)計(jì)。入門車型沒有任何多媒體娛樂功能,甚至無倒車?yán)走_(dá)、無喇叭、無USB充電、無空調(diào),這一點(diǎn)放在今天似乎有點(diǎn)過于寒酸。高配車型這些都配備了,從定位來看,廠家更愿意銷售高配車型,價(jià)格貴了1萬元,能夠換來一些舒適性配置,上下班途中可以聽一聽音樂,緩解一下緊張的工作氛圍。

  宏光MINIEV作為一款新車,內(nèi)飾的布局還是較為新穎的,更符合年輕人的口味,在配置方面,除最低配車型無空調(diào)之外,中高配車型均配備了空調(diào),并擁有全液晶儀表,全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)、USB充電口,整體還是了解年輕人的需求的,雖然僅有1個(gè)揚(yáng)聲器,對于一個(gè)不足5立方的小車,能夠有聲音也可以了。

  相比之下,宏光MINIEV更了解年輕人在意的東西,比如給手機(jī)充電,能夠聽音樂,倒車有雷達(dá)以及炫酷的全液晶儀表,雖然這些在十幾萬的車上常見,但作為一臺3萬元的車而言,已經(jīng)非常不錯(cuò)了,相反,奔奔E-Star國民版更主推頂配車型,低配車型幾乎毫無配置可言,用車更加不方便,這一點(diǎn)確實(shí)沒有宏光MINIEV實(shí)在。

  滿足移動需求的動力

  對于一臺3萬元的電動車而言,就不要追求高性能了,能夠帶你從A點(diǎn)移動到B點(diǎn),就是這臺車最好的表達(dá)方式,其中奔奔E-Star國民版擁有兩種續(xù)航版本,分為150公里和301公里,電動機(jī)最大功率分別為30kW和55kW,電池采用了碳酸鐵鋰電池,容量分別為23.38kWh和31.18kWh。從這款車的角度來看,更建議入手高配車型,除了更好的動力表現(xiàn),還能夠擁有更出色的續(xù)航表現(xiàn)。

  宏光MINIEV同樣擁有兩種續(xù)航版本,分別為120公里和170公里,均搭載了最大功率20kW的電機(jī),電池采用了三元鋰電池,容量分別為9.3kWh和13.9kWh。整體續(xù)航表現(xiàn)并沒有奔奔E-Star國民版那么的出色,即便是頂配車型,最大續(xù)航僅為170公里,如果多花1000元,即可購買到續(xù)航301公里的奔奔E-Star國民版,更長的續(xù)航也意味著更少頻次的充電,節(jié)約時(shí)間成本。

  總結(jié):

  其實(shí)從空間、配置以及動力表現(xiàn)方面來看,如果兩款車針對的市場并不同,宏光MINIEV主推中低配車型,因?yàn)榈团滠囆团渲猛耆銐颍喾?,奔奔E-Star國民版則更偏向高配車,僅憑借大空間和長續(xù)航方面,就要比宏光MINIEV更加出色。所以,兩款車都是國民小車,只是錯(cuò)開了直面競爭,如果3萬元購車就選宏光MINIEV,4萬元購車就選奔奔E-Star國民版。

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