今年2月，中國最大的汽車制造商一汽集團(tuán)與全球汽車科技公司絲爾科(Silk EV)正式宣布成立合資公司，面向中國和全球市場開發(fā)一系列超豪華、高性能的新能源運(yùn)動車型。在2021 上海國際汽車工業(yè)展覽會(下稱“上海車展”)上，該系列的首款車型——紅旗S9 超級跑車驚艷亮相紅旗品牌展臺，樹立新能源先鋒超跑新標(biāo)桿。

　　4月19日，作為國內(nèi)兩大國際A級車展之一的第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會在上海國家會展中心盛裝亮相，這屆上海車展相比去年的北京車展，在規(guī)模上大了很多，共吸引了1000余家企業(yè)參展，由于全球疫情持續(xù)，本次的上海車展極有可能成為2021年全球規(guī)模最大，也可能是全球唯一一個(gè)超大型國際車展。而紅旗品牌也不負(fù)眾望，在本屆車展上以超強(qiáng)的陣容震撼登場，共帶來“1+10”項(xiàng)重磅成果，其中包括一套完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)創(chuàng)新解決方案、3款全新整車產(chǎn)品、5項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)和總成、以及2個(gè)正式接受預(yù)訂的頂級產(chǎn)品。強(qiáng)大的陣容也迎來了紅旗家族的又一高光時(shí)刻。

　　紅旗S9新能源超級跑車亮相2021上海國際汽車工業(yè)展覽會

　　一汽集團(tuán)董事長兼黨委書記徐留平表示：“當(dāng)前產(chǎn)業(yè)百年未有之大變局面前，中國汽車產(chǎn)業(yè)能否識變抓機(jī)，勇于創(chuàng)造，善于合作，開辟出一條新時(shí)代中國汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新之路呢?我想這是我們這一代汽車人責(zé)無旁貸的神圣使命和重大責(zé)任。作為中國汽車工業(yè)搖籃的中國一汽紅旗，我們自當(dāng)橫刀立馬、披堅(jiān)執(zhí)銳，擔(dān)當(dāng)歷史的重任，開創(chuàng)時(shí)代的輝煌。新紅旗超級跑車S9采用全球首創(chuàng)的V8T發(fā)動機(jī)和三電機(jī)混合動力技術(shù)，系統(tǒng)總功率超過1400馬力，百公里加速低于2秒，最高車速超過每小時(shí)400公里。新紅旗超級跑車S9正式接受全球預(yù)訂，首批限量99臺，并將于2022年2季度正式交付。每售出一臺新紅旗S9 ，我們將拿出50萬元，作為紅旗夢想基金和脫貧地區(qū)扶持基金，用于對寒門學(xué)子和脫貧地區(qū)的幫助與扶持。”

　　此次亮相的紅旗S9超級跑車，激情與優(yōu)雅并存，科技與藝術(shù)結(jié)合，張弛有度，大氣磅礴，以簡馭繁。標(biāo)志性的紅色線條猶如飄揚(yáng)的紅旗，貫穿始終，氣貫長虹;在打造激情的駕駛樂趣的同時(shí)，盡顯優(yōu)雅從容的整體體驗(yàn)，締造紅旗S系列獨(dú)一無二的整體駕感。

　　紅旗S9總設(shè)計(jì)師沃爾特·德席爾瓦(Walter De Silva)表示：“我們悉心打磨車身造型的每一個(gè)細(xì)節(jié)，完善表面材質(zhì)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了空氣動力表現(xiàn)、車身比例與科技美學(xué)的極致平衡。紅旗S9車身中間標(biāo)志性的紅線不僅汲取了中國傳統(tǒng)文化的精髓，更傳承了紅旗品牌半個(gè)多世紀(jì)的紅色記憶。紅旗S9將中國和意大利的獨(dú)特文化和深厚歷史完美結(jié)合，以歷史為底蘊(yùn)，以未來為使命，堪稱美學(xué)藝術(shù)的新經(jīng)典。”

　　紅旗S9總設(shè)計(jì)師沃爾特·德席爾瓦(Walter De Silva)

　　在中國傳統(tǒng)古典藝術(shù)、意大利美學(xué)設(shè)計(jì)與現(xiàn)代科技的共同加持下，紅旗S9一舉拓展混合動力超跑的性能邊界，激情馳騁，為極致而生。

　　沃爾特·德席爾瓦(Walter De Silva)先生簡介：沃爾特·德席爾瓦先生是一位非常知名的意大利設(shè)計(jì)師，他任大眾汽車集團(tuán)的設(shè)計(jì)總監(jiān)，負(fù)責(zé)包括布加迪、蘭博基尼、保時(shí)捷、奧迪、大眾等品牌的造型設(shè)計(jì)。沃爾特先生的設(shè)計(jì)生涯始于1972年。他曾經(jīng)效力于非常著名的菲亞特公司。他也在很多知名的品牌公司擔(dān)任過設(shè)計(jì)師，也曾在I.DE.A設(shè)計(jì)院擔(dān)任過設(shè)計(jì)師。他曾經(jīng)合作過許多知名汽車品牌，也擔(dān)任過阿爾法·羅密歐等品牌集團(tuán)的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人。

　　沃爾特先生在汽車行業(yè)是具有權(quán)威性的領(lǐng)軍設(shè)計(jì)人物，他曾經(jīng)在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域獲得了大量重要成就。比如1998年、2001年的阿爾法·羅密歐的汽車設(shè)計(jì)比賽，還有三次在大眾獲得了獎項(xiàng)。除此之外，沃爾特先生的作品也曾經(jīng)獲得了意大利工業(yè)協(xié)會頒發(fā)的金圓規(guī)獎，堪稱設(shè)計(jì)比賽中的奧斯卡獎。在2014年，他作為博洛尼亞大學(xué)設(shè)計(jì)學(xué)院的教授也獲得了設(shè)計(jì)方面的榮譽(yù)頭銜。

　　在他曾經(jīng)合作過的汽車品牌中締造了無數(shù)經(jīng)典。所以，我們可以說沃爾特先生在汽車行業(yè)是個(gè)傳奇性的領(lǐng)軍設(shè)計(jì)大師。在車展前夕我們專訪到沃爾特先生，以下是專訪實(shí)錄。

　　媒體：在新能源、科技時(shí)代，我們看到一些老牌的傳統(tǒng)車企都拋棄了自己一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，紅旗以S9為代表的S系列未來的設(shè)計(jì)方向?qū)⒃趺礃涌紤]它的品牌基因和它的傳承?

　　沃爾特·德席爾瓦：大家晚上好!首先我很榮幸今天能參加今晚的采訪。我想向大家介紹一下我們設(shè)計(jì)紅旗S9的設(shè)計(jì)方向以及品牌的歷史。紅旗品牌作為中國一個(gè)知名的品牌它有一個(gè)強(qiáng)大的悠久的歷史，它具有一個(gè)非常強(qiáng)大的傳承的基因。它具有承載著強(qiáng)大的DNA的中國元素的一個(gè)精神，也是代表了中國的文化，中國紅旗的精神。所以說以這個(gè)為基調(diào)，我們定下了紅旗S系列設(shè)計(jì)的基因。

　　紅旗品牌是一汽這個(gè)在中國具有深厚歷史的靈魂性的汽車品牌，以紅色為它的基因。展望未來，基于它現(xiàn)在的品牌基因，我們以傳承經(jīng)典、融合未來來展現(xiàn)紅旗S9偉大的靈魂。

　　紅旗S9是以歷史為底蘊(yùn)的，也是以未來為使命的，所以說在紅旗S9上面可以看到非常亮眼的紅旗元素，在車身中間可以看到標(biāo)志性的紅線。我們在設(shè)計(jì)過程中汲取了中國傳統(tǒng)文化的精髓，融入了優(yōu)雅與激情，打造出一臺非常完美嶄新的紅旗S9。

　　媒體：紅旗S9車型上的設(shè)計(jì)方向和設(shè)計(jì)理念有什么核心的特點(diǎn)和優(yōu)勢?另外，不知道可不可以聊它的產(chǎn)品力，就是它的核心優(yōu)勢?設(shè)計(jì)方面我覺得可以聊一聊它和國內(nèi)其他設(shè)計(jì)車型相比有什么樣的特別大的亮點(diǎn)或者幾個(gè)亮點(diǎn)?

　　沃爾特·德席爾瓦：紅旗S9的設(shè)計(jì)考慮了空氣動力學(xué)的前沿應(yīng)用，它也是以一種別樣的中國紅元素示人的。紅旗S9求索于空氣動力和車體設(shè)計(jì)的前沿。

　　值得自豪的是我們運(yùn)用了很多高科技的元素，同時(shí)基于傳統(tǒng)，我們加入了很多優(yōu)秀的設(shè)計(jì)。紅旗S9是一臺搭載了混合動力總成的超跑，從它的細(xì)節(jié)來看，它配有電子渦輪增壓器的機(jī)械增壓V8引擎，最高輸出1400匹馬力。從紅旗S9所有的配置來看，都是為了確保這輛車能發(fā)揮最佳的性能，給我們駕駛者能帶來一個(gè)全新的駕駛體驗(yàn)。

　　還有一點(diǎn)是材料。我們受益于它的空氣動力學(xué)外形以及高強(qiáng)度的碳纖維輕量部件，通過非常輕的材料，能夠使紅旗S9的性能有非常優(yōu)異的表現(xiàn)。

　　再強(qiáng)調(diào)一下我們和其他品牌車型的不同之處，我們的核心競爭優(yōu)勢，是我們空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)與碳纖維、高性能材料的結(jié)合，同時(shí)也賦予了它美感，很多跑車的美感是其他的車型所不具備的，所以說我們很自豪地說紅旗S9這款車型除了它的性能異常優(yōu)異，它的空氣動力學(xué)特性、功能性也是非常完美的，這是一個(gè)美學(xué)的表現(xiàn)。

　　媒體：您好，我的問題是紅旗S9作為一款新能源超跑，它在電動化方面的亮點(diǎn)有哪些?謝謝。

　　沃爾特·德席爾瓦：紅旗S9是一款插電式混合動力汽車，強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)和電機(jī)靈活配合，實(shí)現(xiàn)低尾氣排放的同時(shí)在性能表現(xiàn)方面毫不妥協(xié)。在這個(gè)車型的研發(fā)上我們做了大量調(diào)研。紅旗S9搭載的電池體積很小、非常輕巧，卻又是大容量的，使得車輛的續(xù)航表現(xiàn)異常優(yōu)秀。同時(shí)紅旗S9也具備了超跑的一切品質(zhì)，所以紅旗S9在操控上和性能上都有著非常完美的表現(xiàn)。

　　紅旗S9在駕駛體驗(yàn)上也是非常優(yōu)秀的。就像我剛才所說的，紅旗S9已經(jīng)達(dá)到了一輛跑車所應(yīng)具備的一切要素，無論是性能體驗(yàn)、車內(nèi)配置、還是完美細(xì)節(jié)，都使得駕駛者既能在駕駛中獲得豐富的愉悅感，也能感受到異常優(yōu)秀的駕駛性能。

　　未來我們將陸續(xù)分享更多細(xì)節(jié)。

　　媒體：你好，我想問的問題是跑車的線條其實(shí)應(yīng)該是能更直接地彰顯整體設(shè)計(jì)理念的，請問紅旗的品牌元素如何能與S9這款車融合在一起，讓用戶第一眼知道它是一臺超級跑車、一臺電動超級跑車、一臺紅旗品牌的新能源跑車?

　　沃爾特·德席爾瓦：為了設(shè)計(jì)這臺車，我和我的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了很多研究，特別是研究作為跑車，它的空氣動力學(xué)原理。如何使一輛超跑能實(shí)現(xiàn)空氣動力學(xué)與現(xiàn)代科技的完美結(jié)合，這是我們一直以來研究的方向。設(shè)計(jì)這臺紅旗S9的同時(shí)，我們也研究了中國傳統(tǒng)的古典藝術(shù)與我們意大利美學(xué)經(jīng)典，以實(shí)現(xiàn)完美的結(jié)合。

　　車身造型線條流暢，外形立體，兼具美觀和實(shí)用，使氣流能順暢地拂過整個(gè)車身，獲得最佳的空氣動力學(xué)效率。

　　除此之外，我們也加入了意大利跑車設(shè)計(jì)的精髓，我們遵循的一個(gè)意大利設(shè)計(jì)原理就是少即是多(Less is More)。

　　我們在設(shè)計(jì)紅旗S9的時(shí)候也引入了一些其他車型不具有的技術(shù)，大膽地挑戰(zhàn)空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)的方式。可以說這輛新能源車開拓了一個(gè)全新的境界，我們從設(shè)計(jì)師的視角出發(fā)植入了強(qiáng)大的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)理念，再加入未來科技，使所有這些形成一個(gè)完美的結(jié)合。我們讓碳纖維紋理的功能部件與紅色漆面相得益彰。所以說從外觀和內(nèi)飾的細(xì)致程度都可以體現(xiàn)出紅旗S9達(dá)到了一個(gè)全新的境界。

　　媒體：在紅旗S9上除了紅旗元素之外還有哪些中國風(fēng)和未來科技感的設(shè)計(jì)?沃爾特·德席爾瓦先生最喜歡的是哪處?

　　沃爾特·德席爾瓦：我特別欣賞團(tuán)隊(duì)在細(xì)節(jié)方面的整合，對于打磨車身造型的每一個(gè)細(xì)節(jié)，使用的每一個(gè)材質(zhì)的研究是非常深入的。我要感謝我們團(tuán)隊(duì)細(xì)致入微的工作。

　　我一生中設(shè)計(jì)了很多車款和世界知名品牌的跑車，但是設(shè)計(jì)紅旗S9這款車的時(shí)候我特別傾注了我的激情，我認(rèn)為紅旗S9是特別與眾不同的，在之后公布細(xì)節(jié)之時(shí)大家可以看到它究竟與眾不同在哪里。

　　對我來說中國是偉大的國家，我也非常熱愛中國，我非常喜歡中國文化的精髓，文化的藝術(shù)，我們兩個(gè)國家的人民進(jìn)行美學(xué)創(chuàng)造的時(shí)候都是傾注了激情，極具創(chuàng)造力的。中意兩國都是泱泱大國，都有上千年的歷史存在，所以從設(shè)計(jì)上來說我們撇不開歷史的傳承、歷史的基因。中意兩個(gè)國家有共通的元素，我們以紅色作為主基調(diào)，紅色是我們美學(xué)的基因，因?yàn)樵谖覀儍蓚€(gè)國家的國旗上都有大比例的紅色元素，所以說我把紅色元素植根于紅旗S9。這些都標(biāo)志著紅旗S9是一臺優(yōu)雅與激情，美學(xué)與歷史相結(jié)合的車型，也是兼糅兩個(gè)國家文化、科技、藝術(shù)的非常令我自豪的一款車型。

　　在設(shè)計(jì)過程中，我們也非常榮幸地致敬了中意兩國人民間深厚的友誼。我很自豪看到意大利的美學(xué)設(shè)計(jì)能與中國文化融合，使紅旗S9成為中國超跑的頂級象征，這是一臺極具標(biāo)桿性的超跑，作為設(shè)計(jì)師我感到非常榮幸。