2021款理想ONE相比在售車型售價漲了1萬元，不過新車除了細節(jié)的優(yōu)化，主要針對輔助駕駛等配置進行了提升，那么我們來看看這上漲的1萬元到底值不值呢?其實對于很多人而言，購買理想ONE的價格完全能夠提一臺奧迪Q5L或者凱迪拉克XT6這樣的車子，無論品牌影響力還是使用角度而言，理想ONE有時候確實對于自己的定位過于理想化，這是不可否認的事實。

　　從2019年12月4日正式交付車輛，到目前位置，兩年多時間，理想ONE累計交付超過了5萬輛，對于新勢力造車而言，能夠這樣的成績已經非常不簡單，不過未來以理想ONE為首的“增程式”新能源汽車發(fā)展之路依舊會很坎坷，這也是理想ONE不得不面對的問題，畢竟從節(jié)能環(huán)保角度來看，理想ONE并不能做到低排放，甚至其燃油消耗量會超過同價位的豪華品牌車型。從政策角度入手，其在北京這樣的城市也不太利好，畢竟理想ONE歸位插混汽車，而插混汽車在北京這樣的城市是“燃油車指標”，并不能享受新能源的實惠政策。

　　外觀方面，理想ONE作為一款中大型SUV，氣場上絕對是不輸BBA同級別車型的，較為沉穩(wěn)的風格非常適合家用，事實證明，購買理想ONE的用戶大多是看中居家的風格，以務實為主。此次新款車型加入了Deep Green綠色和Tech Blue藍色，需要加10000元的選裝費用，盡管價格不菲，但物超所值。

　　作為理想ONE標志性的設計，貫穿式的LED日間行車燈提升整車的辨識度，較大尺寸的進氣中網相比老款車型尺寸更大，并在前包圍兩側加入了轉向燈和轉向輔助燈，相比傳統(tǒng)車型，2021款理想ONE的大燈還具備個性化設計，比如“山路照明”功能，打開后，輔助燈光均可點亮，實現(xiàn)更好的照明效果和范圍。

　　車身側面，2021款理想ONE整體和老款車型沒有太大變化，車身長度增加了10mm，軸距依舊為2935mm，為了能夠展現(xiàn)新車的個性化，新款車型提供多種樣式輪轂，其中包括雙色運動輪轂、純黑色運動輪轂和豪華雙色輪轂，滿足不同用戶的審美需求，其尺寸均達到了20英寸，視覺效果較為突出。同時新車還配備后排隱私玻璃、實用性更強。

　　車尾部分，整體依舊沒有太大變化，貫穿式的LED尾燈，配合鍍鉻飾條，增添了層次感和立體感，通過飽滿的手法勾勒出敦實的車尾，后包圍下方配備了一塊槍灰色飾板，另外，特別版車型配備了亮銀色飾板，視覺效果更出色。

　　外觀方面，2021款理想ONE整體變化并不大，其最大的變化在于輔助駕駛系統(tǒng)硬件的升級和優(yōu)化，而這一次的硬件堆疊，足以讓理想ONE成功進入自動輔助駕駛的第一梯隊之中。新車具備了算力更強的地平線J3處理器，而且是兩顆，每顆芯片擁有5TOPS的算力。配合5個毫米波雷達(老款1個)、5個攝像頭、12個超聲波雷達，通過硬件的疊加，新車的單目攝像頭識別精度達到4K級別，識別角度為120度，幾乎可以代替駕駛員的視野。

　　據悉，在2021年第三季度，理想汽車AD輔助駕駛系統(tǒng)將向全國所有高速公路及城市封閉快速路開放NOA功能。此外，所有理想ONE用戶還將通過OTA實現(xiàn)視覺融合的自動泊車功能，其自動輔助駕駛系統(tǒng)將完善到更多場景化，配合高精度地圖，能夠精準的實現(xiàn)進出高速匝道、超車并線等難度較大的駕駛輔助功能。

　　內飾方面，通過微調獲得更具質感的效果，四塊屏幕填滿整個中控區(qū)域，尺寸分別為12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸，視覺效果非常震撼，而理想ONE的這一設計，也正改變未來汽車的發(fā)展方向，不得不承認，這樣的設計確實非常驚艷。全新造型的方向盤通過鋼琴烤漆和鍍鉻工藝的點綴，提升檔次感。

　　座椅布局方面，2021款理想ONE僅提供6座版本，根據官方的表述，96%的理想用戶選擇了6座車型，所以新款車型上索性取消了7座版本，事實上，現(xiàn)在越來越多的6座車型到來，足以看出消費者對于6座的需求，畢竟每個位置都能夠獨立享受，這才是6座車型的優(yōu)勢。

　　動力方面，2021款理想ONE在電機方面少有調整，前電機最大功率100kW，240牛米，后電機最大功率提升到145kW，峰值扭矩降低為215牛米，綜合功率達到245kW，綜合扭矩降低到455牛米，百公里加速依舊為6.5秒，雖然扭矩相比老款車型有所降低，但在加速上并沒有變化。

　　新車依舊配備了40.5kWh的電池組，NEDC續(xù)航里程188公里，1.2T三缸增程發(fā)動機并沒有變化，同時油箱從45L擴大到55L，續(xù)航更出色。

　　總結：

　　對于30萬元這個價位的市場，競爭是越來越激烈，有了理想ONE的開辟，后來的嵐圖Free更是直接將理想ONE設為對手，此次理想ONE更新，將進一步鞏固該市場的根基，不過理想汽車還是需要推出更多的產品鞏固品牌基石，畢竟單靠理想ONE一臺車撐起一個品牌發(fā)展，難度還是比較大的。