定位中大型SUV的ID.6X基于MEB平臺打造，是大眾在國內(nèi)上市的第二款I(lǐng)D.系列車型，第一款則是ID.4X。早在2021年4月的上海車展，ID.6X已開啟預(yù)定。

　　近日，國家開放三胎政策再次成為社會(huì)討論的熱點(diǎn)話題，而ID.6X可選裝第三排座椅，瞬間變身七座智能純電SUV，滿足計(jì)劃三胎家庭的需要。

　　定價(jià)方面，新車共推出5個(gè)版本供客戶選擇，續(xù)航里程從436km至588km，價(jià)格從239888元至335888元。ID.初見版售價(jià)為278888元，續(xù)航里程為588km。

　　ID.6X以四感為賣點(diǎn)：未來感、空間感、科技感、安心感。

　　外觀富有未來感，采用“光語律動(dòng)”的設(shè)計(jì)語言，同時(shí)集成ID.系列車型的家族化設(shè)計(jì)，延續(xù)ID.家族前臉，星空格柵設(shè)計(jì)配合矩陣式大燈，時(shí)尚且富有辨識度。車尾搭配IQ.Light LED貫穿式平行流光尾燈，彰顯科技美感。

　　2965mm的軸距，為車輛帶來超大空間，ID.6X配備全視野景觀天幕，明亮寬闊的視野，抬頭即可看見藍(lán)天白云，這樣的配置是很受帶娃家庭歡迎的。

　　除了舒適的駕乘空間，ID.6X還具有“光語互動(dòng)”人性數(shù)字空間：多屏聯(lián)動(dòng)提升操作便利性——12英寸中控大屏、i-ID信息組合儀表以及增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示，輔以手機(jī)APP進(jìn)行互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)多屏交互。

　　在智能駕駛方面，ID.6X配備IQ.Drive智慧駕駛輔助系統(tǒng)，減輕駕駛員的壓力;此外，DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)可以根據(jù)路況瞬時(shí)改變懸架軟硬程度，提供更加優(yōu)異的駕控體驗(yàn)。

　　安心感、安全感，是很多家用車必須要考慮的問題，而ID.6X的電池經(jīng)過338項(xiàng)品牌標(biāo)準(zhǔn)電池安全驗(yàn)證，包含溫度、沖擊、浸泡、腐蝕以及碰撞等等。

　　在電動(dòng)車最為重要的續(xù)航里程方面，上汽大眾ID.6X的最長續(xù)航里程為588km，而新一代制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，至多可為車輛增加20%的續(xù)航里程。

　　作為一款中大型的純電SUV，ID.6X需要挑戰(zhàn)Model Y和蔚來ES8的“江湖地位”，特斯拉是純電領(lǐng)域的霸主，而蔚來則是國內(nèi)新勢力的佼佼者，相信上汽大眾定必“壓力山大”。不過，憑借大眾多年來在國內(nèi)消費(fèi)者心目中樹立的良好形象，接地氣的本土化打造，都為ID.6X的銷售打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　最終消費(fèi)者是奔赴國內(nèi)外新勢力的懷抱，還是牽手大眾這位國人的“老朋友”?我們還不得而知，不過隨著國家開放三胎政策，不管有多少家庭會(huì)響應(yīng)號召，但大空間的SUV車型依然會(huì)是很多家庭的首選。我們期待這款車型能有不俗的市場表現(xiàn)。