日前，我們從相關渠道獲悉，在比亞迪漢上市一周年之際，7月15日，漢迎來10萬輛下線，成為中國品牌最快突破10萬輛量產(chǎn)的豪華中大型轎車。一年來，比亞迪漢憑借硬核產(chǎn)品實力樹立了新能源汽車的性能標桿、安全標桿、豪華標桿，獲得用戶的高度肯定和充分認可，銷量穩(wěn)居國內新能源汽車市場TOP3，并穩(wěn)居中國品牌中大型轎車銷量榜首。

　　比亞迪漢EV外觀方面運用最新版的Dragon face設計語言，封閉式格柵配合狹長的前大燈組，營造出濃郁的未來感。漢EV的前機艙蓋圓潤的弧形盡量做到了流暢，它帶來的好處是讓車體擁有更大的上下氣壓差、獲得了更大的下壓力，更進一步確保了氣流與車身的貼合。

　　比亞迪漢EV搭載的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)囊括了比亞迪最新的DiDAS駕駛輔助技術。其中，ACC-S&G停走型全速自適應巡航系統(tǒng)、CSC彎道速度控制系統(tǒng)、FCW前向碰撞預警系統(tǒng)、AEB-CCR自動緊急制動系統(tǒng)、AEB-VRU行人識別/保護系統(tǒng)、EBA緊急制動輔助系統(tǒng)、ESS緊急制動提醒系統(tǒng)、LDWS車道偏離預警系統(tǒng)、LKS主動式車道保持系統(tǒng)、HMA智能遠近光燈系統(tǒng)、TSR交通標志智能識別系統(tǒng)為漢的全系標配。

　　動力方面，漢EV分為長短續(xù)航兩個車型，超長續(xù)航版本搭載最大功率163kW的驅動電機，并且搭載了比亞迪全新的“刀片電池”，該款電池組的能量密度高達140Wh/kg，NEDC續(xù)航里程為605km。而高性能版車型則搭載最大功率163kW和200kW的前后驅動電機，NEDC續(xù)航里程為550km。懸架方面，比亞迪漢EV采用的是前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架。