以上說的“躺平”，更多的是一種心態(tài)，如果我們把“躺平”回歸成動詞，那么這就是我們?nèi)粘５氖媸娣奶上滦菹?。休息的場所，首先便是我們的住所，這是第一空間，也許在我們工作的場所，此乃第二空間，休息時間也可以小憩一段時間，那么除了這兩個空間，在我們現(xiàn)在生活當中，汽車作為連接兩端目的地的工具，也會是我們的一個休息空間。

　　過去我們在追求汽車休息空間的時候，車企往往喜歡在后排空間、座椅的材質(zhì)，車內(nèi)的NVH效果上下功夫，甚至是通過氣味來打造一個舒適的休息空間。

　　可以在車內(nèi)實現(xiàn)“躺”的車型其實市面上也不少，但是可以完全通過調(diào)整座椅實現(xiàn)“躺平”效果的，其實不多。

　　2021年7月17日，粵港澳大灣區(qū)開幕，小鵬在本次車展發(fā)布會上宣布小鵬P5正式開啟預(yù)售，走近一看，小鵬P5正正是這樣一款可以讓我們在車內(nèi)實現(xiàn)“躺平”的車型——“23小時智能第三空間”，小鵬提出。通過空間的變化，滿足客戶不同應(yīng)用場景的需求。至于想“躺平”的一群，小鵬P5還提供了一個“睡眠模式”——提供充氣式床墊，并可以訂制車窗的遮陽簾。

　　這樣一款“接地氣”的車型，預(yù)售價也非常“接地氣”——現(xiàn)場公布的16至23萬的預(yù)售價，符合很多電動車潛在客戶的預(yù)算，甚至可以用“給力”來形容。

　　作為小鵬家族的第二款轎車產(chǎn)品，小鵬P5采用了與P7相同的設(shè)計語言，在外觀上也有許多與P7相似的地方，分體式的尾燈用以區(qū)分P5與P7車型。不過小鵬P5并未打算用外觀征服消費者，而是搭載眾多黑科技——搭載了Livox為小鵬汽車定制版車規(guī)級激光雷達，還配備XPILOT 3.5自動輔助駕駛系統(tǒng)，進一步解放雙手。

　　新車提供460G、460E、550G、550E、550P和600P共六個配置供客戶選擇。續(xù)航里程則從460km到660km。

　　自開啟預(yù)售以來，小鵬P5銷情火爆：開啟7小時訂單量便突破5000大關(guān)，其中，雙激光雷達配置占比超70%?？梢?，選擇小鵬P5的人顯然更看中其黑科技。小鵬汽車每次發(fā)布新車型，總不會缺乏驚喜，此次小鵬P5將電動智能家轎的價位下探至20萬上下，更是又打開了另一片戰(zhàn)場，那么，可以“躺平”的小鵬P5又會在這片戰(zhàn)場上取得怎樣的成績呢?表現(xiàn)值得期待。