7月18日，2021年是一汽-大眾的電動(dòng)元年，一汽-大眾旗下第二款大眾MEB平臺(tái)打造的純電SUV——ID.6 CROZZ ，在成都舉行了ID.DAY嘉年華活動(dòng)和首批車主的交付儀式。作為大眾ID.家族中的第三款量產(chǎn)車型，第二臺(tái)國產(chǎn)ID.車系，ID.6 CROZZ作為一款定位6/7座的純電中大型SUV，顯示了一汽-大眾加速向電動(dòng)化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略決心。

　　ID.6 CROZZ的定位十分明確，即依靠一汽-大眾的品牌背書，在純電中大型SUV中率先布局6/7座車型，新車擁有最新的全新E3電氣架構(gòu)，和全球唯一整車級(jí)VW.OS操作系統(tǒng)，支持L2+駕駛輔助功能，不僅足夠科技智能，又能夠更好地滿足消費(fèi)者對(duì)于空間方面的需求。

　　一汽-大眾ID.6 CROZZ在繼承傳統(tǒng)汽車的外觀風(fēng)格上，整體造型依然延續(xù)了大眾ID.家族的設(shè)計(jì)理念，車頭部分LED燈光裝飾從車標(biāo)一直延伸到整個(gè)前格柵，再配合上IQ.Light全LED燈組，凸顯智能化風(fēng)格的同時(shí)也做到了智能化極高的配置表現(xiàn)，由6條燈帶與18個(gè)小矩陣構(gòu)成的貫穿式尾燈搭配前后均點(diǎn)亮的VW車標(biāo)，未來感十足。

　　作為大了一號(hào)的ID.4，ID.6 CROZZ車身尺寸整體更加寬大，長(zhǎng)寬高分別為4891/1848/1679mm，軸距較ID.4增加了200mm，軸距達(dá)到2965mm，與特斯拉Model X相同。車身造型上，ID.6 CROZZ具有短前懸和短后懸的特點(diǎn)，將車內(nèi)乘坐空間進(jìn)一步優(yōu)化。

　　此外，一汽-大眾ID.6 CROZZ還配有C02熱泵空調(diào)能有效降低多余的能源損耗，讓電池的電能給多的作用在動(dòng)力上面，有效提升30%的續(xù)航能力。

　　一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理麥德岳先生還介紹了，ID.6 CROZZ基于MEB純電模塊化平臺(tái)+全新E3電氣架構(gòu)，簡(jiǎn)約實(shí)用的5.3 英寸數(shù)字儀表、12英寸中控屏，內(nèi)置MOS 4.0車機(jī)系統(tǒng)。駕駛員正前方設(shè)置的液晶儀表雖然尺寸不大，但關(guān)鍵信息和可以同步在AR HUD上進(jìn)行顯示，儀表的保留也能更多地是降低切換ID.純電車型的不適感。

　　ID.6不僅配備了增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示(AR HUD)，將導(dǎo)航及十多種駕駛信息直接投射在正前方的道路上，還搭配新一代Travel Assist巡航輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)智能駕駛輔助功能的IQ.DRIVE系統(tǒng)，可達(dá)成L2+級(jí)駕駛輔助，從而打造更安全智能的駕駛環(huán)境。

　　ID.6 CROZZ共提供5款車型，除最頂配的高性能PRIME版車型提供雙電機(jī)(前：交流異步電機(jī) 后：永磁同步電機(jī))和四驅(qū)以外，其余版本均為后永磁同步電機(jī)的后驅(qū)版車型。

　　頂配的高性能PRIME版車型提供前80kW后150kW、綜合230kW的最大功率，峰值綜合扭矩達(dá)到472N·m，NEDC續(xù)航516公里;低配的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航PURE版車型提供最高132kW功率，峰值扭矩310N·m，NEDC續(xù)航439公里;其余三款長(zhǎng)續(xù)航車型均為最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，NEDC續(xù)航565公里。對(duì)于一臺(tái)中大型純電動(dòng)SUV而言，這樣的續(xù)航表現(xiàn)是能夠拿得出手的。

　　交付儀式上，一汽-大眾有限公司商務(wù)副總經(jīng)理郭永鋒為首批ID.6 CROZZ送上兩項(xiàng)大禮：第一，終身免費(fèi)保養(yǎng)與道路救援服務(wù);第二，CAMS充電一年免費(fèi)使用權(quán)限。

　　兩項(xiàng)大禮展現(xiàn)出了一汽-大眾對(duì)于首批車主朋友的關(guān)注，而CAMS充電則更好地解決了新能源汽車帶來的痛點(diǎn)，一汽-大眾聯(lián)合開邁斯(CAMS)在全國布局專屬超充樁，用戶通過一汽-大眾超級(jí)APP，可實(shí)現(xiàn)預(yù)約充電、即插即充、無感支付等專屬充電服務(wù)，CASM充電目前已覆蓋全國64座城市，布局308家超充站，開邁斯充電終端2683個(gè)，接入充電終端51411個(gè)，從充電基建方面最大程度為車主朋友排憂解難，解決充電焦慮。

　　除此之外，一汽-大眾還提供了家用充電盒免費(fèi)上門安裝、一鍵加電等服務(wù)，一汽-大眾超級(jí)APP也收錄了20萬個(gè)符合國標(biāo)的公共充電樁。

　　剛剛“三十而立”的一汽-大眾在新能源方面雖然有些遲緩，不過，憑借著在中國的成熟造車經(jīng)驗(yàn)，一汽-大眾正直面智能新能源汽車時(shí)代的新挑戰(zhàn)，不斷補(bǔ)全I(xiàn)D.家族產(chǎn)品，打造更環(huán)保更智能的出行方式，并同時(shí)推動(dòng)新能源汽車配套設(shè)施的建設(shè)，以便日后電動(dòng)化的龐大用戶群體，我們也有理由相信一汽-大眾這艘巨輪能夠快速地駛?cè)胄碌暮降?，為消費(fèi)者帶來更多更全面的新能源產(chǎn)品。