預計在2021年10月上市的WEY拿鐵基于檸檬平臺進行打造，這也是長城汽車自主研發(fā)的混動平臺，采用全新1.5T 智能混動DHT動力系統(tǒng)，總功率為175千瓦，峰值扭矩為530牛米，百公里加速僅需7.5秒。油耗方面，百公里油耗僅為4.9升。

　　從整體來看，WEY拿鐵從云水光影汲取靈感，帶來自然之美，同時融合年輕時尚，再次將自主品牌美學推至另一高度。拿鐵保持著咖啡家族式的設計，但從進氣格柵延伸至兩側(cè)大燈，處處展現(xiàn)著自然的元素，增添了意境。整體大氣，細節(jié)之處同樣精致，值得欣賞。

　　WEY拿鐵車側(cè)繼續(xù)采用黃金分割比例設計，線條流暢鋒利，搭配20英寸云峰多輻輪轂，既具動感，亦顯鋒芒。車尾采用“云霄”空氣動力學設計，有效降低風阻，作為一臺SUV車型，WEY拿鐵的整車風阻僅為0.33。

　　內(nèi)飾上拿鐵延續(xù)了家族的多屏聯(lián)動設計，總體來看簡約，層次分明：中控分為上下兩塊大屏，以空調(diào)出風口作為分割，上方為14.6英寸中控液晶屏，配合9.2英寸儀表，此外還有9英寸觸控屏和HUD抬頭顯示。采用真皮材質(zhì)，雙拼配色，為車內(nèi)打造豪華感。這是WEY拿鐵為我們打造的“容匯式智慧座艙”。

　　豪華舒適一直在WEY品牌的主打方向，這在WEY的產(chǎn)品中并不罕見：拿鐵配備了自適應聯(lián)動的無極流光氛圍燈、智能空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，采用了7大靜音技術(shù)，為駕乘人員提供舒適、健康的車內(nèi)環(huán)境。此外，車內(nèi)的環(huán)抱式航天舒享座椅采用垂直雙密度發(fā)泡和軟層，兼具細膩觸感和透氣性，因此拿鐵也適合我們長途駕駛和乘坐。

　　更讓我們驚喜的是，WEY拿鐵還將配備智能電磁懸架，成為20萬內(nèi)首搭智能電磁懸架的車型，要知道，目前在售的WEY摩卡，已經(jīng)可以選裝電磁懸架，這在以往幾十萬甚至上百萬車型才可以選裝的配置，WEY讓我們輕松擁有。

　　WEY拿鐵的續(xù)航里程超過1000公里，而即將上市的WEY瑪奇朵作為一款HEV車型，續(xù)航里程也為1100公里。WEY這兩款超長續(xù)航的混動車型，勢要成為長城汽車的“DHT混動雙雄”。拿鐵作為發(fā)源于西方文化的飲品，WEY以“行云流水”的中國傳統(tǒng)美學進行調(diào)制，這樣的中西結(jié)合，又會是一番怎樣的風味呢?