報(bào)道中，記者還探訪了位于廣州市番禺區(qū)的廣汽埃安工廠，采訪了廣汽埃安總經(jīng)理古惠南。他談到：國家政策的大力支持對新能源消費(fèi)市場的培育起到非常重要的作用。以新能源汽車為標(biāo)志，中國汽車迎來換道超車的新機(jī)遇?？梢钥闯觯袊履茉串a(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的大幕已然開啟，而廣汽埃安將會在其中扮演怎樣的角色耐人尋味。

　　近年來，新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，新能源乘用車零售銷量為122.9萬輛，同比增長210.2%。滲透率也已由2020年的5.8%提升至10.9%。車市向新能源化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)共識，而以廣汽埃安為代表的中國車企正在加速這一轉(zhuǎn)型的進(jìn)程。據(jù)了解，2020年，廣汽埃安不僅成為了行業(yè)最快達(dá)成累計(jì)銷量10萬臺的新能源車企，還以超6萬臺的年銷量排名行業(yè)前五，成為全球智能互聯(lián)新能源汽車頭部企業(yè)。目前，廣汽埃安年均復(fù)合增長率已經(jīng)達(dá)到了128.9%，產(chǎn)能利用率超140%，累計(jì)銷量排名已經(jīng)躍升至行業(yè)第3，正朝著年銷超10萬臺的目標(biāo)加速邁進(jìn)。廣汽埃安的迅速增長的表現(xiàn)也被業(yè)內(nèi)稱為“埃安現(xiàn)象”。

　　事實(shí)上，“埃安現(xiàn)象”不僅是發(fā)展速度快，更被賦予了發(fā)展質(zhì)量高的內(nèi)涵。長期以來，我國車企普遍依靠引進(jìn)外方合資伙伴技術(shù)和產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)發(fā)展，已成固有格局。而本著科技自立自強(qiáng)理念的廣汽埃安，卻堅(jiān)持自主科技創(chuàng)新，通過自主研發(fā)GEP純電專屬平臺、彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)、L3級自動駕駛、5G和V2X車載智能通訊系統(tǒng)等一系列科技創(chuàng)新成果，成為國內(nèi)唯一在EV和ICV領(lǐng)域同時(shí)實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先的企業(yè)。

　　正是憑借行業(yè)領(lǐng)先的平臺、“三電”以及智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)，廣汽埃安才能順利實(shí)現(xiàn)全系車型向廣汽豐田、廣汽本田等合資品牌的“反向輸出”。此次央視給予廣汽埃安“反向輸出”這一標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)事件更多關(guān)注，顯然有重大的積極意義。而這也從側(cè)面反映出，憑借在產(chǎn)品技術(shù)上的不斷創(chuàng)新，廣汽埃安已經(jīng)擺脫了被“卡脖子”的隱憂，實(shí)現(xiàn)了真正的高質(zhì)量發(fā)展，成為中國新能源車企中的“課代表”。

　　大灣區(qū)是我國創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的示范區(qū)，也是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的聚集區(qū)，廣汽埃安高質(zhì)量發(fā)展背后，折射出國家對推動新能源產(chǎn)業(yè)高度重視。近期，廣汽埃安被列入“國家自主品牌新能源汽車提升計(jì)劃”，政府領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家更將廣汽埃安評價(jià)為“汽車產(chǎn)業(yè)變革劃時(shí)代的實(shí)踐者”。此次引來央視聚焦報(bào)道，也正是“埃安現(xiàn)象”引發(fā)央媒高度重視的具體表現(xiàn)。由此觀之，位于大灣區(qū)腹地的廣汽埃安已經(jīng)成為中國新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展的先行者，正持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)邁上新臺階。

　　時(shí)下，中國新能源產(chǎn)業(yè)無論在技術(shù)積累還是市場規(guī)模上，都已經(jīng)成為當(dāng)之無愧的全球第一。放眼未來，在國家實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)大背景下，再結(jié)合中國企業(yè)在“三電”技術(shù)、人工智能、大數(shù)據(jù)、5G、自動駕駛等新興技術(shù)領(lǐng)域積累的一大批全球領(lǐng)先科技，新能源車產(chǎn)業(yè)邊界必將不斷延伸，中國汽車產(chǎn)業(yè)正迎來史無前例的新機(jī)遇，中國車企在世界范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)“換道超車”指日可待。