2021年9月25日-28日，由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會聯(lián)合主辦的2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在北京中國國際展覽中心（新館）舉行。本屆大會主題為“引新薈智 綠創(chuàng)未來”。以“補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈與轉(zhuǎn)型升級”為主題的峰會三于9月26日下午順利舉行。
       北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局黨組成員、副局長顧瑾栩出席峰會三并致辭。中國汽車技術(shù)研究中心總師辦副主任、資深首席專家黃永和、北汽新能源總經(jīng)理代康偉、先導(dǎo)（蘇州）數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)投資有限公司特聘專家、IAE歐洲智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新中心首席專家Joachim NELL 、國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心總經(jīng)理原誠寅、奧動新能源汽車科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁楊燁、高通無線通信技術(shù)（中國）有限公司徐晧、羅蘭貝格全球合伙人/大中華區(qū)副總裁鄭赟先后發(fā)表主題演講。ARM公司副總裁Chet Babla以遠(yuǎn)程視頻的方式進(jìn)行了主題分享。本場峰會由中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長公維潔主持。
       北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局黨組成員、副局長顧瑾栩在致辭中指出，在當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要窗口期，通過在政策先導(dǎo)、技術(shù)研發(fā)，用、產(chǎn)、研結(jié)合等方面重點(diǎn)引導(dǎo)，形成具有更強(qiáng)創(chuàng)新力、更高附加值、更安全可靠的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，對我國建設(shè)智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈具有十分重要的戰(zhàn)略意義。
 
        中國汽車技術(shù)研究中心總師辦副主任、資深首席專家黃永和發(fā)表了題為《數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，強(qiáng)化中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈發(fā)展韌性》的主題演講。黃永和認(rèn)為在當(dāng)前新一代科技革命和產(chǎn)業(yè)變革背景下，在“十四五”規(guī)劃的引領(lǐng)下，我們應(yīng)準(zhǔn)確把握產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈新特征、新要求，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加快實(shí)現(xiàn)從汽車大國向汽車強(qiáng)國邁進(jìn)。
 
         Arm汽車業(yè)務(wù)副總裁 Chet Babla以遠(yuǎn)程視頻的方式進(jìn)行了題為《軟件定義汽車及其生態(tài)系》的主題分享。Chet Babla認(rèn)為隨著當(dāng)下汽車電子架構(gòu)和芯片性能的快速迭代，包括駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛、車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）、電驅(qū)動系統(tǒng)、車內(nèi)外通信等系統(tǒng)的代碼復(fù)雜度不斷增加，給開發(fā)人員帶來了巨大挑戰(zhàn)。為了滿足這些不斷變化的需求，計(jì)算必須變得更加集中化，而軟件在實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)上越來越關(guān)鍵。在他看來，為了快速無縫地解決汽車軟件定義不斷增加的需求，必須提供一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化框架，以增強(qiáng)已被IT行業(yè)驗(yàn)證的云原生技術(shù)，并大規(guī)模與汽車應(yīng)用所需的實(shí)時(shí)性和安全功能相配合。
       北汽新能源總經(jīng)理代康偉發(fā)表了題為《數(shù)字化轉(zhuǎn)型：從升級到升維》的主題演講。代康偉認(rèn)為對汽車企業(yè)而言，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，均聚焦于數(shù)字化轉(zhuǎn)型，這一轉(zhuǎn)型的份量將不是升級，而是升維。她從她所在的北汽藍(lán)谷（北汽新能源）的自身經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，從產(chǎn)品的數(shù)字化、運(yùn)營的數(shù)字化、產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化三個(gè)維度，分享了北汽藍(lán)谷的智能網(wǎng)聯(lián)汽車解決方案。
       先導(dǎo)（蘇州）數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)投資有限公司特聘專家、IAE歐洲智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新中心首席專家 Joachim NELL以《Robo-X 4City場景城市測試認(rèn)證平臺發(fā)布》為題進(jìn)行了主題演講。Joachim NELL介紹到，Robo-X 4city 創(chuàng)新性地提出來了服務(wù)于“人工智能駕駛員”的“無人車駕校”的全新理念，通過打造Robo-X訓(xùn)練平臺、測試及認(rèn)證平臺、評價(jià)平臺和監(jiān)管平臺，為智能駕駛產(chǎn)業(yè)賦能、為場景城市保駕護(hù)航。
       國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心總經(jīng)理原誠寅發(fā)表了題為《智能網(wǎng)聯(lián)汽車仿真評價(jià)技術(shù)發(fā)展與展望 》的主題演講。原誠寅介紹到，國創(chuàng)在基于相對安全理論的前提下，積極構(gòu)建交通事故仿真場景庫、決策規(guī)控算法跑分系統(tǒng)以及自動駕駛仿真平臺。他認(rèn)為真實(shí)性和有效性是仿真測試的關(guān)鍵要素，仿真測試的真實(shí)性和有效性評價(jià)技術(shù)是關(guān)乎智能網(wǎng)聯(lián)汽車能否突破量產(chǎn)瓶頸，順利實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的“卡脖子”技術(shù)。
       奧動新能源汽車科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁楊燁以《換電，讓用戶提升補(bǔ)能體驗(yàn)，讓電池共享最大價(jià)值》為題發(fā)表了主題演講。楊燁介紹到，奧動新能源持續(xù)加快全國共享換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，并與中國石化等產(chǎn)業(yè)合作伙伴達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同打造多元綜合能源服務(wù)新場景，助力國家雙碳目標(biāo)。2025年，奧動規(guī)劃換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國100座城市，運(yùn)營超過10000座換電站，為1000萬輛以上新能源汽車提供換電服務(wù)，為城市建設(shè)高效分布式儲能網(wǎng)絡(luò)。
       高通公司中國區(qū)研發(fā)負(fù)責(zé)人徐晧發(fā)表了題為《創(chuàng)新無線解決方案，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)升級》的主題演講。徐晧介紹到，在汽車領(lǐng)域，高通公司擁有近20年的研發(fā)和投入，并持續(xù)為汽車的“新四化“提供核心動力，賦能汽車生態(tài)與合作伙伴的創(chuàng)新，推動駕乘體驗(yàn)的變革。高通公司將移動技術(shù)的優(yōu)勢帶到汽車、物聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算等全新行業(yè)，開創(chuàng)了人與萬物能夠順暢溝通和互動的全新世界。
       羅蘭貝格全球合伙人/大中華區(qū)副總裁鄭赟發(fā)表了題為《顛覆性趨勢下的零部件供應(yīng)商轉(zhuǎn)型》的主題演講。鄭赟將汽車行業(yè)“新四化”，稱之為"M.A.D.E."，即移動出行、自動駕駛、數(shù)字化應(yīng)用與電氣化。他認(rèn)為過去幾年中，在政策、技術(shù)、消費(fèi)者等諸多因素的疊加作用下，這些顛覆性趨勢均有著顯著發(fā)展。與此同時(shí)，在汽車銷量增速放緩、新冠肺炎疫情影響的大背景下，汽車零部件企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)持續(xù)升級。在此機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的時(shí)代，零部件企業(yè)應(yīng)重新思考其戰(zhàn)略方向，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)合作新模式并重塑業(yè)務(wù)組合，在汽車產(chǎn)業(yè)“新常態(tài)”下完成轉(zhuǎn)型升級，引領(lǐng)行業(yè)持續(xù)發(fā)展。
 
      最后，公維潔先生宣布本場“補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈與轉(zhuǎn)型升級”主題峰會圓滿結(jié)束。