2022年2月25日，“長(zhǎng)三角燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展研討會(huì)暨燃料電池專委會(huì)成立儀式”在上海成功召開。本次會(huì)議由上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)指導(dǎo)，上海市汽車零部件行業(yè)協(xié)會(huì)、上海市汽車零部件行業(yè)協(xié)會(huì)院士專家服務(wù)中心主辦。

　　會(huì)議由上海市汽車零部件行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)樊澤芳主持。上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)總工程師張宏韜，上海市工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)、上海市經(jīng)濟(jì)團(tuán)體聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)管維鏞，上海市汽車零部件行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)章宏偉出席并致辭。上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)智能制造推進(jìn)處處長(zhǎng)韓大東、上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)綜合規(guī)劃處趙廣君處長(zhǎng)、長(zhǎng)三角新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟輪值秘書長(zhǎng)卜向紅出席會(huì)議。上海重塑能源集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官林琦、上海捷氫科技股份有限公司總經(jīng)理盧兵兵、上海氫晨新能源科技有限公司總經(jīng)理易培云作主題演講。同濟(jì)大學(xué)、上海交通大學(xué)、上汽大通、上海萬(wàn)象等80多位燃料電池產(chǎn)業(yè)上、下游專家及企業(yè)代表參會(huì)。

　　一、以最大、最優(yōu)、最強(qiáng)為定位，緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”

　　當(dāng)前，氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展受到國(guó)家高度重視。國(guó)家“雙碳”目標(biāo)的確定和“十四五”規(guī)劃的部署為產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來重大機(jī)遇。

　　上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)總工程師張宏韜在致辭中表示，上海將積極落實(shí)國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，充分發(fā)揮上海的龍頭帶動(dòng)作用，牽頭協(xié)同6大城市群成員，緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”，對(duì)標(biāo)行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)和最高水平，打造產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、生態(tài)環(huán)境最優(yōu)、整體競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群，搶占燃料電池汽車示范應(yīng)用“新賽道”。

　　具體舉措為，一是完善政策。加強(qiáng)氫能產(chǎn)業(yè)政策頂層設(shè)計(jì)，加快出臺(tái)加氫站的專項(xiàng)規(guī)劃，加氫站運(yùn)營(yíng)辦法等，支持重點(diǎn)區(qū)域制定燃料電池汽車專項(xiàng)政策，營(yíng)造良好的政策環(huán)境。

　　二是積極推進(jìn)示范應(yīng)用。聚焦城市群合作，在產(chǎn)業(yè)鏈互補(bǔ)、加氫站布局、應(yīng)用場(chǎng)景等方面加強(qiáng)協(xié)同，同時(shí)，以揭榜掛帥形式推動(dòng)零部件、整車、運(yùn)營(yíng)、基礎(chǔ)設(shè)施等上下游產(chǎn)業(yè)鏈的深度合作，積極推進(jìn)燃料電池汽車示范應(yīng)用。同時(shí)，長(zhǎng)三角很多區(qū)域釋放出共同探討新賽道的信號(hào)，今年是長(zhǎng)三角融合發(fā)展的第五個(gè)年頭，希望長(zhǎng)三角區(qū)域共同抓住機(jī)遇。“燃料電池專委會(huì)”的成立，將對(duì)上海市和長(zhǎng)三角地區(qū)的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力的支撐。

　　三是注重創(chuàng)新突破。加快70MPa加氫站布局，鼓勵(lì)有條件的區(qū)域開展加氫站內(nèi)制氫試點(diǎn)，突破高壓瓶、液氫等技術(shù)，還有更多的新技術(shù)的應(yīng)用，加強(qiáng)核心零部件的攻關(guān)，確保燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)有序、高質(zhì)量發(fā)展。

　　上海市汽車零部件行業(yè)協(xié)會(huì)緊抓汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展機(jī)遇，牽頭成立了“燃料電池專委會(huì)”，將對(duì)本市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支持。希望“燃料電池專委會(huì)”充分發(fā)揮“智囊團(tuán)”、“參謀部”作用，為燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展注入新思路、新動(dòng)能，助力上海汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展取得新進(jìn)展、新突破。

　　“燃料電池專委會(huì)的成立為汽車零部件行業(yè)的大發(fā)展提供了新的機(jī)遇。”上海市工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)、上海市經(jīng)濟(jì)團(tuán)體聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)管維鏞指出：“汽車行業(yè)是‘十四五’期間上海著重發(fā)展的六大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。預(yù)計(jì)到2025年，上海新能源汽車制造業(yè)產(chǎn)值達(dá)到3500億元左右。燃料電池汽車比重進(jìn)一步提升，在此過程中將推動(dòng)重點(diǎn)汽車制造企業(yè)加速向戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型，并培育一批銷售規(guī)模百億級(jí)汽車零部件中小企業(yè)。”下一步，上海市工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)、上海市經(jīng)濟(jì)團(tuán)體聯(lián)合會(huì)將更好地發(fā)揮“樞紐、平臺(tái)、智庫(kù)、助推”功能，建立健全多個(gè)平臺(tái)載體與汽車零部件行業(yè)開展的各項(xiàng)活動(dòng)和工作展開對(duì)接，形成合力，共享長(zhǎng)三角一體化發(fā)展新成果。

　　上海市汽車零部件行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)章宏偉在致辭中對(duì)專委會(huì)的建設(shè)工作提出三點(diǎn)要求。

　　一是要明確專委會(huì)自身的地位和作用，充分發(fā)揮協(xié)會(huì)院士專家服務(wù)中心等創(chuàng)新資源優(yōu)勢(shì)，依托“燃料電池產(chǎn)業(yè)專家組”的專業(yè)性，支持協(xié)同開展關(guān)鍵共性技術(shù)突破，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新引領(lǐng)。

　　二是要促進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)燃料電池產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，發(fā)揮“長(zhǎng)三角新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟”資源優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合開展科技創(chuàng)新與應(yīng)用示范。

　　三是要圍繞中心、服務(wù)大局，燃料電池專家委員會(huì)成員要積極參與協(xié)會(huì)承擔(dān)的燃料電池領(lǐng)域的有關(guān)法規(guī)、政策、規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作等項(xiàng)目，為政府制定燃料電池政策及標(biāo)準(zhǔn)建言獻(xiàn)策，為推動(dòng)中國(guó)氫燃料電池發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

　　二、燃料電池專委會(huì)成立

　　為了實(shí)現(xiàn)全球新高地、全國(guó)新示范的這一共同目標(biāo)，上海聯(lián)動(dòng)6大城市以及政產(chǎn)學(xué)研用等社會(huì)各界力量空前團(tuán)結(jié)，整體向上。25日下午，為了進(jìn)一步推動(dòng)上海燃料電池汽車示范城市群產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)長(zhǎng)三角“氫走廊”建設(shè)，在上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)的指導(dǎo)下，上海市汽車零部件行業(yè)協(xié)會(huì)“燃料電池專委會(huì)”正式成立。

　　專委會(huì)成立得到了社會(huì)各界的大力支持，由上海重塑能源集團(tuán)股份有限公司擔(dān)任主任單位，上海捷氫科技股份有限公司、上海氫晨新能源科技有限公司、蓋瑞特動(dòng)力科技(上海)有限公司、上海毅合捷汽車科技有限公司、上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司分別擔(dān)任副主任單位。同時(shí)吸納了20多家會(huì)員單位。(首批“燃料電池專委會(huì)”成員名單詳見附件1)

　　“燃料電池產(chǎn)業(yè)專家組”由同濟(jì)大學(xué)、上海交通大學(xué)、中國(guó)科學(xué)院上海硅酸鹽研究所、東華大學(xué)以及行業(yè)上下游企業(yè)共29位專家組成，形成了強(qiáng)有力的“產(chǎn)學(xué)研用”創(chuàng)新支撐。 (首批“燃料電池產(chǎn)業(yè)專家名單”詳見附件2)

　　圖注：上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)總工程師張宏韜(左二)，上海市工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)、上海市經(jīng)濟(jì)團(tuán)體聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)管維鏞(左三)，上海市汽車零部件行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)章宏偉(左一)，“燃料電池專委會(huì)”主任單位代表、上海重塑能源集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)林琦(右一)，長(zhǎng)三角新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟輪值秘書長(zhǎng)卜向紅(右二)，為專委會(huì)成立揭牌。

　　圖注：上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)總工程師張宏韜，上海市汽車零部件行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)章宏偉為“燃料電池專委會(huì)”主任單位、副主任單位授證。

　　圖注：上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)綜合處趙廣君處長(zhǎng)(左一)，上海市工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)、上海市經(jīng)濟(jì)團(tuán)體聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)管維鏞(右一)為首批“燃料電池產(chǎn)業(yè)專家組”成員頒發(fā)聘書。

　　三、《上海燃料電池零部件高質(zhì)量發(fā)展倡議》發(fā)布

　　氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程正加快，這需要行業(yè)上下游企業(yè)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，協(xié)同創(chuàng)新，加強(qiáng)安全意識(shí)，切實(shí)滿足車規(guī)級(jí)品質(zhì)要求，在整體向上的同時(shí)，不過度追求熱度和速度，構(gòu)建安全可控的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?；诖?，上海市汽車零部件行業(yè)協(xié)會(huì)“燃料電池專委會(huì)”發(fā)布《上海燃料電池零部件高質(zhì)量發(fā)展倡議》。

　　《上海燃料電池零部件高質(zhì)量發(fā)展倡議書》(全文)

　　綠色低碳發(fā)展是大勢(shì)所趨。在國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)確立后，“十四五”規(guī)劃中多次強(qiáng)調(diào)抓住氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化機(jī)遇，抓緊布局產(chǎn)業(yè)發(fā)展。實(shí)現(xiàn)氫能應(yīng)用，燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化成為關(guān)鍵突破。這需要行業(yè)上下游企業(yè)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，突破“卡脖子”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)燃料電池關(guān)鍵材料和部件的批量生產(chǎn)，大幅降低燃料電池汽車成本，加快促進(jìn)燃料電池汽車的大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用。實(shí)現(xiàn)以點(diǎn)帶面，協(xié)同創(chuàng)新，共同推動(dòng)上海氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展，支撐我國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，提升核?競(jìng)爭(zhēng)力，將上海打造為世界級(jí)的燃料電池技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)制定和產(chǎn)業(yè)培育的新高地。由此，上海市汽車零部件行業(yè)協(xié)會(huì)“燃料電池專委會(huì)”發(fā)出如下倡議：一、堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展，滿足車規(guī)級(jí)要求。倡導(dǎo)企業(yè)通過正向開發(fā)經(jīng)驗(yàn)和體系開展迭代創(chuàng)新，保持產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先。在保持先進(jìn)設(shè)計(jì)的同時(shí)，產(chǎn)品要滿足嚴(yán)格的測(cè)試驗(yàn)證，包括各類臺(tái)架模擬測(cè)試和裝車實(shí)際驗(yàn)證等，產(chǎn)品應(yīng)用必須滿足車規(guī)級(jí)的耐久及可靠性。二、倡導(dǎo)自主可控，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈核心部件發(fā)展。由系統(tǒng)企業(yè)牽頭，帶領(lǐng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游實(shí)現(xiàn)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈。積極開展國(guó)際交流、國(guó)內(nèi)合作促進(jìn)催化劑、質(zhì)子交換膜、碳紙等核心基礎(chǔ)材料的自主可控，加快電堆、膜電極、雙極板、空氣壓縮機(jī)及氫循環(huán)系統(tǒng)的批量產(chǎn)業(yè)化。三、完善涉氫規(guī)章制度，堅(jiān)持安全發(fā)展。加大氫安全基礎(chǔ)研究和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系建設(shè)，完善并遵守涉氫實(shí)驗(yàn)室及安全生產(chǎn)規(guī)章體系，建立售后服務(wù)維護(hù)體系，形成服務(wù)閉環(huán)。四、打通產(chǎn)學(xué)研用鏈條，實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新。以突破行業(yè)共性關(guān)鍵技術(shù)、掌握行業(yè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)話語(yǔ)權(quán)為方向，加大基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究，強(qiáng)化創(chuàng)新能力，瞄準(zhǔn)世界科技前沿，持續(xù)加強(qiáng)基礎(chǔ)科學(xué)研究，激發(fā)企業(yè)、高校、研究機(jī)構(gòu)等多主體的研發(fā)潛力，形成一批基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究的原創(chuàng)性成果，突破一批“卡脖子”的關(guān)鍵核心技術(shù)。我們相信，在社會(huì)各界共同努力下，中國(guó)氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)將邁出更好、更快的步伐。當(dāng)然，在呼吁行業(yè)上下游企業(yè)以此為契機(jī)積極推進(jìn)的同時(shí)，我們希望，各界力量要切實(shí)保障產(chǎn)品應(yīng)用品質(zhì)，加強(qiáng)安全意識(shí)，真正支撐產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

　　四、燃料電池企業(yè)領(lǐng)袖提出產(chǎn)業(yè)發(fā)展的寶貴實(shí)踐思路

　　研討會(huì)上，圍繞“燃料電池企業(yè)如何抓住產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇，探索科技創(chuàng)新之路”這一主題，重塑集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官林琦作主題演講。他認(rèn)為：“目前全球燃料電池汽車已進(jìn)入示范應(yīng)用階段。除了車用領(lǐng)域，氫能也將應(yīng)用在生活中的各個(gè)場(chǎng)景”。為此，重塑集團(tuán)正加快尋找和驗(yàn)證新市場(chǎng)機(jī)遇增長(zhǎng)點(diǎn)，如海外車用領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械、船舶、氫儲(chǔ)能、分布式發(fā)電領(lǐng)域。同樣在商業(yè)模式搭建上，公司主導(dǎo)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)圈，聯(lián)合產(chǎn)品端、能源端、場(chǎng)景端共同構(gòu)建項(xiàng)目聯(lián)合體，保障示范任務(wù)高質(zhì)量完成。

　　捷氫科技總經(jīng)理盧兵兵分析了2025年行業(yè)將發(fā)生頭部企業(yè)聚集、全面國(guó)產(chǎn)化、經(jīng)濟(jì)成本下降等變化，并提出通過核心技術(shù)研發(fā)的深度、量產(chǎn)產(chǎn)品迭代的規(guī)劃、供應(yīng)鏈國(guó)產(chǎn)化的布局、車規(guī)級(jí)零件供應(yīng)商的引入等四個(gè)方面不斷完善供應(yīng)鏈，進(jìn)而大幅降低成本。

　　氫晨科技總經(jīng)理易培云介紹，臨港新片區(qū)將氫能產(chǎn)業(yè)納入第八大新興產(chǎn)業(yè)，結(jié)合上海市燃料電池示范城市和中日(上海)地方合作示范區(qū)建設(shè)，臨港新片區(qū)計(jì)劃推廣1500輛燃料電池汽車。同時(shí)，他指出燃料電池在重型商用車領(lǐng)域已開始有批量化應(yīng)用，但存在“小馬拉大車”的情形，動(dòng)力不足、氫耗高，因此他呼吁行業(yè)突破大功率電堆技術(shù)勢(shì)在必行。

　　會(huì)前，上海市經(jīng)信委智能制造推進(jìn)處處長(zhǎng)韓大東在接受“第一財(cái)經(jīng)、東方衛(wèi)視”時(shí)表示：

　　發(fā)展氫能是實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的重要抓手，燃料電池汽車作為國(guó)家新能源汽車“三縱”發(fā)展策略之一，是當(dāng)前氫能應(yīng)用的重要突破口。上海是我國(guó)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的策源地之一，燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于全國(guó)領(lǐng)先地位。一是起步最早。從“十五”開始布局，2003年率先研制國(guó)內(nèi)第一輛燃料電池汽車“超越一號(hào)”。二是產(chǎn)業(yè)鏈最完善。上汽集團(tuán)、申龍、萬(wàn)象等基本實(shí)現(xiàn)車型全覆蓋，國(guó)家明確的8大核心零部件基本布局完整。三是綜合技術(shù)實(shí)力最強(qiáng)。本市有關(guān)企業(yè)的燃料電池系統(tǒng)處于國(guó)內(nèi)第一梯隊(duì)，電堆、膜電極、雙極板等在國(guó)內(nèi)具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。四是行業(yè)人才最集聚。汽車復(fù)合型高端人才占全國(guó)比例約22%。五是推廣應(yīng)用規(guī)模最大。已推廣燃料電池汽車1483輛(占全國(guó)21%)，應(yīng)用場(chǎng)景包括租賃、公交、通勤、物流等，建成加氫站11座，初步構(gòu)建了純氫、油氫合建等多模式供氫網(wǎng)絡(luò)。上海將積極落實(shí)國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，充分發(fā)揮上海示范城市群的龍頭帶動(dòng)作用，牽頭協(xié)同蘇州、南通、嘉興、淄博、鄂爾多斯、寧東能源化工基地等城市群成員，緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”，對(duì)標(biāo)行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)和最高水平，打造產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、生態(tài)環(huán)境最優(yōu)、整體競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群，搶占燃料電池汽車示范應(yīng)用“新賽道”。一是完善支持政策。加強(qiáng)氫能產(chǎn)業(yè)政策頂層設(shè)計(jì)，加快出臺(tái)加氫站專項(xiàng)規(guī)劃、加氫站運(yùn)營(yíng)扶持辦法等，支持重點(diǎn)區(qū)域制定燃料電池汽車專項(xiàng)支持政策，營(yíng)造良好的政策環(huán)境。二是積極推進(jìn)示范應(yīng)用。聚焦城市群合作，在產(chǎn)業(yè)鏈互補(bǔ)、加氫站布局、應(yīng)用場(chǎng)景等方面加強(qiáng)協(xié)同，同時(shí)，以揭榜掛帥形式推動(dòng)零部件、整車、運(yùn)營(yíng)、基礎(chǔ)設(shè)施等上下游產(chǎn)業(yè)鏈的深度合作，積極推進(jìn)燃料電池汽車示范應(yīng)用，重點(diǎn)聚焦冷鏈物流、重卡運(yùn)輸、城際客車、公交示范、機(jī)場(chǎng)接駁等應(yīng)用場(chǎng)景。三是注重創(chuàng)新突破。加快70MPa加氫站布局，鼓勵(lì)有條件的區(qū)域開展加氫站內(nèi)制氫試點(diǎn)，突破高壓儲(chǔ)氫、液氫等儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)，加強(qiáng)核心零部件技術(shù)攻關(guān)，確保燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)慎、有序、高質(zhì)量發(fā)展。