2022年3月25日，第八屆中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇在線上正式召開，會(huì)期為3月25日-27日。圍繞“迎接新能源汽車市場(chǎng)化發(fā)展新階段”主題，開設(shè)14場(chǎng)會(huì)議，聚焦行業(yè)熱點(diǎn)，探索發(fā)展趨勢(shì)。

　　2022年3月27日，在高層論壇上，南方電網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司董事長(zhǎng)鄒大中發(fā)表了演講，以下是演講摘要：

　　南方電網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司董事長(zhǎng) 鄒大中

　　《破局之道與創(chuàng)新之法——南網(wǎng)電動(dòng)的業(yè)務(wù)發(fā)展的思考與實(shí)踐》主旨發(fā)言實(shí)錄：

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位產(chǎn)業(yè)同仁，大家好!我是南網(wǎng)電動(dòng)鄒大中，很高興今天在這里與大家分享我們南網(wǎng)電動(dòng)在開展充換電工作中的思考與實(shí)踐。

　　國(guó)際地緣政治危機(jī)將加速去化石能源進(jìn)程，新型電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性與恢復(fù)力至關(guān)重要，規(guī)模化電動(dòng)汽車的能源應(yīng)用將迎來(lái)發(fā)展的加速期。

　　深圳2021年全年，新能源汽車已經(jīng)占到了新增乘用車的40%，提前實(shí)現(xiàn)了2030年的全國(guó)滲透率的目標(biāo)。如何釋放電動(dòng)汽車的能源價(jià)值，深化推動(dòng)交通與能源系統(tǒng)融合，以滾滾車流推動(dòng)“碳去硅來(lái)”是我們亟待解決的新課題。

　　當(dāng)前，普遍存在結(jié)構(gòu)性行業(yè)困局。重資產(chǎn)投資，回收期長(zhǎng)，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)壓力，充換電設(shè)施的應(yīng)用率低、盈利模式單一、技術(shù)更新快與基礎(chǔ)設(shè)施投資節(jié)奏矛盾凸顯。用戶反饋充電難，充電體驗(yàn)有待提升。

　　南網(wǎng)電動(dòng)耕耘行業(yè)多年，也一直在探索兼顧央企社會(huì)責(zé)任與企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的破局之道。我們工作中的體會(huì)總結(jié)起來(lái)就是“必須堅(jiān)定不移地以持續(xù)創(chuàng)新推動(dòng)價(jià)值共生”。這才是我們的發(fā)展之法、破局之道。

　　發(fā)展就必須堅(jiān)持持續(xù)創(chuàng)新，南網(wǎng)電動(dòng)通過(guò)數(shù)字引擎的“一主”和云端協(xié)同的“兩翼”，來(lái)驅(qū)動(dòng)公司向數(shù)字能源轉(zhuǎn)型。其中一翼就是“四網(wǎng)融合”服務(wù)云平臺(tái)，通過(guò)構(gòu)建充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、能源網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)為主的“四網(wǎng)融合”生態(tài)服務(wù)平臺(tái)，搭載數(shù)字化運(yùn)營(yíng)和智能運(yùn)維服務(wù)，通過(guò)SaaS服務(wù)為運(yùn)營(yíng)商賦能，并提升用戶服務(wù)體驗(yàn)。另一翼為智能網(wǎng)聯(lián)終端，通過(guò)對(duì)充電設(shè)施電動(dòng)汽車光儲(chǔ)充放等能源終端進(jìn)行升級(jí)，實(shí)現(xiàn)能源終端智能網(wǎng)聯(lián)化。“一主”為數(shù)字引擎，加強(qiáng)服務(wù)數(shù)字化、運(yùn)營(yíng)數(shù)字化、管理數(shù)字化及決策數(shù)字化，構(gòu)建數(shù)字能源生態(tài)，驅(qū)動(dòng)公司向數(shù)字能源轉(zhuǎn)型。

　　破局就必須實(shí)現(xiàn)價(jià)值共生?；诋?dāng)前行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，我們不忘初心，始終以客戶為中心，以提升客戶體驗(yàn)、提高服務(wù)效率、降低成本并獲取長(zhǎng)期收益為指導(dǎo)思想，通過(guò)與行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)、高校、科研機(jī)構(gòu)合作，產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合，解決用戶、運(yùn)營(yíng)商及電網(wǎng)的痛點(diǎn)問(wèn)題，構(gòu)建共生、共享、共創(chuàng)、共贏的生態(tài)環(huán)境，共同促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展。

　　同時(shí)，我們基于戰(zhàn)略引領(lǐng)開辟新局的指導(dǎo)思想，和“五步法”實(shí)施策略，提升投資和經(jīng)營(yíng)質(zhì)量。一是把控投資方向，開展城市交通電動(dòng)化一體方案，車樁一體、車電分離、“充電+”等多元充換電的生態(tài)業(yè)務(wù)。優(yōu)化投資方式，開展資本運(yùn)作，聚焦產(chǎn)業(yè)鏈布局。二是強(qiáng)化投資管理。制定充換電場(chǎng)站量化投資模型，建立投資全生命周期管理體系。三是通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；?、多能互補(bǔ)、綜合能效管理等方式，有效降低成本。四是做精做優(yōu)細(xì)分市場(chǎng)，提升運(yùn)營(yíng)效率。五是探索新型商業(yè)模式，打造多元化的汽車服務(wù)體系。

　　2022年，行業(yè)粗放發(fā)展、跑馬圈地的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代已經(jīng)無(wú)可置疑的走向終結(jié)，資本無(wú)序擴(kuò)張的亂象退潮，基礎(chǔ)設(shè)施必將回歸行穩(wěn)致遠(yuǎn)的行業(yè)邏輯本質(zhì)。南網(wǎng)電動(dòng)在持續(xù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，狠抓基本功建設(shè)，正本固源，以精準(zhǔn)布局實(shí)現(xiàn)精益發(fā)展。我們通過(guò)戰(zhàn)略梳理，精準(zhǔn)布局，融合技術(shù)、服務(wù)與商業(yè)模式創(chuàng)新，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。

　　“十四五”期間，南方電網(wǎng)計(jì)劃投資100億，新建充電樁14萬(wàn)支，2023年實(shí)現(xiàn)南網(wǎng)區(qū)域鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電設(shè)施全面覆蓋，助力新能源汽車無(wú)憂綠行。圍繞用戶的全生命周期方向，建立鏈接全場(chǎng)景的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)深化場(chǎng)景需求，引領(lǐng)科技創(chuàng)新成果落地，實(shí)現(xiàn)降本、增效、控排。

　　企業(yè)要發(fā)展，必須刻苦修煉內(nèi)功，做精做優(yōu)用戶服務(wù)。2021年，南網(wǎng)電動(dòng)初步達(dá)成運(yùn)維成本降低的前提下顯著提高了運(yùn)營(yíng)收益，并提升用戶服務(wù)體驗(yàn)?；跀?shù)字孿生與人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的充電站狀態(tài)全息可視、業(yè)務(wù)全程可管、事件全面可控，有效降低運(yùn)維成本和提高運(yùn)維的效率。數(shù)字化運(yùn)營(yíng)監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)大數(shù)據(jù)智能多維度分析，為用戶提供精準(zhǔn)的運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

　　2022年，全鏈工商業(yè)電力消費(fèi)進(jìn)入了電力市場(chǎng)，充電服務(wù)商一口價(jià)簡(jiǎn)單的交電費(fèi)的階段已成為歷史，隨著新能源占比的逐步提升，峰谷價(jià)差進(jìn)一步擴(kuò)大，現(xiàn)貨市場(chǎng)的價(jià)格波動(dòng)將呈加劇態(tài)勢(shì)，南網(wǎng)電動(dòng)通過(guò)建設(shè)能源網(wǎng)，切實(shí)提升能源智能管理能力，構(gòu)建云端協(xié)同的EMS能量管理、PCS功率管理和BMS電池力安全管理系統(tǒng)，支持站級(jí)、站間和廣域的多層級(jí)電網(wǎng)互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)用戶間余缺互濟(jì)，功率平衡，聚合參與多類型的市場(chǎng)交易。

　　以我們沉淀的企業(yè)能力，不僅做好能源的搬運(yùn)工，還要做好分布式能源低碳價(jià)值的發(fā)現(xiàn)者，既實(shí)現(xiàn)自身高質(zhì)量發(fā)展，同時(shí)還要服務(wù)好用戶、服務(wù)好行業(yè)、服務(wù)好電網(wǎng)、支持好政府。為城鄉(xiāng)綠色發(fā)展打通匯聚交通流、能源流、信息流和碳匯流的高質(zhì)量發(fā)展綠色動(dòng)能。

　　在具體工作中，我們深度分析用戶核心需求，以創(chuàng)造用戶價(jià)值為導(dǎo)向，利于器而優(yōu)于術(shù)，形成了一系列具有南網(wǎng)特色的前沿實(shí)踐。

　　我們升級(jí)公共充電站為智慧能源站，采日為能，拓展分布式光伏電源，提升效率。硅中生智，利用云邊協(xié)同的AI能源機(jī)器人、智慧場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)能效管理、場(chǎng)站資源優(yōu)化配置、虛擬電廠策略管理與電池安全檢測(cè)能力，解決公共充電站盈利難、收益來(lái)源單一、購(gòu)電成本高、跑冒滴漏嚴(yán)重、小微綠碳價(jià)值無(wú)法發(fā)揮的難題。通過(guò)合理優(yōu)化購(gòu)電成本，提高能源使用效率，獲取多元市場(chǎng)收益。示范場(chǎng)站儲(chǔ)能運(yùn)營(yíng)收益提升121%，被聯(lián)合國(guó)和世界銀行選為典型案例。

　　我們?yōu)檎笫聵I(yè)單位提供車輛租售、出行管理、充電服務(wù)和能源優(yōu)化全套解決方案，部署雙向充換電樁，激發(fā)車載電池的儲(chǔ)能價(jià)值，動(dòng)則為車、靜則儲(chǔ)能，在保證出行需求的前提下，實(shí)時(shí)進(jìn)行車、樁、網(wǎng)多目標(biāo)導(dǎo)向的優(yōu)化調(diào)度，充分利用電池循環(huán)壽命，削峰填谷，并參與虛擬電廠的能源調(diào)度，解決公務(wù)出行油車碳排高、運(yùn)力更換難、企業(yè)出行管理調(diào)度、出行成本高、閑置運(yùn)力資產(chǎn)無(wú)法利用的難題，為車網(wǎng)互動(dòng)V2G找到了切實(shí)可行的應(yīng)用場(chǎng)景和商業(yè)模式。

　　我們?yōu)樾^(qū)充電提供南網(wǎng)方案，提供智能有序充電，小區(qū)快慢充豐富產(chǎn)品套裝，車網(wǎng)互動(dòng)的增值服務(wù)，勇于承擔(dān)央企社會(huì)責(zé)任，解決小區(qū)建樁難、擴(kuò)容難、無(wú)序擴(kuò)展、充電服務(wù)費(fèi)高、充電體驗(yàn)差等難題。在小區(qū)電力容量有限的情況下實(shí)現(xiàn)有序充電，提供用戶體驗(yàn)最佳的停充一體服務(wù)，力爭(zhēng)從示范快速走向網(wǎng)級(jí)部署，構(gòu)建南網(wǎng)充電能源一張網(wǎng)，讓小區(qū)充電不再難，用戶參與電網(wǎng)互動(dòng)還能帶來(lái)額外收益，也為電網(wǎng)帶來(lái)持續(xù)擴(kuò)展的復(fù)合資源池。

　　展望未來(lái)，我們站在融合技術(shù)建設(shè)發(fā)展的S拐點(diǎn)上，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)高速發(fā)展趨勢(shì)，秉承物理、信息與社會(huì)需求融合的賽道本質(zhì)，積累數(shù)字智能，形成帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升維的新勢(shì)能。

　　道阻且長(zhǎng)，行則將至，行而不輟，未來(lái)可期。價(jià)值共生破困境，持續(xù)創(chuàng)新謀發(fā)展。南網(wǎng)電動(dòng)將以用戶和數(shù)據(jù)為核心，通過(guò)“四網(wǎng)融合”及云端協(xié)同，打通能源靜態(tài)和動(dòng)態(tài)觸點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)價(jià)值共生，共同構(gòu)建電動(dòng)汽車服務(wù)綠色生態(tài)。

　　謝謝大家!