2022年3月27日，新一代汽車市場(chǎng)與消費(fèi)論壇上，輕橙時(shí)代CEO牟露發(fā)表了演講，以下是演講摘要：

　　首先還是想介紹一下輕橙時(shí)代。

　　很多朋友對(duì)于輕橙時(shí)代也許比較陌生，問(wèn)我為什么我們叫“輕橙時(shí)代”。輕橙時(shí)代這個(gè)名字想體現(xiàn)出我們公司的企業(yè)文化就是“輕”和“橙”兩個(gè)關(guān)鍵字。首先“輕”代表的是輕松、愉悅、輕出行的方式，希望我們的產(chǎn)品給用戶帶來(lái)放松的心態(tài);“橙”代表心態(tài)活潑，是一種年輕力。最近有一個(gè)非常流行的詞叫“內(nèi)卷”，體現(xiàn)出現(xiàn)在年輕人的焦慮和無(wú)奈。那么我們希望在這樣的大環(huán)境下，通過(guò)我們的產(chǎn)品和服務(wù)給用戶帶來(lái)放松。

　　我們的企業(yè)基因是因融而新。在做創(chuàng)業(yè)之初，所有的創(chuàng)始人在一起討論過(guò)一個(gè)非常關(guān)鍵的問(wèn)題：未來(lái)打造一個(gè)什么樣的公司?每個(gè)創(chuàng)始人對(duì)于新能源的看法不一樣，但有一個(gè)點(diǎn)是出奇一致的——因?yàn)槿诤隙M(jìn)行創(chuàng)新。在新能源飛速發(fā)展的當(dāng)下，特別是在中國(guó)，出現(xiàn)了非常多的令人尊敬的企業(yè)。我們認(rèn)為這樣的機(jī)會(huì)和時(shí)代的感召具有非常重大的意義，希望自己能夠加入到時(shí)代的浪潮當(dāng)中。因此，我們團(tuán)隊(duì)在創(chuàng)業(yè)之初對(duì)于融合這件事有非常深的理解和高度的一致。

　　首先，我們認(rèn)為作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的車企一定是具備在汽車制造、智能科技和移動(dòng)互聯(lián)各個(gè)方面的深厚研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和高度的使命、責(zé)任、擔(dān)當(dāng)。因此，我們認(rèn)為在融合初始一定要具備這些屬性。其次，我們認(rèn)為所有當(dāng)前新能源汽車的未來(lái)趨勢(shì)一定是在模式上進(jìn)行創(chuàng)新和突破的。所以，輕橙時(shí)代融合了研發(fā)技術(shù)、設(shè)計(jì)生態(tài)和跨界資源之后，未來(lái)會(huì)為用戶打造一種全新的出行方式和生活方式，這對(duì)于整個(gè)市場(chǎng)和社會(huì)的意義將會(huì)非常重大。最后，為什么我們會(huì)注冊(cè)在深圳?第一，我本人之前是在深圳的科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)——騰訊工作過(guò)，非常有幸正好我在騰訊工作的這十年實(shí)際上也是整個(gè)騰訊發(fā)展最關(guān)鍵或者最黃金的階段。大灣區(qū)有著一群非常具有創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)精神的年輕人，他們的創(chuàng)意、他們的奮斗是非常值得尊敬和大力提倡的。第二，深圳的整個(gè)創(chuàng)業(yè)氛圍、互聯(lián)網(wǎng)基因?qū)τ谄髽I(yè)的發(fā)展非常重要。這里有非常多的知名企業(yè)，像華為、大疆、騰訊等等。這些企業(yè)聚合了大量的人才，為整個(gè)深圳營(yíng)造了非常好的創(chuàng)新氛圍。第三，深圳有著發(fā)展最快的前瞻技術(shù)和對(duì)行業(yè)方向最敏銳的整車設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。因此，我們?cè)谏钲跇?gòu)建了多元化融合的團(tuán)隊(duì)。目前輕橙時(shí)代的架構(gòu)下，有著整車技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)、互聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)、用戶體驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)。業(yè)務(wù)包括銷售和技術(shù)協(xié)作。同時(shí)，基于整個(gè)高度融合的團(tuán)隊(duì)，我們也打造了輕橙時(shí)代自己的中臺(tái)系統(tǒng)，也就是整個(gè)企業(yè)數(shù)據(jù)化的基座。我們希望未來(lái)也能保持現(xiàn)有的融合基調(diào)和更加開(kāi)放包容的姿態(tài)，吸引接納更多不同領(lǐng)域、不同經(jīng)驗(yàn)的人才加入，共同打造驚艷的產(chǎn)品和偉大的公司。

　　對(duì)于出行智能生態(tài)的理解，不得不提的就是中國(guó)社會(huì)消費(fèi)需求發(fā)展趨勢(shì)。實(shí)際上我國(guó)社會(huì)已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)從物質(zhì)極不豐富的時(shí)代到當(dāng)前消費(fèi)多元化時(shí)代的迭代升級(jí)，具體來(lái)看，整個(gè)社會(huì)消費(fèi)需求發(fā)展可分為四個(gè)不同的階段。

　　第一個(gè)階段是我這個(gè)年齡段的人已經(jīng)沒(méi)有經(jīng)歷和感觸了的，那是我父母甚至更老一輩人們經(jīng)歷過(guò)的物資貧乏時(shí)代，他們希望物資儲(chǔ)備越多越好，俗話說(shuō)手中有糧，心中不慌正是如此。第二個(gè)階段是物質(zhì)漸漸富足之后需求分化的時(shí)代。消費(fèi)者不再僅僅滿足于溫飽和基本功能，更看中產(chǎn)品的真正價(jià)值和屬性。這時(shí)候消費(fèi)者的心智開(kāi)始從傳統(tǒng)的“有和無(wú)”變成了“好和更好”。第三個(gè)階段即出現(xiàn)物資的極大飽和，大量的信息、服務(wù)帶來(lái)了整個(gè)社會(huì)的消費(fèi)升級(jí)。在這個(gè)時(shí)代就會(huì)出現(xiàn)選擇困難癥。這也是為什么我們?cè)陔娚袒蛘咴诰€下門店選擇商品時(shí)，面對(duì)眼前的琳瑯滿目，我們無(wú)從下手。但是真正滿足我的需求的產(chǎn)品恰恰不是人們第一時(shí)間選擇的。第四個(gè)消費(fèi)時(shí)代，物資將出現(xiàn)極大的過(guò)剩，人們開(kāi)始學(xué)會(huì)“斷舍離”。近幾年網(wǎng)絡(luò)上有一本非?；鸬臅?shū)就叫《斷舍離》，推薦大家有空可以看一下。

　　我認(rèn)為，從消費(fèi)時(shí)代的演進(jìn)來(lái)看，一方面，整個(gè)社會(huì)的消費(fèi)導(dǎo)向是未來(lái)人和物質(zhì)之間的關(guān)系，這種關(guān)系將逐步趨于自然、平等。這也是當(dāng)今大家都需要去思考的話題。另一方面，大家看到對(duì)物質(zhì)感知方面從能用、好用到愛(ài)用，消費(fèi)者與產(chǎn)品將逐步建立起一種情感的紐帶，在滿足剛需之后就需要更加便捷、舒適、完整、美觀的服務(wù)。當(dāng)消費(fèi)者需求再往上提升的時(shí)候，就會(huì)帶來(lái)用戶心智層級(jí)的不斷建立。這其中第一個(gè)變化就是從產(chǎn)品需求的角度看，用戶將從以前的被動(dòng)變成主動(dòng)，這就需要產(chǎn)品之間的信息聯(lián)動(dòng)、信息流轉(zhuǎn)，包括與用戶的無(wú)縫對(duì)接其實(shí)會(huì)變的越來(lái)越重要。第二個(gè)變化就是越來(lái)越少的干擾，比如微信的核心理念叫“用完即走”，今天很多快時(shí)尚消費(fèi)品也是在打造這樣的一個(gè)理念。所以，從消費(fèi)需求層面來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者的心智也在不斷進(jìn)步。

　　除了消費(fèi)時(shí)代的宏觀形勢(shì)以外，出行的智能生態(tài)也應(yīng)該是從用戶的痛點(diǎn)出發(fā)，關(guān)注和解決實(shí)際的問(wèn)題。

　　首先，汽車產(chǎn)品最不能回避的問(wèn)題就是能源焦慮?，F(xiàn)今，人類生活在高度依賴石油的環(huán)境當(dāng)中，能源的主要供給來(lái)源于我們對(duì)于自然界的消耗。從綠色環(huán)保角度看，新能源汽車一定是發(fā)展趨勢(shì)。但我們不得不面對(duì)的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題是今天的消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車所有的認(rèn)知仍然來(lái)源于對(duì)傳統(tǒng)燃油車的認(rèn)知基礎(chǔ)。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，將新能源汽車和傳統(tǒng)燃油車放在一起比較，并沒(méi)用從根本上讓用戶認(rèn)知到新能源車其實(shí)是完全不一樣的全新物種。因此，用戶思維慣性帶來(lái)的固有思維定式是我們需要實(shí)實(shí)在在幫用戶建立新認(rèn)知邏輯的問(wèn)題。比如今天大家關(guān)注的續(xù)航里程、充電生態(tài)的完善、整車殘值率都是源自于以前對(duì)于燃油汽車的認(rèn)知理念。盡管新能源汽車帶來(lái)了能源結(jié)構(gòu)、整車動(dòng)力方式的轉(zhuǎn)變，但我們也仍應(yīng)該繼續(xù)關(guān)注用戶對(duì)新能源車的能源焦慮。

　　第二個(gè)問(wèn)題是實(shí)用智能的問(wèn)題。我們一直強(qiáng)調(diào)整車智能化，追求車上的算力越來(lái)越強(qiáng)、CPU越來(lái)越多、屏幕越來(lái)越多、互動(dòng)信息越來(lái)越多。當(dāng)前，我們每個(gè)人都生活在數(shù)字時(shí)代，每天都離不開(kāi)數(shù)字信息，因此現(xiàn)在的人們非常依賴手機(jī)。如果在智能新能源車?yán)?，用戶依然無(wú)法擺脫手機(jī)，那么手機(jī)在車內(nèi)的操作過(guò)程會(huì)非常的不安全。這讓我們思考：在汽車座艙里的智能應(yīng)用應(yīng)該給用戶什么樣的形態(tài)?我們認(rèn)為車的所有智能化和數(shù)據(jù)服務(wù)應(yīng)該隨著用戶、場(chǎng)景流轉(zhuǎn)的，而并不應(yīng)該僅僅局限于車內(nèi)。

　　第三個(gè)問(wèn)題是環(huán)境舒適度的問(wèn)題。消費(fèi)者在車上消耗的時(shí)間和旅途的經(jīng)歷非常寶貴，我們認(rèn)為需要給用戶提供更加舒適的環(huán)境。因此，我們?cè)谠O(shè)計(jì)車的內(nèi)飾時(shí)也采用了非常多的家庭化的元素，其核心邏輯就是希望給用戶提供一種放松的心態(tài)，能夠讓用戶在實(shí)際的場(chǎng)景當(dāng)中和自己溫馨的家產(chǎn)生一定的聯(lián)系，為用戶營(yíng)造出一個(gè)非常舒適的環(huán)境。

　　現(xiàn)在很多AI公司，包括輕橙時(shí)代也在倡導(dǎo)的智能化、主動(dòng)服務(wù)、超強(qiáng)的算力等，都可以歸結(jié)到更深層次的“懂你”。“懂你”這兩個(gè)字就代表著技術(shù)未來(lái)的發(fā)展方向。

　　首先，我們認(rèn)為所有的技術(shù)應(yīng)該是行隨心動(dòng)的狀態(tài)。今天的用戶對(duì)自動(dòng)駕駛的依賴是基于現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景的，我們通過(guò)感知技術(shù)減少用戶的出行障礙。舉個(gè)簡(jiǎn)單例子，一個(gè)女性在駕車的過(guò)程當(dāng)中，會(huì)出現(xiàn)非常多難以解決的問(wèn)題，如反復(fù)的倒車、安全通過(guò)狹窄街道等，用戶的剛需非常集中于這些場(chǎng)景。所以我們認(rèn)為自動(dòng)駕駛未來(lái)的方向一定是在用戶出現(xiàn)這些需求的時(shí)候能夠快速的幫用戶提供相應(yīng)的服務(wù)和輔助，為用戶駕車過(guò)程當(dāng)中減少更多的干擾和焦慮。

　　其次，智能化方面，我們認(rèn)為未來(lái)的靜默智能可能是非常好的解決方式。首先我們看到車的整體芯片發(fā)展包括算力未來(lái)會(huì)越來(lái)越強(qiáng)，車機(jī)算力遠(yuǎn)超手機(jī)，未來(lái)智能駕駛的芯片在算力上面也有飛速的提升。那么我們思考的是，有了在這些算力，我們究竟該為用戶做哪些事情?我們認(rèn)為結(jié)合我們的數(shù)據(jù)，結(jié)合真正用戶的需求，整個(gè)智能化實(shí)際上是在潤(rùn)物無(wú)聲的過(guò)程中為用戶提供服務(wù)的。

　　最后，在數(shù)字資產(chǎn)方面，我們認(rèn)為未來(lái)在整個(gè)產(chǎn)品的生命周期當(dāng)中，數(shù)據(jù)將是非常重要的一筆資產(chǎn)。在整個(gè)開(kāi)放和閉環(huán)的體系當(dāng)中，我們需要為用戶打造一個(gè)終身服務(wù)的數(shù)字化助手。不管車內(nèi)還是車外，不管用車時(shí)還是離開(kāi)車之后，數(shù)據(jù)資產(chǎn)的積累是在無(wú)形中進(jìn)行的。因此，在這方面我們也用了大量的安全、可靠的一些技術(shù)作為載體，充分保障用戶數(shù)字資產(chǎn)安全，為用戶提供安全可靠的服務(wù)。

　　回到最底層來(lái)思考生態(tài)，實(shí)際上我們認(rèn)為，最終生態(tài)的形式將還是一個(gè)閉環(huán)，而人應(yīng)該包含在整個(gè)循環(huán)當(dāng)中。當(dāng)下生態(tài)建設(shè)的難度并不在于它的廣度，而在于它的進(jìn)化環(huán)境。舉個(gè)簡(jiǎn)單例子，就像自然界一樣，只有當(dāng)自然環(huán)境發(fā)改變時(shí)候才會(huì)觸發(fā)物種的改變。所以我們今天談生態(tài)還是要回到它真正的環(huán)境當(dāng)中去。當(dāng)生態(tài)環(huán)境發(fā)生改變之后，整個(gè)生態(tài)中的生物將會(huì)發(fā)生相應(yīng)改變，每一個(gè)步驟也在之發(fā)生潛移默化的改變。所以我們希望在這樣的一個(gè)變化的過(guò)程中，我們的員工要著重去思考如何把我們的用戶融入到我們生態(tài)當(dāng)中，讓這些改變自然發(fā)生，促進(jìn)整個(gè)生態(tài)的循環(huán)。

　　我們?cè)谏鷳B(tài)打造上做了什么?

　　第一，我們?cè)谟布献隽撕诵牟季帧Ｔ燔囀且粋€(gè)嚴(yán)肅的事情，我們認(rèn)為硬件、終端和平臺(tái)未來(lái)都是可以變，可以延展的，但需要夯實(shí)基礎(chǔ)。因此在VC上我們用了非常多可以延展的設(shè)計(jì)元素，包括可替換、可定制的結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)，包括為了滿足生態(tài)、可以實(shí)現(xiàn)用戶個(gè)性化需求的設(shè)計(jì)，我們整個(gè)外車身都可以進(jìn)行DIY，希望與用戶產(chǎn)生思想的碰撞、讓用戶發(fā)掘自己的創(chuàng)意，改變自己的愛(ài)車。同時(shí)我們預(yù)留非常多的可變空間，希望未來(lái)在整個(gè)服務(wù)過(guò)程中和用戶一起創(chuàng)造一臺(tái)非?？犰诺能嚒?/p>

　　第二，我們基于STEP1.0的整車平臺(tái)，選擇了純電作為未來(lái)企業(yè)發(fā)的重要方向。我們的平臺(tái)兼容了未來(lái)多個(gè)尺寸的車型，包括向下覆蓋A0級(jí)，向上覆蓋到A、B級(jí)，整個(gè)平臺(tái)的設(shè)計(jì)將是可拓展的、可延伸的。我們也在未來(lái)車型當(dāng)中預(yù)埋了一些相對(duì)前瞻的技術(shù)，比如STEP1.0平臺(tái)可以支持超級(jí)快充、超級(jí)快換兩項(xiàng)功能。

　　第三，我們?nèi)诤狭擞螒颉⒅悄芗揖拥仍谟脩魧W(xué)習(xí)、工作和生活當(dāng)中已成型或者已出現(xiàn)的固有生態(tài)場(chǎng)景，將這些手機(jī)端、智能家居端、智能設(shè)備端，甚至最近發(fā)展非常迅速的一些虛擬現(xiàn)實(shí)端的技術(shù)融合。我們也在考慮車未來(lái)將作為出行的硬件載體，車將如何扮演平臺(tái)的身份，從而通過(guò)車的硬件平臺(tái)打通更多的生態(tài)，為用戶打造一體化的、無(wú)更多的干擾的、簡(jiǎn)便、干凈、友好的生態(tài)。我們認(rèn)為未來(lái)用戶將在這樣的平臺(tái)中去體驗(yàn)我們的服務(wù)，將會(huì)真正體現(xiàn)出我們的車作為硬件終端的價(jià)值。

　　我們想要實(shí)現(xiàn)的出行場(chǎng)景是什么?我們希望通過(guò)自己不斷的努力，將復(fù)雜的連接變成最后輕松愉悅的出行狀態(tài)，記錄美好的使用體驗(yàn)。大家可以看到我們右邊：以EEZI品牌為核心打造的一系列場(chǎng)景，如整個(gè)OS系統(tǒng)、自定義車身、應(yīng)用市場(chǎng)和為未來(lái)出行打造的電商平臺(tái)、為智能家居打造的EEZI HOME，為游戲玩家打造的EEZI PLAY，以及對(duì)智能終端、智能家居的鏈接和整合。所以在整個(gè)生態(tài)當(dāng)中，我們希望和我們的合作伙伴、生態(tài)伙伴一起來(lái)構(gòu)建我們輕橙時(shí)代完整的生態(tài)環(huán)境。

　　最后也希望通過(guò)這樣的分享，為電動(dòng)汽車百人會(huì)的嘉賓簡(jiǎn)單介紹一下我們的公司，介紹我們對(duì)于智能出行和生態(tài)方面的一些理解。