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百人會論壇2022|夏國強:智能電動汽車后市場高質(zhì)量發(fā)展

作者:百人會 2022-03-28 13:58:29 來源:新能源汽車網(wǎng)
  2022年3月25日,第八屆中國電動汽車百人會論壇在線上正式召開,會期為3月25日-27日。圍繞“迎接新能源汽車市場化發(fā)展新階段”主題,開設(shè)14場會議,聚焦行業(yè)熱點,探索發(fā)展趨勢。

  2022年3月27日,在“智能電動汽車后市場論壇”上,中國消費品質(zhì)量安全促進會汽車后市場專委會秘書長夏國強發(fā)表了演講,以下是演講摘要:

  首先看一下后市場的概念。我們在汽車行業(yè)這一塊,籠統(tǒng)的是把汽車行業(yè)分為后市場跟前市場。后市場我們更多的是理解為在汽車銷售以后的相關(guān)的一系列行為。我們作為后市場,相關(guān)的一個業(yè)態(tài)也是很豐富。這里面包含了二手車的維度、維修配件的維度、保險金融的維度、汽車文化以及汽車報廢回收等等相關(guān)的一個維度。

  我們再看一下現(xiàn)在后市場的總體規(guī)模。根據(jù)公安部的統(tǒng)計,2021年全國機動車的保有量接近了4個億,其中汽車達到了3.02個億,目前我國應(yīng)該是全球汽車保有量最大的國家。從左側(cè)保有量的預(yù)測圖上我們可以看出,2030年我們的保有量要突破3.5億輛,同時新能源汽車的比重也是持續(xù)的走高,這些都為我國汽車后市場的變革發(fā)展提供了一定的基礎(chǔ)。近5年,二手車的轉(zhuǎn)移登記和新車注冊登記的比例,也是由0.67上升到了1.11,反超了新車注冊登記量。在取消二手車限遷,以及二手車異地交易登記等政策的積極助推之下,當(dāng)前我國二手車交易市場是日益活躍,中國二手車的市場規(guī)模也是達到近萬億規(guī)模。此外,在用車的年檢、美容養(yǎng)護、汽車維修、保險等產(chǎn)業(yè)規(guī)模也是比較龐大,而且后續(xù)趨勢也是在逐漸提升。

  我們再看一下后市場業(yè)態(tài)的特點。集中在以下4個方面:一個特點就是后市場時間周期跨度很長,從售后到最終報廢回收的全生命周期,都有后市場相關(guān)的行為參與,長的可能會達到數(shù)十年以上。總體規(guī)模剛才也介紹了體量很大、產(chǎn)業(yè)規(guī)模也很大。另外產(chǎn)業(yè)規(guī)模有這么大,相應(yīng)的一個利潤率也是有比較高的,后市場的總體利潤率占到整個的利潤率會接近到60%~70%,所以它的空間發(fā)展空間還是很大。另外后市場這個行業(yè),產(chǎn)業(yè)發(fā)展的速度也是日新月異,發(fā)展速度比較快。

  我們看一下后市場發(fā)展的趨勢分析。目前后市場這一塊,也是存在一些問題。一方面表現(xiàn)在有很多夫妻店,店小多不成規(guī)模。另外一方面,市場方面還存在一些服務(wù)不規(guī)范的現(xiàn)象,存在服務(wù)不足的一些有待提升的地方。另外相對管理方式,管理模式還存在一些滯后。

  針對于典型的后市場業(yè)態(tài),也是存在各種各樣的一些問題。舉幾個例子,比如說在二手車的產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)里邊,相應(yīng)的一些評估的標(biāo)準(zhǔn)體系、相應(yīng)的一些法規(guī)體系還不夠完善,導(dǎo)致信息不對稱,在市場上也是時有發(fā)生,同時也是缺少第三方機構(gòu)的權(quán)威機構(gòu)的檢測評估和認(rèn)證;比如說在汽車用品領(lǐng)域,在充電樁產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)里邊,也存在著一些安全的問題、計量欺詐的相關(guān)的一些問題;比如說在售后的配件的、維修的領(lǐng)域,也會存在一些維修配件質(zhì)量得不到保證,從業(yè)人員技術(shù)上、能力上還有一些缺失的現(xiàn)象等等,相關(guān)的產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)也是存在著相關(guān)的一些問題,這些也是需要我們主管方,包括行業(yè)參與方,共同來提升跟完善的一個方向。未來的一個趨勢也必然是向著正規(guī)化、規(guī)范化來發(fā)展。

  后市場的相關(guān)政策環(huán)境,我們從這幾年的一個政策的、各個部委出臺的政策上也能看得到,政策環(huán)境也是越來越好,也在鼓勵后市場行業(yè)的一個發(fā)展。針對于汽車的后市場,這個也是在十九屆五中全會的時候提出來了,要后市場這一塊,要推動汽車的相關(guān)的一些消費品從購買管理向使用管理這么一個管理方式的轉(zhuǎn)變,所以這個是一個很大的變化。后續(xù)的在管理上,特別是汽車的相關(guān)的一個管理上,更多的側(cè)重點要在使用過程之中,在管理上要有一些改善和提升。

  技術(shù)環(huán)境方面也是存在一些變革。一方面汽車跟零部件產(chǎn)業(yè)自身的技術(shù)變革,這個也是隨著汽車的四化的一個發(fā)展,相關(guān)的一些零部件的產(chǎn)業(yè),自身也在向四化的方向在前進;另外就是一些新的技術(shù)的革命跟變革帶來的一些技術(shù)上的滲透,比如說大數(shù)據(jù)方面的、區(qū)塊鏈方面的、人工智能方面的一些技術(shù)的進步,也會促進后市場行業(yè)的這么一個進步。

  再看一下如何通過社會共治,來推動后市場這個行業(yè)的一個高質(zhì)量發(fā)展。

  后市場是一個大的行業(yè),也需要搭建這么一個社會共治的平臺,相關(guān)參與方共同為行業(yè)來賦能。我們看看后市場的相關(guān)參與方,如何來起到相應(yīng)的一個角色,進行后市場的一個賦能。首先作為主管方,相關(guān)的主管部委,從政策層面要更加的健全相應(yīng)的一個政策體系;另外從標(biāo)準(zhǔn)層面,要有相應(yīng)的一個引領(lǐng)的作用,特別是在后市場領(lǐng)域,一些標(biāo)準(zhǔn)還存在相關(guān)的一些缺失,所以在標(biāo)準(zhǔn)層面,要進一步的完善跟提升。

  在技術(shù)方面,也是需要相關(guān)的一些技術(shù)機構(gòu)的一些賦能。一方面是互聯(lián)網(wǎng)+相關(guān)的一些技術(shù)機構(gòu),要考慮如何把一些先進的技術(shù),比如說大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)這些先進的一些技術(shù),應(yīng)用到后市場行業(yè)的一個發(fā)展過程之中。有一些企業(yè)也是做了很多的一些努力跟嘗試,比如說車百中汽,目前依托于新能源的汽車大數(shù)據(jù),在開展二手車的這種線上、線下的評估認(rèn)證的相關(guān)工作;有一些地方的一些城市,也在開展基于區(qū)塊鏈技術(shù)相關(guān)的一些零部件溯源平臺搭建工作;以及中國汽研,也是依托于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的二級節(jié)點,在開展零部件的溯源的相關(guān)的一些工作等等。

  第二,第三方的技術(shù)服務(wù)機構(gòu)。從第三方機構(gòu)的角度,也要在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范檢測認(rèn)證方面、在行業(yè)共治領(lǐng)域,發(fā)揮相應(yīng)的一些支撐作用,共同的來傳遞信任,服務(wù)發(fā)展。

  還有一方是重要的一方,就是我們后市場的參與的主體方。我們作為主體方,要加強行業(yè)的自律、以及先進技術(shù)的引入,要切實的履行主體責(zé)任,要做好依法誠信經(jīng)營,要做好相關(guān)的一些技術(shù)的儲備跟投入、以及品牌建設(shè)方面的相應(yīng)工作。

  最重要的一方,還有我們的一個監(jiān)管方,主要是指我們的媒體、還有我們的消費者。一方面要充分發(fā)揮媒體的監(jiān)督的作用,另一方面要加強汽車質(zhì)量跟服務(wù)維權(quán)的、信息化建設(shè)的相關(guān)工作。

  最后,再簡單介紹一下后市場專委會的相關(guān)工作。后市場專委會是于2011年9月份,也是在監(jiān)管部門、行業(yè)協(xié)會,相應(yīng)的一些指導(dǎo)下,聯(lián)合行業(yè)組織,包括相關(guān)企業(yè),共同搭建的這么一個平臺。后續(xù)主要是致力于做好主管部委的相關(guān)支撐,做好企業(yè)的后市場企業(yè)的相關(guān)的一些服務(wù),以及相關(guān)的一些標(biāo)準(zhǔn)提升工作,為汽車后市場的產(chǎn)品跟質(zhì)量促進工作盡一份力。

  今年專委會會圍繞這4個方面開展工作。因為后市場領(lǐng)域很大,我們是依托于后市場比較集中的一些問題,從這幾個角度來作為工作的一個切入。

  一方面就是二手車的流通服務(wù),我們也在考慮搭建二手車流通的檢測認(rèn)證這種綜合服務(wù)的平臺,主要解決就是信息不對稱,市場的這種、包括消費者的這種顧慮的問題,通過線上線下檢測評估的這種模式,線上數(shù)據(jù)的應(yīng)用的這種模式,打通這種信息不對稱。

  另外一項工作就是相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作,后市場的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)還存在一定的缺失,我們要在相關(guān)的一個標(biāo)準(zhǔn)層面開展一些完善提升的相關(guān)工作。

  另外針對于行業(yè)相關(guān)的一些從業(yè)人員,比如說在評估檢測方面,在新的技術(shù)方向,智能網(wǎng)聯(lián)、信息安全等等新的技術(shù)方面,開展一些培訓(xùn)工作。

  最后還有一項工作就是,我們也在搭建這種汽車方面的,包括后市場服務(wù)方面的這種投訴的平臺。希望有相應(yīng)的一個平臺能夠反饋消費者跟行業(yè)的聲音,提煉出行業(yè)的存在的相關(guān)問題,針對于相關(guān)問題,也指導(dǎo)后市場專委會后續(xù)的相關(guān)的一個工作方向。

  以上是后市場專委會的幾項工作。

  我們也希望,在相關(guān)主管部委的一個指導(dǎo)之下,聯(lián)合行業(yè)相關(guān)的企業(yè)、相關(guān)的機構(gòu),群策群力,為后市場的發(fā)展、后續(xù)的一個高質(zhì)量的提升,做出專委會的貢獻。

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