2022年3月27日，在“新能源智能汽車投資與創(chuàng)新論壇”上，廣汽資本總經(jīng)理袁鋒發(fā)表了演講，以下是演講摘要：

　　廣汽資本是廣汽集團唯一的股權(quán)投融資平臺和資本運營平臺。過往兩年，我們圍繞著汽車的“四化”進行投資布局，就是新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化，我們在“四化”上的投資超過了85%。

　　通過投資我們建立了四個很好的生態(tài)圈。在廣汽資本的經(jīng)營理念當(dāng)中，我們主要圍繞著兩條主線去進行：第一個，是通過投資去支持在新能源汽車供應(yīng)鏈的發(fā)展;第二個，是在整一個汽車遇到轉(zhuǎn)型變革的時候，我們要通過投資去補我們在技術(shù)上面的短板。

　　這四個生態(tài)圈分別是：

　　第一條主線：我們圍繞中航鋰電，圍繞著電池產(chǎn)業(yè)建立生態(tài)圈，通過和中航鋰電、寧德時代的合作，我們將整個電池的產(chǎn)業(yè)鏈進行了梳理，不單只是在電池，而是在電池上游的核心產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)，包括銅、鋰、負極材料等等，都進行了投資布局，為下一步廣汽自主進行電池的研發(fā)做好了鋪墊。

　　第二條主線：芯片。我們都知道，芯片是現(xiàn)在汽車最缺的一個環(huán)節(jié)。廣汽資本早在兩年前就開始進行芯片的布局了，我們是唯一一個投資了兩家晶圓代工廠的汽車企業(yè)，并且和晶圓代工廠也形成了非常好的聯(lián)動關(guān)系，一起去尋找國產(chǎn)替代的芯片機會。

　　第三個主線：座艙。我們和科大訊飛設(shè)立了星河智聯(lián)之后，廣汽把自己所有的座艙，無論是傳統(tǒng)車還是新能源車，全部通過星河智聯(lián)去進行。這樣，我們就能把高算力和低算力的座艙全部統(tǒng)一在這兒。

　　第四個條線：自動駕駛。大家都知道自動駕駛是汽車行業(yè)的未來。我們在自動駕駛上面通過禾多科技打造了傳統(tǒng)車和新能源車上統(tǒng)一的自動駕駛平臺。無論是高算力還是低算力，不管是輔助駕駛還是高級別的自動駕駛，都可以通過禾多科技形成我們自己的數(shù)據(jù)閉環(huán)。

　　以上是廣汽資本的一個介紹。接下來我會想跟大家分享一下，我們在下一個階段怎么樣通過我們的生態(tài)圈，怎么樣通過我們的產(chǎn)業(yè)賦能進行下一階段的創(chuàng)新和投資。

　　我舉兩個例子：一個是在半導(dǎo)體的例子，一個是在自動駕駛的例子。

　　半導(dǎo)體剛剛有提到我們是粵芯半導(dǎo)體和中芯集成的股東。當(dāng)我們投資了它之后，我發(fā)現(xiàn)中國芯片在國產(chǎn)替代的高路上面遠沒有這么快，確實需要一個非常長時間的過程，而在這個過程中，我們車漆作為最大的應(yīng)用方，如果能和半導(dǎo)體行業(yè)當(dāng)中最上游的晶圓廠有合作，我們將大大去縮短芯片國產(chǎn)替代的時間周期。

　　我們的做法是將現(xiàn)在廣汽集團所有的芯片的品類需求繪制成一個全局圖，再和這兩家晶圓廠一起合作突破。比如說我們和粵芯一起去探討在模擬芯片、數(shù)字芯片、控制芯片、存儲和傳感器等不同領(lǐng)域，廣汽分別需要使用什么?以后到智能汽車時代、到中央控制平臺時候，廣汽的汽車要用什么?所以這個不單只是現(xiàn)在的替代，而是未來的發(fā)展方向。

　　接下來我們就和這些晶圓廠一起在國內(nèi)尋找機會，比如說從消費級、工業(yè)級或者說是國際大公司出來創(chuàng)業(yè)的團隊，看看誰有機會能夠去符合我們未來芯片的需求。然后在這個過程中，再由我們的需求方和晶圓廠的工藝方、研發(fā)方一起碰在一起，這樣子我們?nèi)ブС謬鴥?nèi)的芯片的創(chuàng)新。通過晶圓廠和主機廠、車企的支持，能夠大大加速我們國家在芯片國產(chǎn)化上面的速度。

　　第二個例子，是自動駕駛。

　　我們知道自動駕駛對于車以后未來非常重要，它不單只是一個客戶體驗的事情，還關(guān)乎到安全，所以自動駕駛的趨勢在汽車的發(fā)展中已經(jīng)是不可逆了。

　　廣汽以前在自動駕駛上的做法是通過和傳統(tǒng)的Tier 1合作。這種模式下會出現(xiàn)不同的車型、不同的平臺之間數(shù)據(jù)沒有辦法打通的問題，并且客戶的數(shù)據(jù)回來之后沒有辦法形成一個閉環(huán)去升級。我們非常創(chuàng)新地去禾多科技進行了深入的合作。我們通過合作把禾多科技的整個軟件算法、平臺完全應(yīng)用在廣汽的各個車型上面，這樣子無論是傳統(tǒng)車、油車所有的數(shù)據(jù)，回過頭來我都可以升級那一套系統(tǒng)，這一套系統(tǒng)可以讓廣汽各個平臺的各種車型有更好的體驗。

　　創(chuàng)新上面我們和禾多科技會聯(lián)合支持自動駕駛領(lǐng)域國內(nèi)的這些供應(yīng)商，比如說我們會一起支持激光雷達的速騰、毫米波雷達的加特蘭微電子、自動駕駛預(yù)控制器的地平線。通過這些和禾多科技的合作成果，我們同時也在支持整個自動駕駛生態(tài)鏈的發(fā)展。

　　接下來，分享我對汽車行業(yè)未來發(fā)展的幾點趨勢的判斷，這里面我主要說四點：

　　一是2022年起，隨著股比開放，汽車市場的競爭將進入下半場，外資企業(yè)會進來，新勢力已經(jīng)崛起，然后還有一些新的從汽車電子、消費領(lǐng)域進入的玩家，再加上傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型，汽車的淘汰賽已經(jīng)開始了，行業(yè)的競爭將變得非常的殘酷。

　　二是現(xiàn)代汽車正在從工業(yè)品轉(zhuǎn)向消費品，傳統(tǒng)的銷售模式也受到了挑戰(zhàn)?，F(xiàn)在越來越多的企業(yè)意識到客戶運營的核心重要性。今后，利用數(shù)字化真正做好客戶運營將成為車企的一個核心競爭力。

　　三是隨著汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化而帶來整車電子電氣結(jié)構(gòu)的變化。這個變化給中國的企業(yè)、中國的Tier 1把汽車的核心零部件的主導(dǎo)權(quán)拿回到自己手上來創(chuàng)造了機會。一方面，是可以讓中國的Tier 1能夠走向國際化，能成為一個在國際市場上有競爭力的企業(yè)。另一方面，這一塊拿回手上來之后，也讓中國在汽車電子等領(lǐng)域做創(chuàng)新，有了很扎實的基礎(chǔ)。比如說我們看碳化硅的應(yīng)用，我們看未來固態(tài)電池的應(yīng)用，中國企業(yè)很可能都會走在世界的前面。

　　四是芯片。還不單單只是由于現(xiàn)在芯片緊缺而給汽車行業(yè)帶來了挑戰(zhàn)，是我們看以后隨著新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，芯片的作用和地位將在汽車產(chǎn)業(yè)得到顯著的提升。

　　汽車芯片自身也有幾個大趨勢：第一個，是隨著智能化的增加，大算力的芯片將得到廣泛的應(yīng)用。第二個，是隨著電動化的增加，無論是電源芯片還是分離器件，那么都會得到顯著的提升。第三個，是隨著網(wǎng)聯(lián)化的增加，通訊模塊將得到大量的應(yīng)用。所以我們看到芯片還不單單只是現(xiàn)在的供應(yīng)鏈安全、自主可控、國產(chǎn)替代，而是中國的芯片機會是由于供應(yīng)鏈安全帶來了大量芯片企業(yè)進入車企的便利性和優(yōu)勢，給引領(lǐng)帶來機會。

　　以上就是我四點對汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢的判斷。

　　廣汽資本也特別關(guān)注未來汽車前瞻技術(shù)的這些布局。舉個例子，比如說我們會特別關(guān)注固態(tài)電池?，F(xiàn)在的電池有一些我們沒有辦法去解決的問題，比如能量密度和安全是成反比的，比如說充放電速度和循環(huán)壽命是成反比的，安全性更是大家特別關(guān)注的一個點。所以我們在持續(xù)關(guān)注以后的汽車電池會往哪個方向發(fā)展。我們做了燃料電池和固態(tài)電池的布局。固態(tài)電池確實是我們重點關(guān)注的領(lǐng)域。這當(dāng)中又有不同的技術(shù)路線，比如說有硫化物的、氧化物的，有全固態(tài)的、半固態(tài)的。廣汽在幾乎把全世界全中國所有的固態(tài)電池企業(yè)都掃了一遍。我們之前也做了布局，之后持續(xù)會在不同的技術(shù)路線方向去做布局，比如說硫化物技術(shù)方向，這個也是我們的合作伙伴豐田告訴我們他們在用的一個技術(shù)方向，雖然國內(nèi)沒有企業(yè)在做，但是我們也會關(guān)注這個方向。

　　2022年是非常特殊的，今年隨著政策的改變，那么越來越多的國外汽車企業(yè)，會越來越多的新勢力企業(yè)會不斷地起來，以后汽車行業(yè)的競爭會變得越來越激烈，但我覺得這是中國在汽車行業(yè)，尤其是在新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)一個巨大的機會。

　　隨著市場競爭的加劇，我們認(rèn)為一批非常有競爭力的企業(yè)會逐步地崛起。而中國這些新能源汽車企業(yè)起來，必定伴隨著中國在新能源智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的核心零部件企業(yè)的崛起，也就是我們支持和投資的這些企業(yè)。

　　我們非常希望在接下來的時間內(nèi)，廣汽集團、廣汽資本用好資本的紐帶，把我們在新能源智能網(wǎng)聯(lián)上面最重要的合作伙伴一起綁起來，我們一起努力為了這個新時代，為了中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，能夠走向更高的舞臺，走向世界的舞臺，而貢獻我們自己的力量，謝謝大家。