2022年3月25日，第八屆中國電動汽車百人會論壇在線上正式召開，會期為3月25日-27日。圍繞“迎接新能源汽車市場化發(fā)展新階段”主題，開設(shè)14場會議，聚焦行業(yè)熱點(diǎn)，探索發(fā)展趨勢。

　　2022年3月27日，在“新能源智能汽車投資與創(chuàng)新論壇”上，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉發(fā)表了演講，以下是演講摘要：

　　張永偉 中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長

　　各位嘉賓，各位領(lǐng)導(dǎo)，大家下午好!我國氫能產(chǎn)業(yè)下一步的發(fā)展面臨兩個重大的發(fā)展背景：一個是因為現(xiàn)在世界格局的變化所帶來的全球能源價格的不斷上漲，為我們研究和推動氫能發(fā)展提供了重大的機(jī)會。二是國家剛剛發(fā)布了關(guān)于氫能2035年中長期規(guī)劃，為未來氫能的發(fā)展明確了目標(biāo)和方向。在這樣兩個重大的，國內(nèi)和國際的背景情況下，我們覺得未來氫能的發(fā)展有幾個方面是值得我們進(jìn)一步思考的。

　　第一，在供給端如何實(shí)現(xiàn)氫能的綠色和經(jīng)濟(jì)的均衡化，既要環(huán)保綠氫，又要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)上的可使用。這是我們現(xiàn)在亟需解決的重要問題。

　　第二，在產(chǎn)業(yè)端，整個產(chǎn)業(yè)鏈無論是在制氫，一直到燃料電池，到整車廠、設(shè)備廠，整個鏈條如何通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式的創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)企業(yè)可盈利，這是大量產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)當(dāng)前遇到的困境，也是必須要解決的一次跳躍。

　　第三，在應(yīng)用端，現(xiàn)在大量的城市在推動氫能在交通、工業(yè)、建筑、儲能多個領(lǐng)域的規(guī)?；痉?，有些示范已經(jīng)進(jìn)入了更廣闊的領(lǐng)域，這些示范如何能夠可持續(xù)、可復(fù)制，無論是示范城市，還是參與示范的企業(yè)都需要認(rèn)真研究和思考的問題。

　　第四，在基礎(chǔ)設(shè)施側(cè)，加氫站在很多城市處于快速發(fā)展的過程，充電基礎(chǔ)設(shè)施、換電基礎(chǔ)設(shè)施、儲能設(shè)施也在加快建設(shè)，如何推動加氫、充電、換電、加油、加氣這種新型設(shè)施的可融合發(fā)展，也是現(xiàn)在無論是能源企業(yè)，還是充電樁企業(yè)，還是加氫設(shè)施運(yùn)營商，大家都很關(guān)注的一個問題。

　　第五，在金融側(cè)，氫能已經(jīng)成為無論是投資，還是金融資本市場，都很關(guān)注的一個領(lǐng)域。金融上，氫能產(chǎn)業(yè)在金融屬性上如何體現(xiàn)可溢價，也是大家希望通過金融助推氫能發(fā)展的重要的考慮，或者說措施。所以未來的發(fā)展，如何做到氫能的經(jīng)濟(jì)可使用、企業(yè)可盈利、應(yīng)用示范可持續(xù)、各類設(shè)施可融合、投資和金融可溢價，這是我們下一步推動氫能向更深、更高質(zhì)量發(fā)展需要考慮的一些深層次問題。

　　中國電動汽車百人會在2019年成立了氫能委員會，我們希望利用這樣一個平臺來搭建政府、產(chǎn)業(yè)和學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)的跨界交流與協(xié)作。同時也希望利用這個平臺發(fā)揮氫能產(chǎn)業(yè)智庫的作用，每年也會和產(chǎn)業(yè)界的企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)一起推動研究成果，希望對行業(yè)發(fā)展能夠貢獻(xiàn)我們的一份力量，希望本次會議能夠開得成功，謝謝各位!