嵐圖，隸屬于世界500強東風汽車集團有限公司，是為數不多的國字號新能源車企。嵐圖汽車的首款車型嵐圖FREE，定位于“性能級智能電動SUV”，是目前行業(yè)中不多見的選用純電動和增程電動雙動力布局的電動SUV，價格在30-35萬之間。

　　嵐圖FREE作為嵐圖推向市場的首款車型，對于嵐圖乃至東風的重要性不言而喻。那么，這款號稱30萬元級別罕見配備有空氣懸架的車型表現到底如何，是否物有所值呢?

　　3月30日，新能源汽車網參加“嵐圖FREE城市漫游記”活動，親身體驗實測嵐圖FREE。試駕路線從北京市內出發(fā)，途經密云到達古北水鎮(zhèn)，在煙雨清新的早春，駕駛嵐圖FREE到著名的水鎮(zhèn)，是難得的早春出行之旅。

　　車隊集結出發(fā)，單程130公里，目的地古北水鎮(zhèn)。長距離高速路駕駛，對嵐圖FREE操控性能、動力性能有更直觀的感受。

　　超大空間，跨界風格

　　嵐圖FREE車身尺寸為4905*1950*1660、軸距2960mm。將近5米的車身，尺寸標準在SUV車型中屬于中大型車，長度和寬度都足夠大。一般的中大型SUV的高度應當在1800mm左右，這樣才能顯得足夠飽滿大氣，嵐圖FREE高度1.66米，高度雖然不占優(yōu)勢，但整體外觀顯得更加運動，其實這是一款有些跨界風格的轎跑型SUV。

　　新能源汽車網試駕的嵐圖FREE是增程版，是一款車身為星海藍顏色的車型。搭配其游艇式的外觀設計，風格談不上活潑，在古城墻的映襯下反倒有點莊重典雅的感覺。

　　空氣懸架，便捷上下車

　　空氣懸架是嵐圖FREE引以為傲的配置，據悉，嵐圖FREE是30萬元級少見配備空氣懸架的SUV?？諝鈶壹苌舷?00mm自適應高低可調，匹配經濟、舒適、高能、郊游、自定義五種駕駛模式。也就是說，除了解鎖自動降低底盤方便駕乘人員上下車之外，嵐圖FREE還有很多適應不同路況的懸架調節(jié)。

　　親身體驗的感受是這樣的，走進嵐圖FREE解鎖，貫穿式羽翼燈組會自動開啟，隱藏式門把手也會自動彈出，避免了用戶因第一次接觸隱藏式門把手不知道如何開車門的困惑;底盤也自動降低以方便上車，這樣的設計還是很周到貼心的，這與其搭載的空氣懸架有直接關系。

　　嵐圖Free在空氣懸架的加持下，底盤反饋確實要比很多純電動車軟了很多，有不錯的濾震效果，對舒適性的提升有一定幫助。

　　動力表現，強勁優(yōu)異

　　嵐圖FREE，提供純電動和增程電動兩種動力方案，擁有4種智能座艙模式，全系標配高級智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實現20項智能駕駛輔助功能。其中新能源汽車網試駕的嵐圖FREE增程版擁有510Kw功率、1040N·m扭矩的動力，零到百公里時速加速僅為4.5秒;NEDC綜合續(xù)航達到860km，可油可電，宜城市宜遠方。

　　在京承高速路段，除了過山洞隧道，小編駕駛的嵐圖FREE增程版時速一直保持在100-120公里。油門反應靈敏，輕踩便有澎湃動力海嘯而來，有很強的推背感。試駕過很多車型，但嵐圖FREE的強勁動力還是值得肯定的。

　　嵐圖FREE共有 11kW 家充、直流快充、220V 車載慢充、加油(92號汽油)四種補能形式，多種補能方式，即使出行高峰，也可輕松應對。綜合各方面來講，嵐圖FREE的動力表現稱得上優(yōu)異。

　　智能配置， 自動泊車很實用

　　嵐圖FREE的科技智能配置也是很不錯的，配備丹拿(DYNAUDIO)，打開音樂，音質優(yōu)美純凈。最值得稱道的是，配備全景天幕，可自由調節(jié)天窗玻璃透明度，對于喜歡明亮空間的駕乘者，全景天幕肯定讓人非常欣喜的。試駕正逢當天小雨，雨點落在全景天幕上，像一汪流動的泉水，感覺很有意境呢。

　　嵐圖FREE座椅也還算舒適，12 向電動記憶調節(jié)，有通風、加熱、按摩功能。在路上體驗了一下座椅按摩功能，通過語音控制， “Hi，嵐圖，打開座椅按摩功能”，語音識別率很高，語音剛落按摩功能就啟動了，雖然起不了太大作用，但長途出行能緩解一定程度的疲勞。

　　對于很多駕齡不長的用戶來說，上路不是問題，但停車入位很考驗功力。嵐圖FREE看配置介紹，有自動泊車功能。所以到達古北水鎮(zhèn)后，小編體驗了一下嵐圖FREE的自動泊車功能。按下擋把左邊的實體泊車鍵，進入尋找車位狀態(tài)，搜索到車位后，在大屏上按下泊車。嵐圖FREE開始進行自動泊車操作，很準確的在2個車位之間，把身長近乎5米的嵐圖FREE精準駛入停車位置。這個過程中方向盤自己轉動，全程無需人為操控。車輛能夠智能泊車入位，對于一些停車入位感到有壓力的新車主，非常方便。

　　綜合評價一下，通過此次實測，嵐圖FREE的動力表現、科技配置和智能化水平，可以占據一流水準的新勢力陣營，對得起30萬出頭的價位。如果說遺憾，就是目前嵐圖FREE主要銷售車型還是增程式，純電動車型很少。

　　作為嵐圖汽車首款車型，嵐圖FREE自2021年8月交付以來，銷量一直處于上升狀態(tài)，到2021年1月已實現第一萬輛整車下線。受行業(yè)波動影響，嵐圖已經發(fā)布了漲價通告，嵐圖FREE純電版車型售價區(qū)間變?yōu)?4.36-37.36萬元;增程版保持不變，售價區(qū)間變?yōu)?1.36-33.36萬元。在蔚小理的占盡先機的新能源市場下，嵐圖想要突圍還有一定困難，我們將持續(xù)關注嵐圖FREE以及即將上市的MPV嵐圖夢想家的市場表現。