首先是在價格方面，目前宋PLUS DM-i共有5款車型，售價區(qū)間為15.28-20.58萬元，除了最頂配100KM 四驅(qū)旗艦版為四驅(qū)版本，其他均為兩驅(qū)版本。相比于競爭對手，奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+而言，宋PLUS DM-i擁有更多的選擇，雖然動力上不如瑞虎8 PLUS鯤鵬e+，但從續(xù)航里程，軸距大小以及配置上都要優(yōu)于后者。

　　從整車設(shè)計上來說，宋PLUS DM-i采用了比亞迪家族最新的設(shè)計，大嘴式中網(wǎng)，DragonFace前臉以及貫穿式尾燈都是大家比較熟知的設(shè)計，在目前市面上也比較新穎沒有落后。內(nèi)飾上，中央可旋轉(zhuǎn)的屏幕是比亞迪標(biāo)志性設(shè)計，最頂配版本為15.6英寸，其他版本為12.8英寸，并且全系配備DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

　　在配置方面，宋PLUS DM-i有三款車型配備了比亞迪最新的DiPilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，并有6個攝像頭(低配為5個)，6個超聲波雷達(dá)以及一個毫米波雷達(dá)，可以實現(xiàn)車道偏離提醒、防碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警等輔助功能，以及具備L2級別的自動駕駛相關(guān)功能。

　　再來說說推薦車型，對于普通家庭而言，四驅(qū)版雖然動力強，但如果您是注重日常城市代步，兩驅(qū)就足以應(yīng)付。兩驅(qū)版本目前有四款車型，主要是分為51km和110km兩種續(xù)航版本，對于兩種版本的低配車型我們是不推薦的，因為大部分實用性配置都不具備。對于剩下的51KM 兩驅(qū)尊榮型和110KM 兩驅(qū)旗艦PLUS，如果您是考慮價格因素，可選擇51km版本，如果是注重續(xù)航方面，則可選110KM版本。

　　對于購車成本方面，我們這里選用110KM 兩驅(qū)旗艦PLUS版本為例，該款車型補貼后的售價為17.58萬元，如果是全款買車，算上必要花費(交強險以及上牌費)1450元，商業(yè)保險大概在4600元左右，最后成交價基本維持在18.2萬元。目前北京地區(qū)市面上最高裸車價優(yōu)惠有6000元左右，基本成交價在17.6萬元左右。另外，如果您是貸款買車，首付30%，按36期來算，月付3674元，最終價格相比于全款多0.92萬元。

　　對于用車成本上，還是以宋PLUS DM-i 110KM 兩驅(qū)旗艦PLUS版本為例，官方給出的油耗為0.9L/100km，饋電狀態(tài)下為4.4L/100km，根據(jù)多數(shù)實測數(shù)據(jù)來看，宋PLUS DM-i的平均基本油耗在4.0L/100km，目前北京地區(qū)92號汽油的油價為8.7元/L，按照三年6萬公里用車周期來算，需要在汽油上花費的價格為20880元，平均每月580元。充電方面，宋PLUS DM-i 110KM官方給出的綜合續(xù)航里程為1200km，按照最理想狀態(tài)，也就是每1000km充一次電，使用家庭充電樁，每度電在0.5元左右，三年6萬公里充電費用合計550元，所以最終油費+電費合計21380元，平均每月594元，從成本以及實用度來講，相對于燃油車以及純電車，插電混動車都有比較大的優(yōu)勢。

　　最后是在養(yǎng)車也就是保養(yǎng)方面，通過宋PLUS DM-i的車輛手冊來看，該車型為3個月或者3500km進(jìn)行首保，首保為免費，之后每12個月或7500km進(jìn)行一次小保，另外每22500km進(jìn)行一次空調(diào)濾芯、空氣濾芯、火花塞以及燃油濾芯的更換，每40000km進(jìn)行制動液的更換。按照三年6萬公里計算，在保養(yǎng)方面大概的用車費用為5140元，平均每年1713元。

　　縱觀整體表現(xiàn)來說，宋PLUS DM-i的優(yōu)勢在于綜合續(xù)航能力強、配置齊全、空間表現(xiàn)良好等方面，在價格上優(yōu)惠幅度也是比較大的。在后期用車成本上，屬于同價位中等水平，不過相比于燃油車而言，插電混動車型在油耗表現(xiàn)方面還是占上風(fēng)。同時，宋PLUS DM-i這款車目前的綜合表現(xiàn)也是對日后比亞迪其他DM-i車型的一個參考，在目前國產(chǎn)的插電混動技術(shù)中，DM-i還是有很大的優(yōu)勢。最后，在同價位中，如果您注重平時油耗以及續(xù)航表現(xiàn)，我們是比較推薦選擇宋PLUS DM-i這款車的。