飛凡，是上汽集團(tuán)打造的中高端新能源汽車品牌。飛凡汽車，品牌英文名RisingAuto，Rising代表持續(xù)向上，成就非凡之意，從品牌命名就可看出上汽集團(tuán)對飛凡是寄予厚望的。飛凡汽車，與智己是親兄弟。只不過飛凡在2020年8月，旗下首款純電家轎ER6已經(jīng)上市；智己定位上汽集團(tuán)的高端新能源汽車品牌，但起步交付時間都晚于飛凡。

　　2021年10月，上汽集團(tuán)投資設(shè)立飛凡汽車科技有限公司并將上汽集團(tuán)乘用車公司的飛凡品牌獨(dú)立出來，意味著飛凡將直屬于上汽集團(tuán)，與上汽乘用車平級，與榮威的組織架構(gòu)、管理體系相分離。然而，作為被上汽寄予厚望的中高端化品牌，飛凡汽車的開局并沒有交上一份漂亮的成績單。上汽乘用車公司曾對外公布2021年飛凡汽車的年度銷量目標(biāo)為3萬輛，但2021年該品牌的新車交付量為18436輛，未能實(shí)現(xiàn)3萬輛的目標(biāo)。比起蔚小理每月交付量幾乎都可突破一萬輛的勢頭，飛凡的新車交付量的確差強(qiáng)人意。

　　飛凡汽車在網(wǎng)絡(luò)上的聲音很少，能查找的實(shí)測試駕報(bào)告也不多，那么飛凡目前在售的車型市場終端表現(xiàn)怎樣，性價(jià)比如何？帶著這樣的問題，新能源汽車網(wǎng)去了北京的一家飛凡體驗(yàn)中心進(jìn)行探店走訪。，

　　在人流量很大的一個購物中心，飛凡體驗(yàn)店設(shè)在一樓，面積不小，廣告位放置明顯。

　　飛凡體驗(yàn)店展廳擺放2款車，一款是純電家轎飛凡ER6，另外一款是飛凡電動SUVMARVELR，是目前飛凡在售的2款車型。飛凡ER6售價(jià)16.28-20.08萬，飛凡MARVELR售價(jià)21.98-25.98萬。據(jù)汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)，飛凡ER6在2021年交付量9935輛，飛凡MARVELR在2021年交付量4216輛，可見飛凡ER6是目前銷售的主力車型。

　　今天我們主要體驗(yàn)下目前飛凡的主力銷售車型飛凡ER6，飛凡ER6是飛凡汽車旗下首款純電家轎，于2020年8月13日上市。共推出三款車型，分別為620km智行版，620km智享版和620km至尊版，補(bǔ)貼后全國統(tǒng)一售價(jià)區(qū)間為16.28-20.08萬元。

　　在外觀方面,飛凡ER6是傳統(tǒng)的三廂結(jié)構(gòu)，一體式全景天幕。尺寸：長寬高4724/1835/1493mm，軸距2715mm。這個尺寸，應(yīng)該說是中規(guī)中矩的一款車，不大不小。

　　內(nèi)飾方面，飛凡ER6有宙光黑和豚躍藍(lán)兩種內(nèi)飾配色，14.3英寸2.5D曲面超清觸控電容屏，12.3英寸液晶交互虛擬儀表等，搭載互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-PRO等。

　　配置方面，飛凡ER6搭載SKYEYE天眼系統(tǒng)（可通過紅外線補(bǔ)光技術(shù)實(shí)現(xiàn)無感刷臉啟動車輛），全系升級斑馬智行Venus系統(tǒng)?，F(xiàn)場體驗(yàn)了一下，發(fā)出打開及關(guān)閉車窗語音指令，馬上就有反應(yīng)，系統(tǒng)反應(yīng)還是很敏捷快速的。此外ER6配備米其林靜音輪胎及雙層隔音玻璃，車輛的隔音靜謐性能非常不錯，給人印象深刻。

　　在動力方面，飛凡ER6搭載第二代8層Hair-Pin永磁同步電機(jī)，三元鋰離子電池組。最大功率135kW，峰值扭矩280N·m，官方工況百公里加速8.3秒。

　　根據(jù)體驗(yàn)店的試駕路線，小編試駕了飛凡ER6，里程大概8公里。動力性能不錯，油門靈敏，輕踩就有反應(yīng)。車輛操控性能不錯，加速或者轉(zhuǎn)彎反應(yīng)都還算隨心所欲。對于新能源汽車來說，語音交互是基本功，飛凡ER6體驗(yàn)下來語音交流順暢，語音識別率很高。此外飛凡的車?yán)镬o音效果很好，音響音質(zhì)也還可以。

　　在續(xù)航里程方面，飛凡ER6的NEDC工況下能耗12.2kWh/100km，續(xù)航里程達(dá)到620km。充電70度，可以充滿。如果采用家用交流充電樁充電，用電成本按0.5元/度來計(jì)算，里程充滿花費(fèi)35元左右；如果用公共直流充電樁充電，用電成本按1.5元/度來計(jì)算，里程充滿105元左右。

　　如果每天用車?yán)锍淘?0-70公里范圍內(nèi)，基本充滿一次電可以用一周。居住小區(qū)如果可以安裝充電樁的話，每周用車成本在50元以內(nèi)就夠了。這樣的用車成本，在油價(jià)突破9元/升的今天，真是太劃算不過了。

　　據(jù)飛凡體驗(yàn)店店長介紹，目前飛凡ER6購車優(yōu)惠措施是，安充電樁與購車送1500度電；可以二選一。該體驗(yàn)店客流量適中，每月成交量在30-40輛左右，成交車型以飛凡ER6為主。目前新能源汽車受原材料價(jià)格影響，漲價(jià)風(fēng)波愈演愈烈，多數(shù)新能源車企紛紛開啟漲價(jià)模式。體驗(yàn)店店長對此的反饋是，目前飛凡還未收到廠家漲價(jià)通知，但預(yù)計(jì)4月中旬價(jià)格會有一定調(diào)整。

　　作為上汽集團(tuán)向高端化新能源轉(zhuǎn)型的排頭兵，飛凡的技術(shù)背景肯定是值得信任的。綜合續(xù)航里程、動力、外觀內(nèi)飾配置及用車成本，以及定位20萬價(jià)位的價(jià)格區(qū)間，可以說飛凡的性價(jià)比是很不錯的。

　　飛凡銷量不夠理想，估計(jì)可能很大原因是終端用戶活動與市場宣傳力度不夠。對比蔚小理以及嵐圖，密集的終端用戶活動組織，大力度的市場宣傳聲量，飛凡在市場上的聲量的確是小了很多。希望飛凡能伴隨旗下新車型的陸續(xù)推出，加強(qiáng)市場聲量，在國內(nèi)目前迅猛發(fā)展的新能源車市場中，如它的名字一樣，成績非凡。

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