日前，由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)主辦的第八屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)國際交流會(huì)(ICV2022)在武漢舉辦。會(huì)議上，舍弗勒作為牽頭方之一，發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 新型電子電氣架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化需求研究》成果，為標(biāo)準(zhǔn)化的制定奠定了基礎(chǔ)。

　　隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度的不斷加深，汽車電子電氣架構(gòu)技術(shù)也迎來相應(yīng)的升級(jí)變化，對(duì)整車電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)提出了全新的挑戰(zhàn)。作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的基礎(chǔ)，新型電子電氣架構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)化勢(shì)在必行。2021年，舍弗勒與中國汽車技術(shù)研究中心有限公司共同牽頭，聯(lián)合行業(yè)內(nèi)二十多家整車及零部件企業(yè)，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子電氣架構(gòu)展開調(diào)研。

　　舍弗勒大中華區(qū)首席技術(shù)官劉泳博士(左三)發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 新型電子電氣架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化需求研究》成果

　　舍弗勒大中華區(qū)先進(jìn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單元負(fù)責(zé)人薛劍波在線分享“智能網(wǎng)聯(lián)汽車新型電子電氣架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化需求研究”報(bào)告

　　作為調(diào)研成果，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 新型電子電氣架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化需求研究》從國內(nèi)外行業(yè)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)出發(fā)，研究了面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的新型電子電氣架構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)化需求，提出了標(biāo)準(zhǔn)化路線與指導(dǎo)建議，為行業(yè)制定了適應(yīng)新階段下智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的新型電子電氣架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)框架。下一步，舍弗勒將作為標(biāo)準(zhǔn)化小組的主要成員單位之一，深度參與到標(biāo)準(zhǔn)的起草和制定工作中。

　　舍弗勒一直積極參與標(biāo)準(zhǔn)化工作。作為智能駕駛解決方案供應(yīng)商，舍弗勒是汽標(biāo)委智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標(biāo)委工作組成員。2020年，舍弗勒作為牽頭方之一完成了“智能泊車標(biāo)準(zhǔn)體系研究項(xiàng)目”，還參與了“乘用車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)性能要求及試驗(yàn)方法”、“自動(dòng)泊車性能要求及試驗(yàn)方法”、“組合駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法 第2部分 多車道行駛控制” 、“自動(dòng)駕駛應(yīng)用技術(shù)要求及試驗(yàn)方法 第2部分 末端配送”等標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目，為促進(jìn)智能駕駛行業(yè)發(fā)展積極貢獻(xiàn)力量。