近年來，疫情反復(fù)疊加國際宏觀形勢變化，使得供應(yīng)鏈安全成為汽車企業(yè)的發(fā)展瓶頸和重要競爭力。巨大的保供壓力之下，中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)充分認(rèn)識到供應(yīng)鏈自主可控的重要性，充分認(rèn)識到汽車強國的基礎(chǔ)是零部件強國。

　　另一方面，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展，正在重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)鏈、價值鏈，推動汽車供應(yīng)鏈體系發(fā)生新變革?？缃?、初創(chuàng)企業(yè)紛紛入局智能化供應(yīng)鏈，跨國企業(yè)也在加速轉(zhuǎn)型、擴張，汽車供應(yīng)鏈的競爭日趨激烈。

　　在新舊格局轉(zhuǎn)換階段，原有的汽車供應(yīng)鏈體系、市場格局被打破，新的智能化產(chǎn)業(yè)體系、行業(yè)技術(shù)壁壘尚未形成，這為我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)提供難得的歷史機遇。如何構(gòu)建強大、有韌性的汽車智能化供應(yīng)鏈，智能化零部件企業(yè)如何構(gòu)建核心競爭力，是業(yè)界關(guān)心的熱點問題。

　　由中國電動汽車百人會和南京江寧經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)共同主辦的第四屆全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會將聚焦供應(yīng)鏈安全問題，于9月7日上午專門召開“構(gòu)建有韌性、高安全、兼顧效率成本的供應(yīng)鏈體系”主題峰會，探討以下具體議題：重新審視全球汽車供應(yīng)鏈的價值與安全;在重大突發(fā)事件環(huán)境下，如何保障汽車供應(yīng)鏈的安全與暢通;面對世界大變局，如何重構(gòu)我國汽車產(chǎn)業(yè)與全球供應(yīng)鏈的關(guān)系;新的供應(yīng)鏈格局下，如何構(gòu)建供應(yīng)鏈新生態(tài);如何深化供應(yīng)鏈上下游協(xié)同，實現(xiàn)長期共贏;如何推動供應(yīng)鏈數(shù)字化進程。

　　會議將邀請行業(yè)專家、地方政府代表、中外零部件企業(yè)代表就供應(yīng)鏈上下游協(xié)同、跨界融合、供應(yīng)鏈數(shù)字化進程等議題發(fā)表主旨演講。

　　與此同時，疫情突襲與國際形勢變化等外部產(chǎn)業(yè)環(huán)境劇變，以及汽車產(chǎn)業(yè)電動化、低碳化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等產(chǎn)業(yè)內(nèi)在變革，使得全球汽車供應(yīng)鏈體系正在經(jīng)歷一場高強度的“壓力測試”，供應(yīng)鏈問題已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)的“頭等大事”，全球各大國都在加緊培育本土的電動化、智能化供應(yīng)鏈體系。

　　全球汽車供應(yīng)鏈變革不斷加速，智能化等新價值鏈加速形成，原有的國際化分工體系、金字塔式多級供應(yīng)鏈?zhǔn)艿經(jīng)_擊，傳統(tǒng)一對多的集中式供應(yīng)鏈模式正在向多對多的區(qū)塊化供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)變……面對新形勢，跨國公司紛紛調(diào)整國際化與本土化戰(zhàn)略，推動多元化區(qū)域布局。

　　第四屆全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會將以全球視野，探討汽車產(chǎn)業(yè)變革之下全球供應(yīng)鏈體系的共性問題。9月7日上午，百人會將組織召開“第一屆全球供應(yīng)鏈高端圓桌閉門會”，以“全球汽車供應(yīng)鏈變革下的挑戰(zhàn)與機遇”為主題，研討全球汽車供應(yīng)鏈發(fā)展新趨勢、挑戰(zhàn)與機遇;如何構(gòu)建穩(wěn)定、安全有韌性的全球汽車供應(yīng)鏈體系;跨國企業(yè)如何應(yīng)對供應(yīng)鏈變化和多元化布局;構(gòu)建智能化的全球汽車供應(yīng)鏈新體系等議題。

　　會議將邀請多國汽車工業(yè)協(xié)會代表、整車企業(yè)代表、國內(nèi)外知名零部件巨頭以及智能化核心供應(yīng)商的代表參會，深入探討全球汽車供應(yīng)鏈體系的挑戰(zhàn)與機遇、發(fā)展趨勢以及企業(yè)應(yīng)對策略。