智能汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展聯(lián)盟

　　智能汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展聯(lián)盟由中國電動汽車百人會與來自整車、零部件、人工智能、互聯(lián)網、通信等領域26家領軍企業(yè)與創(chuàng)新公司發(fā)起成立，目前成員總計189家。主要圍繞雙智協(xié)同發(fā)展所需的技術創(chuàng)新、產業(yè)合作、試點示范、標準研究等開展交流研討工作。

　　8月30日，中國電動汽車百人會、智能汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展聯(lián)盟在北京召開雙智旗艦研究項目啟動會。本次會議采取線上線下相結合的方式，來自清華大學、武漢大學、中國電力企業(yè)聯(lián)合會、中國信通院、中汽中心、中國汽研等行業(yè)專家，以及萬集科技、聯(lián)通智網、中汽數(shù)據(jù)、商湯、百度、騰訊、美行科技、新石器、星云科技、希迪智駕、小鵬汽車等雙智聯(lián)盟企業(yè)代表共50余人出席，共同圍繞雙智旗艦項目的研究內容、工作計劃、工作機制等問題展開討論交流。

　　當前,在國家戰(zhàn)略高度支持、地方政策有序引導、配套設施與技術快速發(fā)展的共同支撐下，我國雙智協(xié)同發(fā)展試點取得了階段性建設成果，產業(yè)生態(tài)不斷壯大。但由于雙智協(xié)同發(fā)展是戰(zhàn)略性新興產業(yè)，在實踐中還面臨著技術方案不明確、政策法規(guī)不完善、建設標準不統(tǒng)一、運營模式不清晰等諸多問題，亟須建立完善雙智協(xié)同發(fā)展體系。

　　在此背景下，中國電動汽車百人會、智能汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展聯(lián)盟啟動了雙智旗艦研究項目，以“需求驅動、分類建設、統(tǒng)建共用”為基本原則，圍繞政策法規(guī)、技術路線、應用生態(tài)、標準體系、評估測試體系、最佳實踐案例等開展研究工作，以促進城市之間的溝通交流、互學互鑒，進而推動車路城協(xié)同發(fā)展、服務國家重大戰(zhàn)略，為國家出臺相關政策建言獻策。

　　據(jù)中國電動汽車百人會相關負責人介紹，雙智旗艦項目成果采用“1+N”的形式，即1個主報告，以及N個子報告。由百人會負責主報告的整體思路、章節(jié)分工、進度統(tǒng)籌以及專家溝通對接等工作，支持牽頭企業(yè)推進研究工作。項目組將于今年10月發(fā)布雙智建設指南1.0、雙智技術方案(基礎版)以及雙智標準體系框架等階段性成果。目前，雙智建設指南和雙智技術方案大綱已經形成，并明確單位分工，正在開展初稿編制，其中建設指南主要明確雙智建設原則及建設要求等內容，雙智技術方案則是聚焦詳細技術要求，為建設方提供實質參考。雙智標準體系框架基本完成搭建，正在形成細化的標準內容。

　　會議聽取了牽頭單位關于編制大綱的介紹，詳細討論了工作計劃、需要研究的主要問題、人員分工安排等具體問題，并由專家組針對相關問題進行點評、提出建議。

　　中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉在總結發(fā)言中表示，雙智發(fā)展正在從技術驗證的示范階段轉向系統(tǒng)性推進的深化階段。在此關鍵節(jié)點，啟動雙智旗艦研究項目意義重大。一方面是為國家層面提供雙智協(xié)同發(fā)展的基本框架與路線圖，另一方面也將成為智慧城市建設的指導手冊。后續(xù)，建議每個課題研究小組對關鍵任務進行更清晰、準確的劃分，組織多頻次、小范圍的階段性交流，并將研究成果與城市落地相結合，加快推動雙智協(xié)同發(fā)展取得新成效。