11月8-10日，“2022中國(guó)(遂寧)國(guó)際鋰電產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池國(guó)際交流會(huì)”在遂寧舉行。

　　欣旺達(dá)副總裁梁銳、欣旺達(dá)電動(dòng)汽車(chē)電池中央研究院副總經(jīng)理梁世碩博士受邀參會(huì)并發(fā)表主題演講，與全球產(chǎn)業(yè)界各領(lǐng)域的專(zhuān)家、產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)代表，圍繞行業(yè)前沿?zé)狳c(diǎn)展開(kāi)研討，共同把脈、建言、推動(dòng)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

　　邁向制造能源新時(shí)代

　　9日上午，梁銳在大會(huì)開(kāi)幕式上作《邁向制造能源新時(shí)代》的主題演講。他表示，雙碳戰(zhàn)略催化下，新能源+儲(chǔ)能終將成為全球主流能源，鋰電池將成為制造能源的核心之一。但就鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)趨勢(shì)來(lái)看，其發(fā)展依然面臨以下五大長(zhǎng)期挑戰(zhàn)：全面、快速、持續(xù)的新技術(shù)開(kāi)發(fā);車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品質(zhì)量管理;客戶(hù)要求持續(xù)降低電池成本;電池安全;國(guó)內(nèi)外的可持續(xù)發(fā)展要求。

　　此外，梁銳還向現(xiàn)場(chǎng)觀眾分享了在超級(jí)快充和零碳智慧園區(qū)方面的技術(shù)亮點(diǎn)。他介紹，欣旺達(dá)推出的超級(jí)快充動(dòng)力電池SFC480，可以實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航200公里，10年質(zhì)保，非運(yùn)營(yíng)車(chē)輛不限快充次數(shù)，同時(shí)安全性得到切實(shí)保證。儲(chǔ)能方面，欣旺達(dá)零碳智慧園區(qū)解決方案可以從源、網(wǎng)、荷、儲(chǔ)、云各方面，為客戶(hù)提供全套的園區(qū)級(jí)解決方案，同時(shí)上升到云端數(shù)字化管理。

　　高比能動(dòng)力電芯的挑戰(zhàn)與開(kāi)發(fā)策略

　　“為緩解里程焦慮，電動(dòng)汽車(chē)裝電量及續(xù)航里程呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)，標(biāo)桿車(chē)型的裝電量達(dá)到了150度電，續(xù)航超過(guò)1000km;在高裝電量的同時(shí)，為保持寬敞的車(chē)內(nèi)空間及減少車(chē)輛總重量，高比能電芯成為首選。”梁世碩博士于10日上午在《高比能動(dòng)力電芯的挑戰(zhàn)與開(kāi)發(fā)策略》主題演講中分享道。

　　他表示，欣旺達(dá)高比能電芯兼顧了高能量密度和快充性能，包括15分鐘快充、20分鐘快充和30分鐘快充三類(lèi)高比能動(dòng)力電池產(chǎn)品，其能量密度覆蓋280Wh/kg至350Wh/kg。裝備欣旺達(dá)高比能電池模組的乘用車(chē)?yán)m(xù)航里程可超過(guò)1000km。

　　高比能電芯需要使用高鎳正極材料及硅基負(fù)極材料，在循環(huán)、膨脹及安全方面有很大的挑戰(zhàn)。欣旺達(dá)利用自主開(kāi)發(fā)的機(jī)器學(xué)習(xí)力場(chǎng)勢(shì)函數(shù)，準(zhǔn)確計(jì)算材料配比結(jié)構(gòu)。通過(guò)體相均勻摻雜、晶體取向調(diào)控、氧含量調(diào)控、硅酸鹽相調(diào)控、結(jié)晶度調(diào)控等方法實(shí)現(xiàn)材料創(chuàng)新和工藝創(chuàng)新，戰(zhàn)略性完成了高鎳材料、SiOx材料及電解液三大基礎(chǔ)課題。欣旺達(dá)開(kāi)發(fā)的高比能電芯具有循環(huán)壽命長(zhǎng)、膨脹系數(shù)可控及安全可靠性高等特點(diǎn)，同時(shí)電池模組實(shí)現(xiàn)了無(wú)熱擴(kuò)散、不起火，滿(mǎn)足行業(yè)最高安全要求。

　　本次大會(huì)由四川省人民政府為指導(dǎo)單位，中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)、電池中國(guó)網(wǎng)聯(lián)合四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳、四川省經(jīng)濟(jì)合作局、遂寧市人民政府共同舉辦。