隨著新能源汽車保有量爆發(fā)式增長，產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈逐步由前端為主向后端轉(zhuǎn)移。但現(xiàn)有的傳統(tǒng)燃油車售后市場標(biāo)準(zhǔn)體系已無法滿足新能源汽車后市場的發(fā)展需要。產(chǎn)業(yè)面臨標(biāo)準(zhǔn)體系不完善，管理缺乏標(biāo)準(zhǔn)指引、檢測技術(shù)及評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)缺失等問題的挑戰(zhàn)。

　　為此，1月7日，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)新能源汽車后市場聯(lián)合創(chuàng)新平臺(tái)召開2023年度第1期高端研討會(huì)，主題為“探索新能源汽車后市場標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)”。會(huì)議由中國電動(dòng)汽車百人會(huì)常務(wù)副秘書長劉小詩主持。特邀政府相關(guān)部門代表、行業(yè)專家，以及東風(fēng)、比亞迪、北汽、長城、特斯拉、蔚來、小鵬、賽力斯、智己等20余位車企代表，寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航、國軒高科、欣旺達(dá)、博世、奧聯(lián)電子等20余位動(dòng)力電池、關(guān)鍵零部件企業(yè)代表，協(xié)鑫集團(tuán)、途虎養(yǎng)車、華夏出行等新能源基礎(chǔ)設(shè)施及后市場服務(wù)企業(yè)代表共100余人出席。

　　一構(gòu)建完整的新能源汽車后市場標(biāo)準(zhǔn)體系勢在必行

　　標(biāo)準(zhǔn)對新能源汽車后市場產(chǎn)業(yè)至關(guān)重要，是行業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要基石。國內(nèi)外在新能源汽車后市場領(lǐng)域均存在標(biāo)準(zhǔn)體系不健全的現(xiàn)狀，現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)更多服務(wù)于前端生產(chǎn)研發(fā)要求。售后服務(wù)，投訴處理的要求更多是在法規(guī)里進(jìn)行明確，政府監(jiān)管和督導(dǎo)、評價(jià)、評級，缺少標(biāo)準(zhǔn)支撐，標(biāo)準(zhǔn)缺失已經(jīng)影響到新能源汽車后市場行業(yè)的健康發(fā)展。

　　標(biāo)準(zhǔn)起草固然重要，但在標(biāo)準(zhǔn)起草之前搭建完善的標(biāo)準(zhǔn)體系更為關(guān)鍵。后市場相關(guān)法規(guī)實(shí)施后，為了配合全國各地的主管部門對企業(yè)落實(shí)和執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，建立獎(jiǎng)懲機(jī)制，需要制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)體系和相應(yīng)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。體系的搭建與重點(diǎn)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)起草工作需要協(xié)同推進(jìn)，加快步伐。

　　全國產(chǎn)品缺陷與安全管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC463)擬批準(zhǔn)成立新能源汽車后市場國標(biāo)工作組，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)將配合標(biāo)委會(huì)牽頭開展相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作。

　　二新能源汽車后市場標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)要適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要

　　當(dāng)前新能源汽車后市場服務(wù)供應(yīng)相對充足，經(jīng)營個(gè)體，從業(yè)人員數(shù)量足以支撐我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但市場結(jié)構(gòu)需要持續(xù)優(yōu)化調(diào)整，生產(chǎn)企業(yè)的三包責(zé)任和義務(wù)、服務(wù)企業(yè)的維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)及汽車金融業(yè)務(wù)需要逐漸向新能源汽車售后服務(wù)化轉(zhuǎn)型?，F(xiàn)行的后市場標(biāo)準(zhǔn)體系目前以燃油車為主，標(biāo)準(zhǔn)相對健全，但針對新能源汽車發(fā)布和制定的標(biāo)準(zhǔn)比較少，無法適應(yīng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；l(fā)展。此外，汽車產(chǎn)業(yè)革命已經(jīng)由上半場的電動(dòng)化階段，進(jìn)入下半場的智能化階段，標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)速度應(yīng)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度相匹配，更要加快適應(yīng)智能化網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的發(fā)展，充分考慮未來激光雷達(dá)等新型零部件檢測維修，網(wǎng)絡(luò)信息安全、數(shù)字化監(jiān)管等方面的需要。

　　與會(huì)專家建議圍繞上述當(dāng)前及未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中可能面臨的后市場共性痛點(diǎn)，根據(jù)市場服務(wù)參與角色的不同，分別對生產(chǎn)者、銷售者和維修者的能力要求、認(rèn)證體系、技術(shù)要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃和設(shè)計(jì)，從而完善整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)體系的科學(xué)建設(shè)。

　　三后市場標(biāo)準(zhǔn)體系應(yīng)用落地促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)前后端高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展

　　針對評估檢測和產(chǎn)品信息共享方面的行業(yè)需求，與會(huì)專家建議盡早推出相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以解決產(chǎn)品故障責(zé)任判定、零部件循環(huán)梯次利用等熱點(diǎn)問題，促進(jìn)動(dòng)力電池等新型核心零部件質(zhì)量管理精細(xì)化和資產(chǎn)透明化。健全產(chǎn)品管理體系的同時(shí)積極按照標(biāo)準(zhǔn)要求打造產(chǎn)品售后服務(wù)品牌，有效降低用戶成本，提升用戶服務(wù)滿意度。新能源后市場標(biāo)準(zhǔn)體系應(yīng)圍繞產(chǎn)業(yè)全過程、全要素進(jìn)行編制發(fā)布，各類參與主體積極應(yīng)用落地，有助于延伸產(chǎn)品后市場產(chǎn)業(yè)鏈，提升價(jià)值鏈。

　　原國家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司司長、中國消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)副理事長嚴(yán)馮敏在總結(jié)發(fā)言中指出，如何推動(dòng)新能源汽車后市場生產(chǎn)服務(wù)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，標(biāo)準(zhǔn)落地、實(shí)施以及對標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施情況的評估;如何建立健全新能源汽車后市場的治理機(jī)制，是當(dāng)前急需探索研究、積極推動(dòng)的重要任務(wù)。首先，要認(rèn)識到新能源汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)范發(fā)展是推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)做強(qiáng)的重要抓手，其次，標(biāo)準(zhǔn)化是新能源汽車后市場規(guī)范發(fā)展的重要基礎(chǔ)。第三，應(yīng)以企業(yè)合規(guī)管理為抓手，建立健全新能源汽車后市場的治理機(jī)制。