對(duì)于資深車(chē)迷來(lái)說(shuō)，代表著性能與個(gè)性的“JDM” (Japanese Domestic Market)不失為一種信仰。這種發(fā)源于日本的改裝車(chē)文化，通過(guò)《頭文字D》、《速度與激情》等作品風(fēng)靡全球。低趴車(chē)身、大尾翼、大包圍、炫酷涂裝……個(gè)性的造型和改裝后帶來(lái)的極致操控體驗(yàn)，令人深深著迷。

　　然而，玩改裝對(duì)于普通用戶來(lái)說(shuō)卻沒(méi)那么簡(jiǎn)單，先不說(shuō)法規(guī)限制和技術(shù)門(mén)檻的高低，更重要的是，作為改裝“胚子”的性能車(chē)價(jià)格普遍偏高，改裝配件也是筆不小的支出，讓不少懷有改裝夢(mèng)的車(chē)主望而卻步。

　　如何讓普通用戶也能輕而易舉地體驗(yàn)改裝文化，感受改裝車(chē)的樂(lè)趣，新一代科技電跑哪吒GT給出了標(biāo)準(zhǔn)答案，讓不少人看到了夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的可能。

　　不到20萬(wàn)入手“好底子”，改裝更加游刃有余

　　入門(mén)改裝深似海，從此錢(qián)包是路人，改裝車(chē)到底有多燒錢(qián)?我們就來(lái)算一下。

　　一般來(lái)說(shuō)，想要改裝后的效果好，車(chē)子本身不能太差，特別是對(duì)于追求性能的玩家來(lái)說(shuō)，入手一臺(tái)GT性能車(chē)作為“初始號(hào)”最合適。這還不夠，這臺(tái)車(chē)還需要對(duì)改裝件有極高的適配性，留出充足的改裝余地。這類(lèi)車(chē)往往價(jià)格偏高，有時(shí)候還需要進(jìn)口，比較難以獲取。比如經(jīng)典的馬自達(dá)MX-5，國(guó)外買(mǎi)也就是不到20萬(wàn)元人民幣，進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，落地至少三四十萬(wàn);肌肉車(chē)的代表福特野馬現(xiàn)在也需要進(jìn)口，官網(wǎng)價(jià)格在36.98-40.18萬(wàn)元人民幣不等;就算買(mǎi)輛“買(mǎi)菜車(chē)”高爾夫GTI，裸車(chē)也要差不多22萬(wàn)元，這對(duì)很多年輕人來(lái)說(shuō)就能掏空存款了。

　　這還只是開(kāi)始，進(jìn)氣排氣、輪轂輪胎、避震、尾翼、側(cè)邊包圍、電腦程序……哪一項(xiàng)不是資金黑洞?不少網(wǎng)友曬出來(lái)自己的改裝賬單，十幾萬(wàn)、二十幾萬(wàn)的司空見(jiàn)慣，很多時(shí)候，花在改裝上的錢(qián)，甚至要超過(guò)購(gòu)車(chē)成本。

　　這樣來(lái)看，哪吒GT作為一款價(jià)格親民的“電跑”就非常合適了，不到20萬(wàn)元起步的價(jià)格，還是后驅(qū)車(chē)型，大大降低了高性能車(chē)的入手成本，讓改裝玩家的預(yù)算一省再省，可發(fā)揮空間更大，真正享受“改”的樂(lè)趣。

　　動(dòng)力強(qiáng)、操控穩(wěn)，一口氣省下20萬(wàn)

　　動(dòng)力的加強(qiáng)，向來(lái)是燃油改裝車(chē)必須經(jīng)歷的一關(guān)，也是對(duì)錢(qián)包的極大考驗(yàn)，比如改裝一輛1.5T的思域，把它的馬力改到400匹，至少需要20萬(wàn)的投入。而哪吒GT原廠車(chē)最大馬力就能達(dá)到462N·m,零百加速只需3.7s，輕松秒殺一眾燃油性能車(chē)，為車(chē)主省下了一大筆。

　　此外，哪吒GT還有扭矩?zé)o級(jí)分配系統(tǒng)，對(duì)于喜歡上賽道的車(chē)友們來(lái)說(shuō)可是個(gè)絕對(duì)的神器，有了這套系統(tǒng)，哪吒GT就能在前驅(qū)、四驅(qū)、后驅(qū)中無(wú)縫轉(zhuǎn)換，漂移甩尾、直線加速都妥妥拿下。

　　對(duì)于改裝車(chē)來(lái)說(shuō)，操控的重要性不言而喻，哪吒GT采用前雙叉臂后五連桿式懸架結(jié)構(gòu)，還在上下控制臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、減震器節(jié)叉等關(guān)鍵部位采用了豪華跑車(chē)常用的鋁合金材質(zhì)，減輕車(chē)重，給改裝留出更多可玩的余地，同時(shí)也保證了車(chē)身剛度和人車(chē)合一的操控性。

　　別小看哪吒GT這種車(chē)身設(shè)計(jì)，一般來(lái)說(shuō)，把家用車(chē)或者“街車(chē)”，改裝車(chē)賽車(chē)，必須要“上烤肉架”，也就是把車(chē)架起來(lái)加強(qiáng)車(chē)身焊點(diǎn)，以增強(qiáng)車(chē)身剛度，防止賽車(chē)在激烈駕駛中車(chē)身產(chǎn)生過(guò)大形變。但對(duì)哪吒GT來(lái)說(shuō)，這套操作就可以省省了，因?yàn)樗旧淼能?chē)身扭轉(zhuǎn)剛度就有34000N·m/deg，只需要在車(chē)內(nèi)加裝防滾架保障車(chē)手安全即可。

　　爆改、小改都能駕馭，官方套件任你選

　　雖說(shuō)改裝車(chē)入門(mén)其實(shí)很簡(jiǎn)單，但畢竟是在愛(ài)車(chē)上大刀闊斧，作為改裝新手，肯定會(huì)有些打怵：能改好嗎?改出來(lái)效果怎么樣?有沒(méi)有成功案例參考?最近，就有媒體將哪吒GT改裝成了一輛賽車(chē)。

　　只看外觀，就能感受到哪吒GT改裝后蘊(yùn)含的強(qiáng)大能量。打開(kāi)車(chē)門(mén)，更能感受到“爆改”的魅力，原車(chē)內(nèi)飾統(tǒng)統(tǒng)拆除減重，換成包裹性更強(qiáng)的賽車(chē)椅，并加裝了防滾架，賽道實(shí)測(cè)表現(xiàn)也極為出色，直線加速毫不含糊，剎車(chē)腳感極佳，過(guò)彎姿態(tài)穩(wěn)健。甚至因?yàn)榭照{(diào)不會(huì)損耗電動(dòng)車(chē)功率，改裝后的哪吒GT賽車(chē)還能在夏天讓車(chē)手清涼一下。

　　當(dāng)然，對(duì)于改裝新手來(lái)說(shuō)，往往不需要像這樣犧牲舒適性，大多數(shù)人還是希望它既可以得到性能上的提升，又可以平常開(kāi)著上路，保留實(shí)用性。那么想要“小改怡情”，哪吒GT行不行?當(dāng)然可以，甚至哪吒汽車(chē)還為你想在了前頭，在設(shè)計(jì)之初就為哪吒GT預(yù)留了6處個(gè)性延展區(qū)，分別在前后保險(xiǎn)杠、側(cè)裙的黑色區(qū)域等位置，改裝起來(lái)非常方便。想象一下，在哪吒GT本身就炫酷十足的車(chē)身上加裝大包圍、大前鏟、大尾翼，再來(lái)一套獨(dú)一無(wú)二的涂裝，個(gè)性一下子就上來(lái)了。

　　另外，在國(guó)內(nèi)玩改裝，還是要遵守國(guó)內(nèi)的法律法規(guī)，這一點(diǎn)，哪吒GT也為你想在前頭了。哪吒汽車(chē)即將推出官方改裝套件，讓哪吒GT的改裝更加合理化,不用擔(dān)心不合法規(guī)不能上路。

　　看到這里，相信你對(duì)改裝車(chē)已經(jīng)有了自己的想法。改裝夢(mèng)并非遙不可及，就像日本的JDM和美國(guó)的USDM，中國(guó)人也能夠擁有自己的“CDM”神車(chē)，哪吒GT就有這種潛力。

　　流線造型、無(wú)框車(chē)門(mén)、超大輪毅等外觀設(shè)計(jì)本身就充滿跑車(chē)氣息，再加上預(yù)留的個(gè)性延展區(qū)以及官方改裝套件的推出，改裝一輛哪吒GT就更容易上手了，改出來(lái)的成果也更加個(gè)性。而強(qiáng)大的動(dòng)力和出色的操控性，更是給了哪吒GT更高的改裝“本錢(qián)”、更低的改裝花費(fèi)。無(wú)論是想體驗(yàn)純粹的賽道，還是想彰顯個(gè)性與日常用車(chē)兼得，相信哪吒GT都能夠滿足你，為你打開(kāi)通往樂(lè)趣無(wú)窮的改裝圈的大門(mén)。