限時(shí)權(quán)益價(jià)10.88萬(wàn)起，剛剛上市的哪吒X掀了桌子。擺在它面前的對(duì)手，是AION Y Plus和元Plus。這三款車該如何選擇?

　　接下來(lái)我們就用哪吒X 500版(下文簡(jiǎn)稱哪吒X)、AION Y Plus 70智領(lǐng)版(下文簡(jiǎn)稱AION Y Plus)和元Plus冠軍版 510 領(lǐng)先型(下文簡(jiǎn)稱元Plus)做一個(gè)對(duì)比，一起看看，哪吒汽車的“大氣舒適新標(biāo)桿”，到底在第幾層。

　　車長(zhǎng)軸距領(lǐng)先，哪吒X能多裝一個(gè)大行李箱

　　空間對(duì)SUV來(lái)說(shuō)可謂是硬性標(biāo)準(zhǔn)。在這方面，AION Y Plus和元Plus分別在車高、車寬方面有微弱優(yōu)勢(shì)，而哪吒X在車長(zhǎng)和軸距上明顯領(lǐng)先。

　　哪吒X車長(zhǎng)為4619mm，比AION Y Plus長(zhǎng)出84mm，比元Plus更是長(zhǎng)出164mm，軸距也是三款車中最長(zhǎng)的。尺寸上的優(yōu)勢(shì)，決定了哪吒X擁有更大的車內(nèi)空間，主副駕可以將座位后移更多，駕乘更舒適，同時(shí)不會(huì)讓后排乘客伸不開(kāi)腿，比AION Y Plus和元Plus更適合多人乘坐，更適合家用。

　　同時(shí)，哪吒X在后備箱空間上也完勝另外兩款車，508L的超大空間，行李箱、滑雪板、兒童車隨你裝，逢年過(guò)節(jié)回老家，大包小包也不用怕。AION Y Plus和元Plus的后備箱都比哪吒X的小了不少，至少少了一個(gè)28寸行李箱的空間。

　　舒適配置齊全，哪吒X更像移動(dòng)小家

　　既然是家用車，自然要讓一家老少都坐得舒服，那么咱們?cè)倏纯词孢m配置。

　　在內(nèi)飾材質(zhì)的選擇上，三款車都采用了皮質(zhì)方向盤和座椅，保證了基本的舒適性，不過(guò)在進(jìn)階舒適配置上，就拉開(kāi)了差距。哪吒X的主副駕座椅均有加熱功能，冬天快到了，有個(gè)暖和的座椅才叫幸福。哪吒X的主駕座椅還可以選裝記憶功能，上車就能調(diào)到最適合你的位置，副駕駛也有4向電動(dòng)調(diào)節(jié)，非常方便。

　　再看AION Y Plus和元Plus，主副駕座椅都沒(méi)有加熱和記憶功能，冬天的舒適性和幸福感就沒(méi)那么強(qiáng)了，手動(dòng)調(diào)副駕座椅位置也很麻煩，對(duì)乘客不太友好。

　　哪吒X其他配置也很豐富，比如電動(dòng)尾門、自動(dòng)感應(yīng)雨刷，以及帶電動(dòng)遮陽(yáng)簾的可開(kāi)啟全景天窗。此外，哪吒X的內(nèi)飾軟包覆面積超過(guò)了80%，品質(zhì)感更強(qiáng)。AION Y Plus雖然有全景天窗，但不可開(kāi)啟，還沒(méi)有遮陽(yáng)簾，在夏天有些雞肋。元Plus連天窗也沒(méi)有配備，坐在車?yán)飼?huì)覺(jué)得視覺(jué)上有些逼仄，而且對(duì)于一款接近15萬(wàn)元的車來(lái)說(shuō)，沒(méi)有天窗確實(shí)不太有誠(chéng)意。

　　智能天花板，哪吒X軟硬件做到同級(jí)之最

　　在新一代消費(fèi)者心目中，車子自帶智能，已經(jīng)是默認(rèn)的事實(shí)，并且“有”還不夠，“做得好”才是他們真正的期待。下面就來(lái)看看這三款車，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)夠不夠聰明。

　　哪吒X有著同級(jí)最大的15.6英寸中控屏，極具科技感，配合高通驍龍8155芯片，導(dǎo)航、音樂(lè)、視頻等操控流暢不卡頓。AION Y Plus搭載的是14.6英寸的中控屏，配備高通驍龍6125芯片，雖然性能夠用，但時(shí)間久了會(huì)越來(lái)越卡。而元Plus的屏幕只有12.8英寸，高通888芯片也已經(jīng)落后了幾代，對(duì)現(xiàn)在的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)已經(jīng)過(guò)時(shí)了。

　　三款車的語(yǔ)音操控功能，細(xì)看還是有一定的差別。哪吒X支持連續(xù)對(duì)話，不用說(shuō)一個(gè)指令就重新喚醒一次車機(jī)，對(duì)話邏輯更像在和人類交談，非常自然。同時(shí)哪吒X還支持可見(jiàn)即可說(shuō)，大屏上你能看到的字，念出來(lái)它都聽(tīng)得懂，比如進(jìn)入設(shè)置菜單，更改用車模式等等，目前市面上能做到這一點(diǎn)的車并不多。AION Y Plus和元Plus的語(yǔ)音對(duì)話自然程度遠(yuǎn)不如哪吒X，玩慣了“hi siri”的年輕人，可能會(huì)不太習(xí)慣。

　　此外，哪吒X還提供同級(jí)領(lǐng)先的智駕包，包含自動(dòng)泊車、遙控泊車等同級(jí)最全的23項(xiàng)智能駕駛輔助功能，智駕等級(jí)達(dá)到了L2+級(jí)，硬件方面可選地平線征程®3芯片，軟硬件都做到了同級(jí)之最，讓用戶駕駛更輕松。在這方面，無(wú)論是AION Y Plus還是元Plus，都遠(yuǎn)不能及了。

　　構(gòu)筑出行堡壘，更安全才更安心

　　“軟舒適、硬安全”，出行安全向來(lái)是車企和消費(fèi)者都非常關(guān)注的領(lǐng)域。

　　哪吒X采用三環(huán)四縱五橫堡壘式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比近80%，同時(shí)搭載六個(gè)安全氣囊及氣簾，成為用戶的出行守護(hù)者。在三電層面，哪吒X的天工電池通過(guò)了“魔鬼”級(jí)的電芯測(cè)評(píng)體系，做到針刺不起火、不爆炸，用車更安心。

　　AION Y Plus和元Plus在這方面也比較重視，特別是元Plus，采用加強(qiáng)型副車架，也應(yīng)用了高強(qiáng)度鋼，再加上自家的刀片電池，安全性可圈可點(diǎn)。

　　總結(jié)：

　　總體來(lái)看，這三款車型能出現(xiàn)在年輕人的購(gòu)車清單里，看得出還是非常有實(shí)力的，特別是哪吒X，在空間、舒適、智能、安全等方面，都做到了同級(jí)天花板的級(jí)別，稱之為“新標(biāo)桿”當(dāng)之無(wú)愧。如果你也對(duì)這款大空間、更舒適、超安全的新車感興趣，不妨去實(shí)地試駕感受一下，看看它會(huì)不會(huì)成為你的那盤菜。