25.28~35.88萬(wàn)元，嵐圖追光PHEV終于亮出了底牌。

　　在行政級(jí)轎車(chē)?yán)?，這相當(dāng)于用ES200的價(jià)格打壓56E。這回，嵐圖終于想通透了，追光PHEV不是拿來(lái)充門(mén)面的，而是要實(shí)實(shí)在在顛覆行政級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)。

　　為什么選行政級(jí)轎車(chē)這個(gè)細(xì)分賽道?為什么是P1+P3的混動(dòng)技術(shù)路線?除了堆料，它還有哪些過(guò)人之處?這是12月5日晚的發(fā)布會(huì)需要回答的問(wèn)題。

　　首先要明確一點(diǎn)，中大型≠行政級(jí)。當(dāng)今市場(chǎng)上，中大型轎車(chē)并不是稀缺物種，從傳統(tǒng)車(chē)企到新勢(shì)力，十幾個(gè)品牌在這里廝殺，但算得上行政級(jí)的只有BBA、捷豹、瑪莎拉蒂，還有雷克薩斯、沃爾沃、凱迪拉克、紅旗、林肯和英菲尼迪。原因很簡(jiǎn)單，靠傻大和堆料的車(chē)品牌力缺失，新勢(shì)力氣場(chǎng)又不夠?！　?/p>

　　新能源在行政級(jí)車(chē)市場(chǎng)存在的意義絕不是為了省油，而是更出色的用戶(hù)體驗(yàn)，包括靜謐性、動(dòng)力性、空調(diào)自由以及更多感受層面的因素，當(dāng)然，節(jié)能環(huán)保這個(gè)標(biāo)簽對(duì)達(dá)人來(lái)說(shuō)遠(yuǎn)比素人重要。行政級(jí)車(chē)不同于家用代步車(chē)，它要滿(mǎn)足說(shuō)走就走的基本需求，僅此一點(diǎn)就足以勸退一眾天生短腿的純電轎車(chē)。所以說(shuō)，混動(dòng)是目前行政級(jí)轎車(chē)新能源化的唯一可行路徑。

　　那么，混動(dòng)的行政級(jí)轎車(chē)有哪些呢?看似不少，但除了雷克薩斯，其他豪華品牌的混動(dòng)車(chē)都是傳統(tǒng)燃油車(chē)加上P2外掛。

　　正如嵐圖盧放在發(fā)布會(huì)上所說(shuō)的，嵐圖追光PHEV之前，市面上的豪華混動(dòng)產(chǎn)品大多是“油改電”的應(yīng)付之作，混動(dòng)技術(shù)落后、智能配置落伍、續(xù)航不高、電池布局侵占車(chē)內(nèi)空間，不是真正意義上的PHEV。

　　嵐圖追光PHEV定位為“新行政電動(dòng)旗艦”，以“智穩(wěn)CEO”為產(chǎn)品標(biāo)簽，打造全智全能、坐行皆穩(wěn)的首席行政座駕。這話有兩重含義：一是有逼格，夠體面，開(kāi)出去能裝;二是夠智能、夠新潮，不會(huì)被00后當(dāng)成老古董。

　　接下來(lái)，盧放回答了大家關(guān)注的另一個(gè)問(wèn)題，在眾多混動(dòng)技術(shù)路線中，嵐圖為什么選擇了保守的P1+P3?　　

　　其實(shí)，東風(fēng)在混動(dòng)技術(shù)上一點(diǎn)也不保守，它的風(fēng)神馬赫混動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)用上了堪稱(chēng)業(yè)界天花板的4擋DHT。但是，豪華車(chē)追求的是可靠和0沖擊，所以，看似保守的P1+P3串并聯(lián)方案，反倒是最適合的。它遙遙領(lǐng)先于歐洲豪車(chē)普遍采用的P2架構(gòu)，國(guó)內(nèi)好幾個(gè)踩了P2雷的車(chē)企現(xiàn)在剛剛從坑里爬出來(lái)。

　　同樣的P1+P3架構(gòu)，嵐海動(dòng)力與比亞迪的DM-i有什么區(qū)別?這其實(shí)不用解釋?zhuān)琍1P3只是基本結(jié)構(gòu)，就像直列4缸16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，奔馳的M254和三菱的4G63有可比性嗎?

　　最后一個(gè)問(wèn)題，嵐圖追光和那些堆料的偽豪車(chē)有什么不一樣?

　　其實(shí)追光也在堆料，而且堆得更猛，它全系標(biāo)配智能四驅(qū)、四座標(biāo)配按摩通風(fēng)加熱+后排腿托、42寸貫穿式一體巨屏，高配車(chē)型還有可預(yù)判式魔毯底盤(pán)(空懸+CDC)和L2.9級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，還有米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和8層扁線電機(jī)。但它更贏在氣場(chǎng)和設(shè)計(jì)上。它的機(jī)艙蓋沖壓出全球量產(chǎn)車(chē)最大的車(chē)標(biāo)，滿(mǎn)天星前臉貌似得了奔馳的真?zhèn)?，每顆小星星都是微雕版的嵐圖Logo。

　　車(chē)內(nèi)最難把握的是香氛和氛圍燈，有很多車(chē)最后整成了迪廳和酒店大堂，嵐圖在國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)锷儆械谋３至说驼{(diào)和克制， 氛圍燈只烘托氛圍而不喧賓奪主，香氛也只是淡淡的點(diǎn)綴，還有座椅面料徹底擺脫了讓環(huán)保人士血壓飆升的Nappa皮，轉(zhuǎn)而采用OEKO-TEX母嬰級(jí)親膚面料，再有就是在各個(gè)方面最大限度地保持了國(guó)風(fēng)、國(guó)潮、國(guó)粹，這才是吸引當(dāng)中主流高凈值人群的利器。

　　嵐圖追光已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的降維打擊，和外資豪車(chē)相比，它贏在國(guó)潮設(shè)計(jì)和智能化，和國(guó)內(nèi)新勢(shì)力相比，它的制造工藝和底盤(pán)調(diào)校又甩開(kāi)對(duì)手幾條街，好像有點(diǎn)田忌賽馬的味道。