“瑟瑟發(fā)抖”的友商們馬上開啟了降價(jià)行動：五菱星光的價(jià)格降至9.98萬元，而長安啟源A05降至7.89萬元，哪吒X降至9.98萬元。本以為這是一場由比亞迪帶頭，從而波及其他品牌的降價(jià)潮，但是距離秦PLUS和驅(qū)逐艦05榮耀版推出還沒到10天的時(shí)間，比亞迪再次“提刀而來”——2月28日，比亞迪漢唐榮耀版上市，售價(jià)為16.98-25.98萬元。

　　比亞迪漢唐榮耀版從美學(xué)、舒享、智駕、智艙四個(gè)維度進(jìn)行煥新，全面增配，并且實(shí)現(xiàn)“電比油低”，打造汽車界的“六邊形戰(zhàn)士”。而這，要得益于比亞迪的全產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合和規(guī)模效應(yīng)。用比亞迪的話來說，就是“加速主流中高端市場的油轉(zhuǎn)電進(jìn)程”，實(shí)際上，就是以配置和價(jià)格向合資燃油車發(fā)起“致命一擊”。

　　從數(shù)據(jù)上看，在2023年年度中國市場B+C級轎車的銷量排行榜中，比亞迪漢以227746輛位居榜首，領(lǐng)先第二名的廣汽豐田凱美瑞兩千多輛，差距并不明顯。而在2023年年度中國市場中大型SUV銷量排行榜中，比亞迪唐以140861同樣位居榜首，理想L7和L8緊跟其后。因此比亞迪這波“開年暴擊”合情合理。

　　細(xì)看漢DM-i榮耀版和唐DM-i榮耀版兩款車型，一臺轎車，一臺SUV，前者價(jià)格覆蓋主流德日系B級轎車價(jià)位區(qū)間，DM-i插電混動顛覆傳統(tǒng)燃油和油電混動;后者瞄準(zhǔn)合資B+C級燃油SUV，成為主流家庭置換升級的首選。

　　除了價(jià)格方面以外，比亞迪漢唐以安全、豪華、智能、性能四大標(biāo)桿坐實(shí)了“六邊形戰(zhàn)士”的車設(shè)。安全方面，漢唐全系搭載的刀片電池，漢全系標(biāo)配11個(gè)安全氣囊并且全系標(biāo)配膝部氣囊;豪華方面，提供靜謐，豪華的乘坐空間;智能方面堅(jiān)持智電融合;性能方面，漢、唐的零百加速僅為3秒和4秒。

　　漢唐榮耀版以美學(xué)，舒享，智駕和智艙四個(gè)方面進(jìn)行了煥新。美學(xué)方面，比亞迪攜手PANTONE推出2024國潮配色：全新暮山紫車色，銀釉白車色以及取自唐代流行顏色的全新藕韻灰內(nèi)飾配色。舒享方面，漢唐榮耀版配備專屬10點(diǎn)式SPA級按摩座椅，智能香氛等。智駕方面，漢EV榮耀版的天神之眼智駕型，是比亞迪首個(gè)搭載“天神之眼”DiPilot 100 平臺的車型。智艙方面，漢唐榮耀版全面升級智能座艙高階版-DiLink 100.

　　雖然比亞迪目前已經(jīng)強(qiáng)化了“價(jià)格屠夫”的形象，但這并不代表比亞迪空談價(jià)格，主流、品質(zhì)、新國潮是比亞迪王朝品牌的全新定位?？梢杂鲆?，在比亞迪“榮耀”系列的打擊之下，合資燃油車的地位已經(jīng)一去不復(fù)返，而在“電比油低”，“六邊形戰(zhàn)士”的車設(shè)之下，比亞迪將展開油電的終結(jié)之戰(zhàn)。