3月14日，東風(fēng)奕派eπ007正式上市，作為東風(fēng)奕派品牌的首發(fā)戰(zhàn)略車型，新車定位為中大型，在設(shè)計(jì)上也更加偏向于年輕化。3月14日也被稱為“圓周率日”，新車選在這一天上市也剛好與品牌和車型中的“π”元素相呼應(yīng)，代表著品牌理念“為客戶創(chuàng)造無限不循環(huán)的未來出行可能”。

　　新車共推出了包括增程以及純電動(dòng)版兩種動(dòng)力形式共4款車型，官方售價(jià)分別為：15.96萬元的200Pro增程版、16.66萬元的530Pro版、17.96萬元的620Pro版以及19.96萬元的540四驅(qū)Max版。整體價(jià)格與此前開啟大定時(shí)公布的售價(jià)相同。但此次官方還公布了膨脹禮、先享禮、選裝禮等等多重權(quán)益，并且純電版還有現(xiàn)金限時(shí)優(yōu)惠30000元。

　　東風(fēng)奕派是東風(fēng)集團(tuán)旗下的全新自主新能源汽車品牌，于2023年1月正式發(fā)布。品牌定位為“新世代智能電動(dòng)車”，同時(shí)官方宣稱致力于為用戶提供“無限不循環(huán)”的未來出行體驗(yàn)。那么作為新品牌的首款車型，東風(fēng)奕派eπ007不僅承載著塑造品牌形象和市場定位的任務(wù)，還對品牌未來發(fā)展和品牌認(rèn)知度產(chǎn)生著重要影響，因此自然意義重大。

　　我們先來看看外觀，新車采用了溜背的車身造型，車頭為封閉式前格柵設(shè)計(jì)，搭配狹長犀利的分體式大燈，讓我們一眼就能認(rèn)出這是一臺新能源車型。

　　車身側(cè)面十分簡約流暢，并沒有傳統(tǒng)意義的腰線，再搭配無框式車門營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。值得一提的是，新車還能夠選裝智能感應(yīng)式電動(dòng)剪刀門，自然造型更加個(gè)性、拉風(fēng)。

　　車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，兩側(cè)主燈組點(diǎn)亮后造型猶如頻譜圖，提升了辨識度。另外，在頂配車型上，還配備了電動(dòng)尾翼，不僅運(yùn)動(dòng)氛圍拉滿，還更具有科技感。

　　新車的長寬高尺寸分別為4880mm/1895mm/1460mm，軸距達(dá)到了2915mm，可以看出在擁有運(yùn)動(dòng)造型的外觀基礎(chǔ)上，內(nèi)部空間同樣也能有保障。

　　新車的車內(nèi)配備了8.8英寸液晶儀表以及15.6英寸中控屏幕，這樣的屏幕大小，在當(dāng)下已然不足為奇，而新穎的點(diǎn)在于頂配車型的儀表能夠進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，帶給駕駛員更強(qiáng)的儀式感。而硬件層面則搭載的是8155車機(jī)芯片，盡管官方宣稱開放了38個(gè)服務(wù)模塊。擁有123個(gè)接口，以及提供300+自定義場景，但放在當(dāng)下，這個(gè)硬件水平只能說是中規(guī)中矩。

　　在動(dòng)力方面，新車搭載的是馬赫E動(dòng)力系統(tǒng)，并且提供了增程版和純電版兩種動(dòng)力形式。增程版搭載1.5L增程器，電機(jī)最大功率為160kW。純電版車型的電機(jī)最大功率則分別為160kW、200kW以及400kW。

　　如今汽車行業(yè)都在經(jīng)歷著電動(dòng)化和智能化的轉(zhuǎn)型，而傳統(tǒng)車企也都在尋求該如何應(yīng)對，并在新技術(shù)領(lǐng)域不斷探索。東風(fēng)集團(tuán)當(dāng)然也是其中之一，旗下的東風(fēng)風(fēng)神很早就已經(jīng)步入新能源領(lǐng)域。此外，東風(fēng)集團(tuán)還打造了主打高端市場的嵐圖，以及主攻小型純電領(lǐng)域的汽車品牌東風(fēng)納米。

　　盡管如此，東風(fēng)奕派依舊有著舉足輕重的地位，在2023年上海車展的東風(fēng)汽車發(fā)布會上，東風(fēng)汽車宣布啟動(dòng)1258“e啟”計(jì)劃，以科技和變革為內(nèi)涵的全新電動(dòng)系列品牌東風(fēng)奕派也由此應(yīng)運(yùn)而生。

　　與東風(fēng)集團(tuán)其他品牌不同的是，東風(fēng)奕派主打的是年輕市場，以東風(fēng)奕派eπ007來看，無論從外觀，還是內(nèi)飾，我們甚至都不會第一時(shí)間就把它和東風(fēng)聯(lián)系到一起，這也很好的展現(xiàn)了東風(fēng)在新領(lǐng)域中的不斷探索的成果。

　　但是東風(fēng)奕派究竟能否成功，還是一個(gè)問號。畢竟當(dāng)下新能源賽道的對手不僅數(shù)量多，實(shí)力也都不俗。從定位和價(jià)格來看，東風(fēng)奕派eπ007的對手就有銀河E8、深藍(lán)SL03和零跑C01，甚至和比亞迪漢也會有一定的價(jià)格重疊，

　　而以上幾個(gè)對手都已經(jīng)取得了還不錯(cuò)的成績，銀河E8在1月5日剛剛上市，但可以算是迎來了開門紅，上市首月的銷量就達(dá)到了3058臺。另一面，深藍(lán)SL03的月銷量也基本在6000臺左右。

　　由此可見，東風(fēng)奕派eπ007的壓力并不小，盡管官方宣布在1月18日開啟預(yù)訂后，15個(gè)小時(shí)下訂數(shù)量就已經(jīng)過萬，但仍不能確定最終能不能轉(zhuǎn)化成訂單。所以東風(fēng)奕派能否沖出重圍，東風(fēng)汽車能不能憑借它破圈成功，還要拿真正的成績來說話，也讓我們拭目以待。