日前，我們從梅賽德斯-AMG官方獲悉，AMG GT 63 S E Performance四門跑車將在北京車展公眾亮相，新車搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合功率可達831馬力，綜合扭矩高達1400牛·米。

　　外觀來看，新車的下包圍部分進行了重新設(shè)計，采用了和此前發(fā)布的雙門版類似的前臉造型。車頭兩側(cè)的進氣口變成了獨立的形式，而且形狀也變得較為狹長，而不是像老款使用貫穿式的設(shè)計。此外，新車采用了雙五輻AMG輪圈，內(nèi)部的AMG高性能碳陶剎車盤和鮮艷的黃色剎車卡鉗進一步體現(xiàn)出該車的高性能屬性。

　　車尾來看，張揚的四出排氣時刻提醒著后車這是一臺不好惹的高性能猛獸。車尾兩側(cè)配備了導流槽設(shè)計，與車頭相呼應。新車繼續(xù)采用可調(diào)節(jié)式的電動擾流板，高速行駛時升起，低速行駛時可以完美隱藏進車尾，既保證了下壓力，又保留了優(yōu)雅的車身線條。

　　內(nèi)飾方面只公布了一張儀表盤圖片。該車采用了全液晶儀表盤，從圖中可以看出該車的發(fā)動機、變速箱和懸架等都可以單獨選擇不同的模式。其他方面預計和現(xiàn)款車型保持一致，將采用AMG運動風格方向盤和大尺寸中控屏幕。

　　動力方面，新車搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合功率可達831馬力，綜合扭矩高達1400牛·米。傳動系統(tǒng)匹配9擋手自一體變速箱，同時搭載AMG Performance 4MATIC+四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速只需2.9秒，極速可達320km/h。此外，新車將標配主動式后輪轉(zhuǎn)向以及AMG Ride control+自適應懸架系統(tǒng)。