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遠(yuǎn)航Y(jié)6:容易被忽略的D級(jí)行政轎車“寶藏選手”

原創(chuàng) 作者:大葉 2024-06-27 00:48:19 來(lái)源:新能源汽車網(wǎng)
  早前熱播的電視劇《繁花》,取材于上世紀(jì)八九十年代的上海,講述寶總?cè)绾翁ど蠒r(shí)代的快車創(chuàng)業(yè)的故事,讓不少經(jīng)歷過(guò)那個(gè)年代的人多少有些感慨。不過(guò),你知道的,藝術(shù)來(lái)源于生活,在汽車界,也有不少相似的故事:在山西,大運(yùn)集團(tuán)的創(chuàng)始人遠(yuǎn)勤山在1987年開(kāi)始搞起了摩托車的生意。就這樣,從兩輪到四輪,從摩托到汽車,從山西到全國(guó),大運(yùn)二字已經(jīng)無(wú)人不知無(wú)人不曉。

  那個(gè)年代總有別樣的韻味,那時(shí)候創(chuàng)業(yè)的人們勤勞又大膽,雖說(shuō)是乘著改革的東風(fēng),但是也要做得出能夠滿足當(dāng)時(shí)人們需求的產(chǎn)品才能大賣致富。90年代摩托車風(fēng)馳天下,成就了大運(yùn)摩托,2004年開(kāi)始發(fā)展商用車,到2018年涉獵乘用車領(lǐng)域,再到2022年加入新能源汽車的戰(zhàn)場(chǎng)。每一步似乎都踩到了時(shí)代的鼓點(diǎn)之上。

  如果聽(tīng)完了大運(yùn)集團(tuán)和遠(yuǎn)勤山的故事,那么可能會(huì)激起了你對(duì)遠(yuǎn)航汽車的興趣,畢竟我們可以猜到,這是一個(gè)可以擊中國(guó)內(nèi)消費(fèi)者痛點(diǎn)的品牌。遠(yuǎn)航Y(jié)6是遠(yuǎn)航品牌轎車的開(kāi)山之作,定位超豪華D級(jí)行政轎車。新能源豪華轎車,超大尺寸,過(guò)千的續(xù)航,百萬(wàn)的配置,30萬(wàn)左右的售價(jià)……一看便是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的“菜”。遠(yuǎn)航Y(jié)6會(huì)不會(huì)是新能源領(lǐng)域那位低調(diào)的“寶藏選手”呢?

  遠(yuǎn)航Y(jié)6外觀一看就很有“豪車范”,轎跑式的造型動(dòng)感十足,車頭圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)大方秀氣。車側(cè)的線條簡(jiǎn)潔,整車尺寸5270mm*2000mm*1500mm,軸距達(dá)3130mm,很大很實(shí)用。尾燈采用了目前流行的貫穿式設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)同樣以簡(jiǎn)單的為主。整臺(tái)車看上去并不浮夸,但是給人一種很實(shí)在的感覺(jué),這迎合了實(shí)用主義者的喜好。

  車內(nèi)采用了雙拼色的設(shè)計(jì),中間采用了17.38英寸的超大觸控屏,搭載AR-HUD的抬頭顯示科技感十足。360環(huán)保座艙,720環(huán)繞氛圍燈,27揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng),智能恒溫空調(diào),AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)等一系列的配置提升了乘坐的舒適度。AliOS的智能座艙系統(tǒng)提醒我們這是一臺(tái)新能源轎車,因此車機(jī)系統(tǒng)必須安排到位,高通驍龍第三代SA8155P芯片讓系統(tǒng)操作絲滑,響應(yīng)迅速。內(nèi)飾上雖然大膽前衛(wèi),但還是以功能性,實(shí)用性為主打,充分考慮到了家庭用車的需要。

  后排座椅可以145°大放倒是遠(yuǎn)航Y(jié)6的一大特色,適合當(dāng)今“躺平”的潮流,實(shí)在累了,就休息一下吧。遠(yuǎn)航Y(jié)6的內(nèi)飾看上去依然有摩托車和商用車的影子,始終帶有幾分粗獷,這與車輛的定位有點(diǎn)不相搭配,這也是遠(yuǎn)航可以繼續(xù)優(yōu)化升級(jí)的地方。

  動(dòng)力方面,遠(yuǎn)航Y(jié)6后置單電機(jī)和前后雙電機(jī)供用戶選擇,前者為后輪驅(qū)動(dòng),后者為四輪驅(qū)動(dòng)。即便是后驅(qū)單電機(jī)的版本百公里加速也僅為5.9秒,當(dāng)然,如果對(duì)性能有所要求,四驅(qū)版本的百公里加速更是低至3.2秒。遠(yuǎn)航Y(jié)6的加速也能跟上時(shí)代發(fā)展的步伐。

  在看慣了新勢(shì)力大佬們?cè)诨ヂ?lián)網(wǎng)上為了流量在混戰(zhàn)之后,遠(yuǎn)航卻選擇了低調(diào)務(wù)實(shí),不打那種單純只為流量,不管銷量的仗,可以說(shuō)是當(dāng)前新能源汽車大亂斗的一股清流,不鋪天蓋地玩營(yíng)銷,確實(shí)罕見(jiàn)。也許,白手起家的遠(yuǎn)勤山和他的大運(yùn)集團(tuán)依然保留了從那個(gè)年代走過(guò)來(lái)的最珍貴的品質(zhì)——務(wù)實(shí),把錢花在刀刃上,認(rèn)認(rèn)真真造車。實(shí)際上,遠(yuǎn)航汽車的產(chǎn)品均與博世,華為,阿里等知名大廠聯(lián)合打造,車輛的綜合實(shí)力有所保障。

  遠(yuǎn)航采用了“雄鷹展翅”的商標(biāo)形象,寓意飛的更高、航行更遠(yuǎn)。這樣的愿景看上去有點(diǎn)傳統(tǒng),但又樸實(shí),而遠(yuǎn)航Y(jié)6在設(shè)計(jì)上和配置上也流露出這種思想,浮華不足,實(shí)力有余。我們也希望遠(yuǎn)航可以再次跟上時(shí)代的脈搏,繼續(xù)以創(chuàng)業(yè)初心,再創(chuàng)輝煌。

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