采埃孚商用車解決方案事業(yè)部通過新型混動變速箱，繼續(xù)引領(lǐng)商用車技術(shù)的發(fā)展，進一步支持向零碳交通的過渡。作為行業(yè)領(lǐng)先的傳勝系列產(chǎn)品的一部分，采埃孚TraXon 2 Hybrid傳勝二代新型混動變速箱將使商用車運營商在保持內(nèi)燃機性能優(yōu)勢的同時大幅減少碳排放。

　　全球首發(fā)用于重型商用車的TraXon 2 Hybrid傳勝二代新型混動變速箱

　　憑借在乘用車混合動力技術(shù)開發(fā)方面的豐富經(jīng)驗，采埃孚擁有將這些技術(shù)轉(zhuǎn)化為可行的、具有成本效益的商用車解決方案的研發(fā)能力。這種協(xié)同效應(yīng)使商用車解決方案事業(yè)部能夠為商用車行業(yè)開發(fā)和生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)。

　　采埃孚集團董事、商用車解決方案事業(yè)部負責(zé)人彼得·萊爾教授、博士(Prof. Dr. Peter Laier)表示：“通過開發(fā)TraXon 2 Hybrid，我們展示了各事業(yè)部之間如何協(xié)同以迅速靈活地滿足客戶需求，從而創(chuàng)造出可行的、具有成本效益的技術(shù)，高效地實現(xiàn)商用車輛的去碳化。通過這樣的方式，我們不僅滿足了行業(yè)不斷變化的需求，還有助于采埃孚保持其強大且可靠的合作伙伴的定位，以非常靈活的產(chǎn)品組合和生產(chǎn)方式引領(lǐng)轉(zhuǎn)型的步伐。”

　　采埃孚的一個主要優(yōu)勢在于其廣泛的產(chǎn)品組合，可滿足商用車制造商和車隊運營商的各種需求和應(yīng)用。從創(chuàng)新的車輛運動控制系統(tǒng)cubiX到全系列新一代電驅(qū)動產(chǎn)品的推出，采埃孚始終有能力在其各事業(yè)部之間，甚至在商用車事業(yè)部內(nèi)部針對不同的領(lǐng)域進行開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)新。這使得采埃孚能夠為制造商提供極具吸引力的解決方案，以開發(fā)更智能、更安全和更具可持續(xù)性的車輛。

　　憑借這一優(yōu)勢，以及廣泛的產(chǎn)品組合，商用車解決方案事業(yè)部2023年銷售額實現(xiàn)20%的有機增長，大幅跑贏了增長率為15%的商用車市場整體表現(xiàn)。

　　實現(xiàn)零排放

　　采埃孚憑借其新一代的電動化傳動系統(tǒng)，為電池電動車或燃料電池汽車提供不同的、技術(shù)開放的解決方案，從而實現(xiàn)了商用車輛的廣泛電動化應(yīng)用。采埃孚的電驅(qū)動解決方案涵蓋新型CeTrax 2中央電驅(qū)動系統(tǒng)和CeTrax 2 dual雙電機中央電驅(qū)動系統(tǒng)，以及AxTrax 2電驅(qū)橋系統(tǒng)、AxTrax 2 dual雙電機電驅(qū)橋系統(tǒng)和AxTrax 2 LF低地板電驅(qū)橋，提供制造商生產(chǎn)零排放電動汽車所需的各種方案。

　　模塊化電驅(qū)動平臺CeTrax 2可提供210千瓦或380千瓦的連續(xù)功率。

　　從管理方概述本年度工作

　　根據(jù)采埃孚的最新設(shè)計理念，AxTrax 2甚至可集成到掛車上，將內(nèi)燃機驅(qū)動的卡車掛車有效地轉(zhuǎn)換為混合動力車型。電動掛車還可延長電動汽車的行駛里程。該方案可有助于減少最高16%的燃油排放;使用插電式混動時，甚至可減少40%的燃油排放，該設(shè)計尚在監(jiān)管部門審批流程中。

　　模塊化電驅(qū)動平臺AxTrax 2可提供210千瓦或380千瓦的連續(xù)功率。

　　從管理方便概述本年度工作

　　采埃孚還在全球技術(shù)日上展示了其創(chuàng)新的制動與電驅(qū)協(xié)同程序。該系統(tǒng)優(yōu)化了電驅(qū)動與EBS制動控制系統(tǒng)之間的連接。額外的制動能量用于能量回收，從而增加車輛的續(xù)航里程，同時也使車輛的起步更加平穩(wěn)。

　　數(shù)字化解決方案

　　從管理方便概述本年度工作

　　SCALAR是采埃孚全新數(shù)字化車隊調(diào)度平臺，可以使車隊運營商通過基于人工智能的實時自主決策和效率改進工具，來協(xié)調(diào)車隊運營。汽車制造商也可從SCALAR的數(shù)據(jù)洞察中獲益，以衡量其車輛在實際環(huán)境中的性能。該平臺適用于人工駕駛和自動駕駛車輛。

　　采埃孚全新數(shù)字化車隊調(diào)度平臺

　　從管理方便概述本年度工作

　　采埃孚用于商用車的cubiX車輛運動控制系統(tǒng)可將虛擬駕駛系統(tǒng)的駕駛指令轉(zhuǎn)化為車輛執(zhí)行器發(fā)出的真實車輛運動指令。這確保了包括傳統(tǒng)和電動在內(nèi)的商用車配置的穩(wěn)定性、安全性、精確性和性能。最近，該系統(tǒng)在客戶和合作伙伴的實際條件下成功進行了現(xiàn)場測試，例如自動貨運場運營項目SAFE20。

　　用于商用車和專用車的cubiX車輛運動控制軟件在物流場成功完成安全自動駕駛研究項目SAFE20。

　　從管理方便概述本年度工作

　　因此，采埃孚憑借其對集成和系統(tǒng)工程的深刻理解和專業(yè)知識，為客戶簡化了車內(nèi)的操作過程，實現(xiàn)了可隨時自動化的車輛運動控制，并為軟件定義汽車奠定了基礎(chǔ)。

　　實現(xiàn)零事故

　　在安全系統(tǒng)領(lǐng)域，采埃孚持續(xù)保持領(lǐng)先地位。擁有商用車行業(yè)最廣泛的產(chǎn)品組合，從單個零部件到全套系統(tǒng)解決方案，采埃孚在技術(shù)供應(yīng)層面處于獨特地位。

　　采埃孚的安全系統(tǒng)能夠幫助客戶滿足當(dāng)?shù)匕踩ㄒ?guī)的要求。采埃孚還能夠借鑒其乘用車事業(yè)部在雷達和攝像頭等方面的技術(shù)專長，針對商用車做適應(yīng)性開發(fā)，商用車解決方案事業(yè)部通過共享的技術(shù)，與其它事業(yè)部共創(chuàng)價值。

　　采埃孚安全創(chuàng)新卡車結(jié)合了集團全面的最新安全技術(shù)，其中包括自動緊急制動系統(tǒng)OnGuardMAX。