HUD有沒(méi)有用?到底需不需要HUD?華為高管余承東似乎認(rèn)為“不必要”。

　　據(jù)悉，7月8日余承東在直播展示享界S9過(guò)程中，被問(wèn)到為什么享界S9沒(méi)有配備HUD時(shí)，他表示在強(qiáng)烈光線下HUD經(jīng)常看不清。而網(wǎng)友對(duì)于這番言論似乎不買(mǎi)賬，享界S9作為高端車(chē)型不搭載HUD這一點(diǎn)也引起了廣泛熱議。

　　HUD技術(shù)自應(yīng)用以來(lái)，一直被視為汽車(chē)智能化的重要標(biāo)志，給用戶提供了更加智能便捷的駕駛體驗(yàn)，更是提升駕駛安全與舒適性的得力助手。HUD這一前沿技術(shù)，能夠?qū)④?chē)速、導(dǎo)航、駕駛輔助等關(guān)鍵信息直接投射到駕駛員的前擋風(fēng)玻璃上，令駕駛員無(wú)需低頭分心查看儀表盤(pán)，所有重要行車(chē)信息一目了然，既保持了視線的連貫性，又大大提升了駕駛的安全性。在長(zhǎng)途駕駛中，減少了對(duì)儀表盤(pán)的頻繁注視，有助于緩解眼部疲勞。不少網(wǎng)友也表示“這玩意一用就回不去了!”

　　當(dāng)前，不少高端汽車(chē)品牌正積極投身于全面提升用戶HUD體驗(yàn)。作為技術(shù)領(lǐng)先的“國(guó)家隊(duì)”，嵐圖知音也疑似隔空喊話，表示了對(duì)于HUD技術(shù)的關(guān)注和重視。

　　據(jù)悉，嵐圖將于下半年推出的高端純電SUV嵐圖知音將搭載AR-HUD，最高亮度將達(dá)到14000尼特，HUD“在強(qiáng)光下經(jīng)?？床磺?rdquo;的問(wèn)題似乎迎刃而解;成像距離遠(yuǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)“實(shí)景擬合”，將虛擬圖像與現(xiàn)實(shí)環(huán)境進(jìn)行高度融合，路況信息一目了然，同時(shí)提高了駕駛安全性和駕駛便捷性;角分辨率114 Pixel°，視網(wǎng)膜屏幕效果無(wú)顆粒感，看得清還看得舒適，減弱視覺(jué)疲勞感;提供行車(chē)信息、AR導(dǎo)航、智能駕駛實(shí)景融合、多媒體等最多34類信息顯示，駕駛員無(wú)需頻繁切換視線，即可獲取大量駕駛相關(guān)信息，減少分心駕駛的風(fēng)險(xiǎn);更提供多種顯示模式，靈活界面布局、自適應(yīng)調(diào)節(jié)，配合不同用戶的駕駛需要和使用場(chǎng)景，可以說(shuō)是真·沉浸式出行。