車企之間的內(nèi)卷，也可以理解成互相之間對于“更高，更快，更強(qiáng)”的比拼，沒錯，奧林匹克精神可以延伸至我們現(xiàn)實生活當(dāng)中的方方面面，正如運(yùn)動員不斷突破人體的極限，車企們也在不斷突破車輛性能和配置的極限。趁著這股運(yùn)動的熱潮，昊鉑智慧數(shù)字底盤發(fā)布，讓汽車也能“跳大繩”，打破了車輛運(yùn)動控制能力極限。

　　昊鉑智慧數(shù)字底盤除了將運(yùn)動控制能力發(fā)到極限，同時還能個性化定義并且快速迭代。昊鉑智慧數(shù)字底盤也有自己的一套“更高，更快，更強(qiáng)”。其中，更高是智能化程度更高，更快指的是響應(yīng)速度更快，更強(qiáng)則是協(xié)同能力更強(qiáng)。

　　底盤作為汽車的重要組成部分，不管是燃油車時代還是新能源時代都是車企或者供應(yīng)商重點研發(fā)的部分，昊鉑的全新一代智慧數(shù)字底盤技術(shù)是行業(yè)首個融合電子差速鎖，在不使用四電機(jī)的情況下也能實現(xiàn)虎式調(diào)頭，并且可以原地起跳15cm。如果汽車圈有跳高項目，昊鉑一定是奪冠大熱門。

　　如此優(yōu)異的表現(xiàn)得益于在硬件層面、數(shù)字底座、運(yùn)動控制功能方面的突破，還有昊鉑全棧自研的EASi電磁主動懸系統(tǒng)，舉升速度高于250mm/s。如果汽車圈有跳繩比賽，昊鉑肯定也會報名參加。此外， EEA3.0電子電氣架構(gòu)與底盤部件融合，使得懸架、轉(zhuǎn)向、制動、驅(qū)動系統(tǒng)實現(xiàn)線控化，讓昊鉑“跳得更高”的同時，輸出能力更強(qiáng)，響應(yīng)更快。使得車輛的運(yùn)動極限控制能力和高階智駕能力更進(jìn)一步。

　　昊鉑智慧數(shù)字底盤實現(xiàn)了實時車輛狀態(tài)監(jiān)測與快速響應(yīng)，面對各種路況都能從容不迫。原地調(diào)頭的絕活讓車輛更加靈活，酷炫又實用。有了融合懸架傳感信息的電子差速鎖，車輛在越野時的脫困能力更加強(qiáng)大，鷹爪2.0系統(tǒng)和飛天魔毯技術(shù)助力車輛更可控，轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾。奧運(yùn)會有個年輕的項目——運(yùn)動攀巖，看來昊鉑也是可以參加這個項目的，輕松脫困，牢牢控制，再沖巔峰。

　　智駕水平提升的同時，昊鉑智慧數(shù)字底盤還能與智能座艙深度協(xié)同，為將來車輛的功能帶來更多的可能。

　　奧運(yùn)會接近尾聲，但是運(yùn)動員對“更高，更快，更強(qiáng)”的追求從未停止。就好像昊鉑智慧數(shù)字底盤一樣，不斷進(jìn)化，不斷突破——通過不斷挖掘用車場景，昊鉑的數(shù)字底盤生態(tài)也在不斷完善，繼續(xù)為用戶帶來更多的科技享受。