在華為秋季新品發(fā)布會上，鴻蒙智行旗下的智界R7正式公布售價并開啟大定，車輛價格在25.98萬元-33.98萬元區(qū)間，應該說，這個價格還是超出預期的，個人認為，憑借車輛本身的產(chǎn)品力，這臺車極有可能重塑25-35萬級別純電SUV的競爭格局。

　　作為今年下半年最值得期待的SUV之一，智界R7目前給我們呈現(xiàn)出的產(chǎn)品實力確實都非常驚艷。首先是造型方面，車輛不落俗套，大膽采用了年輕消費者更為喜歡的溜背SUV的風格，而且還基于新能源平臺開發(fā)的優(yōu)勢，把過去這類車型二排頭部空間不足的痛點給規(guī)避掉，做到顏值和空間的兼顧。

　　其次，作為鴻蒙智行旗下的產(chǎn)品，車輛還有兩個已經(jīng)被市場驗證過的智能化優(yōu)勢，就是座艙以及智駕。鴻蒙座艙的流暢度以及交互便利性在當下市場里是當之無愧的第一梯隊，另外基于華為的背景，它還在系統(tǒng)拓展性、車家互聯(lián)方面有著獨特優(yōu)勢。至于智駕，智界R7搭載的是HUAWEI ADS 3.0系統(tǒng)，這套基于端到端開發(fā)的智駕系統(tǒng)已經(jīng)在享界S9上證實了，它就是當下國內(nèi)最好的智駕之一，甚至已經(jīng)能實現(xiàn)“車位到車位”的全場景貫通。

　　另外，在一些基礎的內(nèi)飾設計上，智界R7呈現(xiàn)出來的高級感與科技感一樣非常明顯。像是車輛采用標志性的環(huán)抱式座艙，像是橢圓形的方向盤以及中控臺上的HUAWEI SOUND星環(huán)散射體都是鴻蒙智行標志性的內(nèi)飾風格。至于用料方面，智界R7幾乎所有地方都用上了軟質(zhì)包裹，點綴的木紋飾板還是白橡木風格，十分典雅。

　　至于舒適性配置方面，智界R7也是十分豐富，比如當下流行的冷暖箱、66W無線充電以及后排支持通風、加熱、按摩等。

　　當然，最讓我意外的是，在本次發(fā)布會上，智界R7的底盤實力得到了重點的介紹。我們知道，智界R7這臺車是基于華為“滿血”途靈平臺打造，不僅是底盤硬件拔尖，還有各類感知系統(tǒng)、控制系統(tǒng)來發(fā)揮全部的硬件實力，號稱是一個更“智慧”的平臺。

　　其實，在底盤硬件部分，智界R7呈現(xiàn)出來的實力就是超綱的，搭載的是前虛擬主銷雙叉臂及后五連桿獨立懸架，這樣的懸架結(jié)構(gòu)不僅可以提升車輛行駛的穩(wěn)定性以及駕駛質(zhì)感，還對通過性有一定提升。另外，智界R7還全系配備連續(xù)可變阻尼減振器以及空氣懸架，而且空懸的調(diào)節(jié)范圍可以達到正負50mm，這兩者結(jié)合，讓車輛的最大持續(xù)涉水深度高達550mm。

　　當然，底盤硬件只是讓車輛有了挑戰(zhàn)陡坡、涉水的能力，如何面對炮彈坑、交叉軸、扭曲路就考驗的是車輛的動力分配。在過去，硬派的燃油車面對這些路況時主要靠的是差速器、差速鎖、分動箱等硬核的機械結(jié)構(gòu)，但智界R7作為一臺新能源車，它更多靠的是AI與軟件能力。智界R7是基于HUAWEI iDVP智能汽車數(shù)字平臺打造，它可以通過多模態(tài)融合感知系統(tǒng)、HUAWEI DATS動態(tài)自適應扭矩系統(tǒng)和HUAWEI xMOTION智能車身協(xié)同控制系統(tǒng)，來智能的分配扭矩。

　　就比如視頻中看到的，智界R7在面對交叉軸、炮彈坑、打滑泥坑等復雜路況時，它可以通過感知，實時智能的分配前后軸以及左右輪的動力和扭矩，讓車輛有了應對較為復雜路況的能力，這也是其他一般城市SUV所不具備的。

　　當然，除了令人意外的“越野”實力外，智界R7還首發(fā)主動智能防滑控制、智能下坡巡航、主動彎道控制等功能，能為日常提供更好開、更安全、更舒適的駕乘體驗。可以說，智界R7現(xiàn)在不僅是城市SUV的駕乘標桿，還能在極限場景下為用戶提供滿滿的信心和安全感。

　　自智界R7開啟小定以來，兩周時間內(nèi)即拿下了超30000臺的訂單，爆款實力呼之欲出。而今天，這臺車也正式公布售價，價格可以說直接殺入目前主銷純電SUV的腹地，相信憑借本身的產(chǎn)品力優(yōu)勢，智界R7有機會成為未來25-35萬級純電SUV的標桿產(chǎn)品，也會進一步推動鴻蒙智行銷量的增長。