日前，我們獲取到一組雷諾Embleme概念車官圖，新車運(yùn)用了大量頗為動感的曲面設(shè)計(jì)，搭配低矮流線的車身造型，風(fēng)阻系數(shù)僅有0.25Cd。

　　雷諾Embleme概念車長度達(dá)到了4.8米，車頭采用了超大的弧形曲面，營造出加速俯沖的視覺效果。前大燈十分修長，車頭的雷諾車標(biāo)可以發(fā)光點(diǎn)亮，兩側(cè)通過虛線樣式的LED光源與大燈鏈接，為車頭帶來了十足的張力。

　　在車身側(cè)面的A柱和車門附近，我們看不到傳統(tǒng)的后視鏡設(shè)計(jì)。該車使用了電子后視鏡，后視鏡位于前車輪上方。這樣設(shè)計(jì)的好處是可以加大司機(jī)觀察視野，減少側(cè)后方盲區(qū)。

　　雷諾Embleme概念車車尾最大的亮點(diǎn)自然是車燈，整個(gè)尾燈采用了Z字形輪廓，而與地面平行的光帶則是延伸到車身兩側(cè)，中間又與“RENAULT”發(fā)光Logo相連接。更重要的是，新車的尾燈與尾部發(fā)光Logo全部為立體浮雕式，凸顯了法系車在設(shè)計(jì)上的深厚功底。

　　動力方面，雷諾Embleme概念車搭載由氫能源主導(dǎo)的增程系統(tǒng)，包含鎳錳鈷(NMC)電池和一套輸出功率為30千瓦的氫燃料電池組。在市區(qū)短途通勤，可以依靠電池供電，長途行駛可以啟動氫燃料系統(tǒng)。據(jù)悉，該車滿氫滿電續(xù)航可以突破1000公里，并有望在10月14日開幕的巴黎車展中正式亮相。