10月14日，浙江零跑科技股份有限公司(以下簡稱“零跑汽車”)與國際獨立第三方檢測、檢驗和認(rèn)證機構(gòu)德國萊茵TÜV大中華區(qū)(以下簡稱“TÜV萊茵”)在巴黎車展上舉行頒證儀式。

　　在TÜV萊茵的協(xié)助下，零跑汽車C10車型成功獲得由瑞典交通部頒發(fā)的歐盟整車型式認(rèn)證(Whole Vehicle Type Approval，縮寫WVTA)證書。這標(biāo)志著該款車型滿足歐盟最新強制性準(zhǔn)入法規(guī)的要求，能夠大規(guī)模出口歐盟成員國及其他認(rèn)可WVTA認(rèn)證的非歐盟成員國。

　　零跑汽車高級副總裁曹力、TÜV萊茵工程與型式認(rèn)證西歐區(qū)域副總裁(Massimo Bianchi)等雙方代表出席了頒證儀式。

　　在TÜV萊茵的助力下，零跑C10車型通過了包括UN-R155車輛網(wǎng)絡(luò)安全和UN-R156車輛軟件升級認(rèn)證，更是成為國內(nèi)首批通過高級駕駛員分心預(yù)警系統(tǒng)(ADDW)認(rèn)證的主機廠。

　　曹力表示：“零跑C10是零跑汽車旗下的中型SUV，基于‘四葉草’中央集成式電子電氣架構(gòu)打造，是零跑LEAP 3.0技術(shù)架構(gòu)下的首款全球戰(zhàn)略車型。零跑汽車與TÜV萊茵一直保持緊密合作，就在上周雙方達成了戰(zhàn)略合作。

　　未來，零跑汽車會持續(xù)推出新車型，并在國內(nèi)外成立更多門店，希望借助TÜV萊茵這樣國際合作伙伴的技術(shù)和資源優(yōu)勢，支持零跑汽車的全球化戰(zhàn)略。”

　　Massimo Bianchi表示：“Stellantis集團是TÜV萊茵的重要合作伙伴。今年6月，我很榮幸代表TÜV萊茵，與零跑汽車以及Stellantis集團高層一起拜訪了歐洲部分國家交通部。TÜV萊茵憑借在汽車檢測認(rèn)證領(lǐng)域逾百年的經(jīng)驗和技術(shù)積累，將為零跑汽車出海提供全方位的助力。

　　歐盟整車型式批準(zhǔn)框架技術(shù)法規(guī)(EU)2018/858于2020年9月1日正式生效，并在2022年11月更新框架技術(shù)法規(guī)(EU)2022/2236，主要修訂了歐盟大批量與小批量、完全自動駕駛車輛小批量與專用車輛型式認(rèn)證法規(guī)項目清單，同時增加軟件升級UN-R156法規(guī)要求。

　　其中，所有M1類新車型自2022年7月起強制實施一系列新法規(guī)，包括碰撞、高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)、網(wǎng)絡(luò)安全和軟件升級四大類別的15項法規(guī)。

　　歐盟于2019年11月27日發(fā)布了新版安全法規(guī)(EU)2019/2144 , 要求M和N類機動車從2024年7月7日起為新認(rèn)證車輛配備ADDW系統(tǒng)。2023年11月底發(fā)布的ADDW法規(guī)(EU)2023/2590，規(guī)定了ADDW型式批準(zhǔn)的具體測試程序和技術(shù)要求。

　　這一規(guī)定的出臺，旨在通過技術(shù)手段提高駕駛安全性，降低因駕駛員分心而引發(fā)的交通事故。對于有志進軍國際市場的中國汽車企業(yè)來說，符合這一新法規(guī)的要求，無疑成為了其產(chǎn)品成功進入歐洲市場的關(guān)鍵。

　　TÜV萊茵車輛檢測認(rèn)證服務(wù)始于1904年，致力于為車企提供整體解決方案，涵蓋研發(fā)階段的目標(biāo)市場法規(guī)調(diào)研、整車與零部件測試、道路適應(yīng)性的測試、市場準(zhǔn)入認(rèn)證，以及生產(chǎn)階段的質(zhì)量管理、售后階段的服務(wù)質(zhì)量提升等服務(wù)。

　　目前，TÜV萊茵在歐盟市場已獲得多個國家交通部的授權(quán)，包含德國KBA、荷蘭RDW、盧森堡SNCH、愛爾蘭NSAI、拉脫維亞CSDD等，借助完善的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和豐富的技術(shù)資源，幫助中國車輛制造企業(yè)成功實現(xiàn)通行全球的目標(biāo)。