2024年9月24日，2024醇?xì)潆妱?dòng)汽車(chē)發(fā)展論壇在北京成功舉辦。中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武在論壇上以《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)：升級(jí)轉(zhuǎn)型、節(jié)能與多元化動(dòng)力并行》為題做主旨報(bào)告。以下是他的報(bào)告發(fā)言原文，略有編輯節(jié)選。

　　中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武

　　1、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和升級(jí)并不矛盾

　　進(jìn)入2000年以后，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入了快車(chē)道，從2000年開(kāi)始到現(xiàn)在2024年，大概分為兩個(gè)關(guān)鍵詞，一個(gè)關(guān)鍵詞就是產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，另一個(gè)就是產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型，以2010年為時(shí)間節(jié)點(diǎn)。從2000年開(kāi)始，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提出要轉(zhuǎn)型要升級(jí)，怎么升級(jí)?

　　首先是法規(guī)的升級(jí)，2000年開(kāi)始，北京開(kāi)始實(shí)行國(guó)一。從國(guó)一到今天的國(guó)五國(guó)六，以及歐盟已經(jīng)開(kāi)始國(guó)七的策劃，是法規(guī)不斷升級(jí)的過(guò)程，其次也是技術(shù)不斷升級(jí)的過(guò)程。比如提出發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率要不斷地提高，這一項(xiàng)技術(shù)的升級(jí)一直持續(xù)到今天，柴油機(jī)最高的熱效率追求達(dá)到60%，汽油機(jī)的熱效率達(dá)到50%。盡管在強(qiáng)調(diào)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的今天，對(duì)于內(nèi)燃機(jī)熱效率提高的技術(shù)追求仍然沒(méi)有停止，變速箱也在追求更好的舒適性和平順性，所謂6AT、7AT、8AT，變速箱也不斷地在升級(jí)。

　　一個(gè)企業(yè)不升級(jí)，一個(gè)產(chǎn)業(yè)不升級(jí)是沒(méi)有前途的。2009年中國(guó)發(fā)布了汽車(chē)的振興規(guī)劃，第一次提出發(fā)展電動(dòng)車(chē)，而2010年以后，更多地提出的是轉(zhuǎn)型，怎么轉(zhuǎn)?新四化，核心的可能是電動(dòng)化和智能化。當(dāng)然不同的企業(yè)有不同的提法，比如東風(fēng)提出的輕量化，但不管新四化、新五化、新三化，關(guān)鍵的核心要素還是低碳化。苗部長(zhǎng)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)的下半場(chǎng)是智能化，由于數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)民經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了數(shù)字化的時(shí)代，所以電動(dòng)車(chē)又加上了智能化的要素。

　　轉(zhuǎn)型和升級(jí)，是相輔相成的關(guān)系，兩者絕不是互相替代的。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要健康可持續(xù)發(fā)展，要綠色低碳，要在轉(zhuǎn)型中升級(jí)，在升級(jí)中轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)型和升級(jí)并不矛盾，而是統(tǒng)一的。

　　2、新能源汽車(chē)應(yīng)以電動(dòng)為主體，但要注意多元?jiǎng)恿Πl(fā)展

　　節(jié)能技術(shù)一定要發(fā)展，并不是新能源汽車(chē)滲透率提高就替代了傳統(tǒng)汽車(chē)，節(jié)能和新能源汽車(chē)是互相促進(jìn)相互補(bǔ)充的。如果一股腦都上新能源，不注意節(jié)能技術(shù)，可能又要犯歷史的錯(cuò)誤。比如造型技術(shù)不發(fā)展了嗎，空氣動(dòng)力學(xué)不講了嗎，低風(fēng)阻、低滾阻不談了嗎?如果沒(méi)有這些核心的內(nèi)核，新能源汽車(chē)怎么發(fā)展?

　　雖然電動(dòng)車(chē)、新能源汽車(chē)強(qiáng)調(diào)以電動(dòng)汽車(chē)為主體，但是與多元化的動(dòng)力發(fā)展并不相悖，并不矛盾。談新能源汽車(chē)，那什么是新能源汽車(chē)?我認(rèn)為新能源汽車(chē)應(yīng)該是以電動(dòng)汽車(chē)為主體，也包括了動(dòng)力的多元化。我認(rèn)為，我們要堅(jiān)持科學(xué)市場(chǎng)的規(guī)律，新能源汽車(chē)應(yīng)該是包括以電動(dòng)汽車(chē)為主體和多元的動(dòng)力發(fā)展，這樣可能更符合行業(yè)的需要，符合中國(guó)的現(xiàn)實(shí)，也更符合國(guó)家的能源安全。