一款安全的車，需要經(jīng)過(guò)火燒、碰撞、涉水，甚至是雷擊等嚴(yán)苛的測(cè)試，才能放心地交給用戶。新能源車絕對(duì)不能是“裝牌面”，而是要“真安全”!

　　11月23日，極越CEO夏一平進(jìn)行了一場(chǎng)針對(duì)極越07的“五大地獄級(jí)測(cè)試”現(xiàn)場(chǎng)直播試驗(yàn)，親測(cè)極越車型安全性能。尤其是在雷電暴擊測(cè)試中，分別進(jìn)行了85萬(wàn)伏超高壓脈沖電場(chǎng)雷擊和1.4萬(wàn)+安培大電流電擊測(cè)試，極越07整車的電氣系統(tǒng)及電子部件承受住了強(qiáng)大的瞬時(shí)沖擊，智能化及行駛等功能正常響應(yīng)，充分驗(yàn)證了極越07安全可靠的產(chǎn)品性能。這也是國(guó)內(nèi)第一次，以現(xiàn)場(chǎng)直播的形式挑戰(zhàn)整車超高壓雷擊試驗(yàn)。

　　極越07雷擊試驗(yàn)前準(zhǔn)備

　　此外，在刮底、火燒、涉水、電磁輻射試驗(yàn)中，均設(shè)置了遠(yuǎn)超國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試工況，模擬更加極端的現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景，確保用戶用車安全。極越07無(wú)論在電池安全、整車密封性能還是車內(nèi)電磁輻射等方面都取得了優(yōu)秀的成績(jī)，是一臺(tái)“聰明又安全”的智能車。

　　此次直播，由極越聯(lián)合中汽中心新能源檢驗(yàn)中心共同舉行，在專業(yè)測(cè)試試驗(yàn)室、專業(yè)技術(shù)人員及條件下進(jìn)行，確保試驗(yàn)結(jié)果達(dá)標(biāo)。中汽中心新能源檢驗(yàn)中心總經(jīng)理高繼東、極越整車工程三電系統(tǒng)負(fù)責(zé)人朱明以及知名KOL王飛等專業(yè)人士一同見證了極越07的出色表現(xiàn)。

　　左起：夏一平、王飛、高繼東、朱明

　　無(wú)懼85萬(wàn)伏雷電暴擊 5大安全測(cè)試化解用戶“電車顧慮”

　　相比傳統(tǒng)燃油車，智能車擁有更復(fù)雜的智能化電子系統(tǒng)，車輛更容易遭受到雷擊等電磁環(huán)境的干擾。雷擊帶來(lái)的強(qiáng)大電場(chǎng)和磁場(chǎng)，會(huì)對(duì)智能系統(tǒng)造成影響，甚至導(dǎo)致功能失效，也不排除引起自燃的風(fēng)險(xiǎn)。因此，智能車在雷電等極端環(huán)境下的安全表現(xiàn)變得尤為重要，對(duì)抵抗強(qiáng)電流和電場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)也提出了更高的要求。

　　極越07的智能化水平領(lǐng)先于行業(yè)，ASD純視覺高階智駕可實(shí)現(xiàn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的自由移動(dòng)，融合大模型的語(yǔ)音助手SIMO堪稱車界語(yǔ)音交互“天花板”。高度的智能化功能，要求極越07必須具備在極限場(chǎng)景下非凡的抗強(qiáng)電流、抗強(qiáng)電場(chǎng)能力。

　　夏一平檢驗(yàn)極越07雷擊后語(yǔ)音、行駛等功能響應(yīng)

　　在測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)，極越07作為首批進(jìn)行雷電測(cè)試的車型，分別進(jìn)行了頂部超高壓脈沖電場(chǎng)雷擊、側(cè)面大電流沖擊測(cè)試試驗(yàn)。其中，脈沖電場(chǎng)測(cè)試最高電壓達(dá)到85萬(wàn)伏，極越07也是全球第一個(gè)一次性通過(guò)該試驗(yàn)且一切功能正常的車型。而大電流沖擊測(cè)試的最大電流超過(guò)1.4萬(wàn)安培，堪比大型變壓器短路爆炸時(shí)產(chǎn)生的能量。

　　經(jīng)中汽中心的專業(yè)人員檢測(cè)認(rèn)證，極越07在經(jīng)歷雷電暴擊測(cè)試后，整車內(nèi)外部零件及電子電氣系統(tǒng)均未受損，智駕功能依然可以正常使用，智能語(yǔ)音SIMO仍然可以對(duì)答如流，展現(xiàn)出驚人的安全性能和硬核品質(zhì)。在設(shè)計(jì)之初，極越就采用嚴(yán)苛的開發(fā)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)優(yōu)化關(guān)鍵部件的布局、提升電磁屏蔽性能、強(qiáng)化整車高壓安全等諸多舉措，讓極越07能夠“免疫”雷擊。

　　座艙電磁輻射試驗(yàn)

　　直播環(huán)節(jié)中，極越07還以超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)工況近80%的碰撞初始能量、5倍于國(guó)標(biāo)的水深、遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的完全覆蓋整車底盤的燃燒面積等嚴(yán)苛條件完成了刮底、涉水、火燒等試驗(yàn)測(cè)試，充分驗(yàn)證了其在極限工況下的安全性。尤其是在電磁輻射試驗(yàn)中，權(quán)威數(shù)據(jù)表明極越07的整車座艙電磁輻射量遠(yuǎn)低于手機(jī)，絕不會(huì)給用戶健康帶來(lái)絲毫影響。

　　刮底試驗(yàn)

　　涉水試驗(yàn)

　　火燒試驗(yàn)

　　扎實(shí)的產(chǎn)品硬實(shí)力，也讓極越贏得了一系列行業(yè)高度認(rèn)可。今年4月，極越07獲得中汽中心頒發(fā)的NESTA六維電安全證書，成為首批獲得認(rèn)可的車型。極越01也曾通過(guò)國(guó)家級(jí)整車火災(zāi)試驗(yàn)，獲得中國(guó)電動(dòng)汽車火災(zāi)安全指數(shù)五星認(rèn)證。不僅如此，在中汽中心的C-NCAP、C-GCAP、C-ICAP三項(xiàng)測(cè)試中，極越車型也獲得“全五星”榮譽(yù)。

　　全維度五星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì) “真安全”與生俱來(lái)

　　卓越的安全品質(zhì)離不開背后世界級(jí)的平臺(tái)賦能。極越07基于吉利全球領(lǐng)先的SEA浩瀚架構(gòu)打造，賦予了車輛強(qiáng)大的性能表現(xiàn)、卓越的操控水準(zhǔn)和萬(wàn)無(wú)一失的安全保護(hù)，并實(shí)現(xiàn)對(duì)高階智能駕駛和智能座艙技術(shù)的全面支持。

　　極越07按照超五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用超高強(qiáng)度熱成型鋼/高強(qiáng)鋼/高強(qiáng)度鋁合金等多種材料的最佳組合，打造出超硬核的機(jī)器人鎧甲車身，扭轉(zhuǎn)剛度近40000N·m/Deg，遠(yuǎn)超行業(yè)頭部水準(zhǔn)的30000N·m/Deg，車頂可承載10.6噸，站三頭成年大象也不會(huì)變形，大幅領(lǐng)先行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　全車還配備7個(gè)太空返回艙級(jí)安全氣囊，帶來(lái)絕佳的安全防護(hù)，享有專利的飛躍式安全氣囊確保一體化大屏的安全性。創(chuàng)新性的智能電動(dòng)門額外配備4個(gè)毫米波雷達(dá)和1個(gè)獨(dú)立冗余電源，還可提供5000N解鎖力和額外1000N的開門力，帶來(lái)防碰撞、不怕凍、打得開等安全特性。

　　作為電動(dòng)車的“心臟”之一，動(dòng)力電池的安全性要經(jīng)得住各種極端考驗(yàn)。極越07擁有自研的“寧?kù)o城堡”電池安全系統(tǒng)，從主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩個(gè)層面做了周密設(shè)計(jì)：確保了超級(jí)快充、超長(zhǎng)續(xù)航、超高熱管理效率和超高安全“四超技術(shù)”合為一體;并可7x24小時(shí)實(shí)時(shí)檢測(cè)電池狀態(tài)，對(duì)任何可能遇到的碰撞、熱失控和進(jìn)水風(fēng)險(xiǎn)都力爭(zhēng)做到萬(wàn)無(wú)一失的保護(hù)。

　　極越07是行業(yè)首款A(yù)I智駕轎車，由百度、吉利和寧德時(shí)代三巨頭超千億投入打造，在能耗續(xù)航、智能化以及安全防護(hù)等方面創(chuàng)造了行業(yè)多個(gè)最佳和第一，堪稱全球智能車典范。此次成功挑戰(zhàn)“五大地獄級(jí)測(cè)試”，再次彰顯了其“世界級(jí)智能車”的強(qiáng)大實(shí)力。