2024年11月，零跑汽車交付達(dá)40169臺(tái)，同比增長117%，單月交付首次突破4萬臺(tái)，連續(xù)6個(gè)月創(chuàng)月交付歷史新高;1-11月，累計(jì)交付達(dá)251207臺(tái)，同比增長100%，提前完成2024年25萬臺(tái)的銷量目標(biāo)，成為首家完成今年銷量目標(biāo)的車企。

近年，新能源車已逐步成為車市主流，在高端豪華和入門普及兩端，新能源車早已占據(jù)半壁江山。但在銷量占比最高的A+級(jí)市場(chǎng)，燃油車依然占據(jù)主力。

12月1日，智界新S7首批車主交付儀式正式舉行，華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東現(xiàn)身交付儀式現(xiàn)場(chǎng)，將新車鑰匙交付到首批車主手中。

日前，蔚來官方宣布：11月29日，蔚來高速公路換電站數(shù)量達(dá)成900座，與此同時(shí)，G60滬昆高速換電網(wǎng)絡(luò)也已全線打通。

隨著自主新能源車型的性價(jià)比不斷提升，汽車圈“便宜沒好貨”的說法似乎已經(jīng)一去不復(fù)返，便宜不僅有好貨，而且是有很多好貨。在性價(jià)比日益內(nèi)卷的今天，主打性價(jià)比的車型想要突圍而出也絕非易事。