2024年12月3日，比亞迪憑借旗艦車型海豹所搭載的創(chuàng)新技術(shù)“LFP刀片電池與CTB車身結(jié)構(gòu)”，榮獲由日本NPO法人汽車研究者與記者會(huì)議(RJC)主辦的“第34屆(2025年度)RJC年度汽車技術(shù)大獎(jiǎng)(RJC Technology of the Year)”。該獎(jiǎng)項(xiàng)旨在表彰日本年度最優(yōu)秀的汽車相關(guān)技術(shù)，此次獲獎(jiǎng)標(biāo)志著比亞迪領(lǐng)先技術(shù)在日本市場受到高度認(rèn)可。

　　比亞迪海豹：集成高技術(shù)的旗艦車型

　　此次獲獎(jiǎng)的“LFP刀片電池與CTB車身結(jié)構(gòu)”是比亞迪基于多年電池研發(fā)經(jīng)驗(yàn)所創(chuàng)造的核心技術(shù)。LFP刀片電池通過創(chuàng)新設(shè)計(jì)，在提高電池能量密度和安全性的同時(shí)，優(yōu)化了車輛的空間利用率。而CTB(Cell-to-Body)技術(shù)則通過將電池作為車身結(jié)構(gòu)的一部分，實(shí)現(xiàn)了高強(qiáng)度車身和理想駕駛性能的完美結(jié)合。

　　根據(jù)RJC官方評價(jià)，“LFP刀片電池通過降低傳統(tǒng)鋰電池的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，并以板狀設(shè)計(jì)提高了搭載效率，而CTB技術(shù)則進(jìn)一步提升了車輛的空間利用率和能量密度，為電動(dòng)車性能的全面提升作出了突出貢獻(xiàn)。”此次獲獎(jiǎng)不僅體現(xiàn)了比亞迪在電池技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累和創(chuàng)新能力，也彰顯了其以客戶安心、安全為核心的研發(fā)理念。未來，比亞迪將繼續(xù)推動(dòng)新能源技術(shù)的普及，為全球市場提供更加安全、環(huán)保的交通工具。

　　CTB車身結(jié)構(gòu)：兼具運(yùn)動(dòng)性、安全性與舒適性

　　LFP刀片電池采用磷酸鐵鋰(LiFePO4)作為正極材料，與傳統(tǒng)三元鋰電池相比，其熱失控風(fēng)險(xiǎn)極低，同時(shí)具有更長的使用壽命。此外，刀片式設(shè)計(jì)使得電池在有限空間內(nèi)擁有更高的搭載密度和安全性。比亞迪不僅在海豹上使用這一技術(shù)，還將其廣泛應(yīng)用于日本市場的海豚和元PLUS等多款車型中，展現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新在量產(chǎn)化中的卓越實(shí)力。

　　比亞迪海豹采用的CTB技術(shù)，通過將刀片電池直接集成到車身結(jié)構(gòu)中，不僅提升了車身剛性和安全性，還優(yōu)化了前后重量分布和重心布局，帶來卓越的駕駛穩(wěn)定性。該車型更是在歐盟新車安全評鑒協(xié)會(huì)(EURO NCAP)中獲得五星安全認(rèn)證，以其卓越性能和安全保障贏得市場信賴。