同時(shí)，理想汽車智駕負(fù)責(zé)人郎咸朋介紹，其交付給用戶的智駕為全場(chǎng)景、一體化端到端產(chǎn)品，從小區(qū)車位到園區(qū)道路、泊車、城市道路、高速和收費(fèi)站等場(chǎng)景全部打通. 并且，基于現(xiàn)有的端到端加VLM能力，理想汽車有望在2025年實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別的智能駕駛，這與L2級(jí)別的輔助駕駛有本質(zhì)區(qū)別，是通過數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)獲得的能力. 此外，12月31日，理想汽車還將向所有AD Max用戶全量推送高速城市全場(chǎng)景升級(jí)端到端+VLM智駕以及創(chuàng)新的AI推理可視化交互系統(tǒng)，通過可視化界面，用戶能實(shí)時(shí)了解智駕系統(tǒng)的思考和駕駛邏輯，更放心地使用有監(jiān)督的智能駕駛功能。

　　理想汽車的AI雄心

　　在新能源汽車的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，理想汽車已嶄露頭角，成為不可忽視的力量。其憑借精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位與出色的產(chǎn)品，贏得眾多消費(fèi)者青睞，銷量穩(wěn)步攀升，在行業(yè)中站穩(wěn)腳跟。然而，理想汽車的目光不止于此，其對(duì)AI技術(shù)的高度重視與積極布局，展現(xiàn)出宏大的戰(zhàn)略抱負(fù)。

　　在理想汽車的戰(zhàn)略藍(lán)圖里，AI占據(jù)核心地位，是推動(dòng)汽車從傳統(tǒng)交通工具向智能空間轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵力量。為此，公司投入巨額研發(fā)資金，全力推動(dòng)AI技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用與創(chuàng)新，涵蓋智能駕駛、智能座艙、智能交互等多個(gè)方面，旨在為用戶打造更加智能、便捷、安全的出行體驗(yàn)。

　　理想汽車在智能駕駛領(lǐng)域正經(jīng)歷著深刻變革。早期，智能駕駛以基礎(chǔ)輔助功能為主，像自適應(yīng)巡航、車道保持等，為用戶減輕駕駛負(fù)擔(dān)，提升行車安全性，不過這些功能在復(fù)雜路況下仍有局限。

　　如今，理想汽車大力投入端到端(End-to-End)技術(shù)與視覺語言行動(dòng)模型(VLM)的研發(fā)應(yīng)用。端到端技術(shù)讓智能駕駛系統(tǒng)能像人類駕駛員般，直接處理傳感器收集的圖像信息，做出精準(zhǔn)決策，減少對(duì)預(yù)設(shè)規(guī)則的依賴，極大提高應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力。視覺語言行動(dòng)模型則為智能駕駛增添新維度，通過對(duì)圖像和語言的理解，更好地識(shí)別交通標(biāo)志、理解道路場(chǎng)景，如準(zhǔn)確判斷施工路段的繞行提示等，讓駕駛決策更智能、靈活。

　　在L3、L4自動(dòng)駕駛規(guī)劃上，理想汽車也有著清晰思路。對(duì)于L3自動(dòng)駕駛，重點(diǎn)解決責(zé)任界定與安全冗余問題，通過高精度傳感器與先進(jìn)算法，讓車輛在特定場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化駕駛，同時(shí)確保系統(tǒng)失效時(shí)駕駛員能及時(shí)接管。而L4自動(dòng)駕駛，理想汽車正積極與合作伙伴共建生態(tài)，加大在高精度地圖、車路協(xié)同等方面的探索，為實(shí)現(xiàn)完全可靠的無人駕駛積累技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)。

　　技術(shù)層面，解決Corner Case(極端情況)是關(guān)鍵。理想汽車通過海量真實(shí)路測(cè)與模擬仿真，收集各類罕見路況數(shù)據(jù)，利用 AI 算法不斷優(yōu)化模型，增強(qiáng)系統(tǒng)的魯棒性。同時(shí)，在數(shù)據(jù)與算力準(zhǔn)備上，構(gòu)建強(qiáng)大的數(shù)據(jù)中心，利用云計(jì)算資源對(duì)海量駕駛數(shù)據(jù)進(jìn)行快速處理與分析，為智能駕駛算法的訓(xùn)練與迭代提供堅(jiān)實(shí)支撐，持續(xù)提升智能駕駛性能，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

　　更安全便捷的出行體驗(yàn)

　　隨著 AI 技術(shù)的深度融合，汽車出行將迎來質(zhì)的飛躍。智能駕駛方面，AI系統(tǒng)通過不斷學(xué)習(xí)與優(yōu)化，能精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，大幅降低交通事故風(fēng)險(xiǎn)，讓出行更加安全。同時(shí)，智能交通系統(tǒng)的協(xié)同，可有效緩解交通擁堵，減少通勤時(shí)間，提升出行效率。

　　以理想汽車為例，其先進(jìn)的智能駕駛技術(shù)已初顯成效，未來將持續(xù)進(jìn)化。憑借高精度傳感器與強(qiáng)大算法，車輛能實(shí)時(shí)感知周圍環(huán)境，做出精準(zhǔn)決策，如在高速行駛中自動(dòng)保持安全車距、靈活應(yīng)對(duì)加塞車輛;在城市道路中，精準(zhǔn)識(shí)別交通標(biāo)志與信號(hào)燈，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟停與轉(zhuǎn)向，讓駕駛變得輕松愉悅，用戶得以在旅途中放松身心，盡情享受舒適便捷的出行時(shí)光。

　　理想同學(xué)的進(jìn)化

　　理想同學(xué)作為理想汽車的智能交互中樞，也在不斷進(jìn)化。最初，它主要是車機(jī)上的語音助手，能完成諸如導(dǎo)航設(shè)置、音樂播放等基本任務(wù)，方便用戶在行車中操作，減少手動(dòng)分心。

　　隨著技術(shù)發(fā)展，理想同學(xué)已擴(kuò)展至手機(jī)APP端，用戶在家中就能通過手機(jī)查詢車輛狀態(tài)、提前設(shè)置車內(nèi)溫度等，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，讓出行準(zhǔn)備更從容。未來，理想同學(xué)還將布局更多終端，如智能家居設(shè)備等，構(gòu)建以汽車為核心的智能生態(tài)。

　　從功能上看，理想同學(xué)在語音交互方面不斷精進(jìn)，能更精準(zhǔn)識(shí)別自然語言，理解用戶意圖，實(shí)現(xiàn)對(duì)車窗、座椅加熱通風(fēng)等車輛功能的精準(zhǔn)語音控制，甚至可根據(jù)用戶日常習(xí)慣與偏好，主動(dòng)提供個(gè)性化服務(wù)，如在特定時(shí)間推薦常聽的音樂電臺(tái)或?qū)Ш街脸Ｓ媚康牡?，極大提升用戶體驗(yàn)，讓汽車成為用戶貼心的出行伴侶，彰顯AI在人機(jī)交互領(lǐng)域的巨大價(jià)值與潛力，推動(dòng)理想汽車向智能化出行服務(wù)商邁進(jìn)。

　　理想汽車AI之路的挑戰(zhàn)與機(jī)遇

　　理想汽車在AI領(lǐng)域的發(fā)展征程并非一帆風(fēng)順，諸多挑戰(zhàn)橫亙?cè)谇?。在技術(shù)層面，智能駕駛的傳感器精度提升、算法優(yōu)化面臨瓶頸，極端天氣與復(fù)雜路況下的可靠性仍需攻克;智能交互的自然語言理解、多模態(tài)融合技術(shù)也有待進(jìn)一步突破，以實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)、智能的人機(jī)溝通。

　　法規(guī)政策方面，自動(dòng)駕駛的法律責(zé)任界定尚不清晰，數(shù)據(jù)隱私保護(hù)法規(guī)也日益嚴(yán)格，這對(duì)理想汽車的技術(shù)推廣與數(shù)據(jù)利用形成限制。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更是激烈，眾多車企紛紛加大AI投入，在智能駕駛與智能座艙等領(lǐng)域各顯神通，不斷推出新功能吸引消費(fèi)者，理想汽車面臨巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，需持續(xù)創(chuàng)新才能脫穎而出。

　　然而，理想汽車也擁有諸多機(jī)遇。其在新能源汽車領(lǐng)域積累的技術(shù)與用戶數(shù)據(jù)，為AI應(yīng)用提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，能快速迭代優(yōu)化智能駕駛與智能交互模型。龐大的用戶群體對(duì)品牌的信任與認(rèn)可，也有助于新技術(shù)的推廣與普及，用戶反饋能及時(shí)反哺技術(shù)改進(jìn)。此外，理想汽車一直以來的創(chuàng)新形象與良好口碑，使其在吸引AI技術(shù)人才、開展跨界合作方面具備優(yōu)勢(shì)，能夠整合各方資源，加速AI技術(shù)在汽車場(chǎng)景的落地應(yīng)用，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中把握機(jī)遇，開拓汽車AI新時(shí)代。