2025 年蛇年春晚，深藍(lán)汽車憑借“打穿式”營銷，創(chuàng)造了汽車品牌植入新紀(jì)錄，這不僅引發(fā)行業(yè)震動(dòng)，更讓我們思考：這背后究竟藏著傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型的破局密碼，還是僅僅是新能源時(shí)代營銷革命的一個(gè)縮影?下面，讓我們層層剖析。

　　資源實(shí)力雙輪驅(qū)動(dòng) 傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型基石

　　在春晚直播的黃金時(shí)段，深藍(lán)S09以"日歷掛畫"形式植入小品《點(diǎn)點(diǎn)關(guān)注》，三款車型S09、S07和S05伴隨明星團(tuán)演繹互動(dòng)歌曲《妥妥妥》。這種深度植入已遠(yuǎn)超常規(guī)廣告范疇，形成對(duì)競品的"資源碾壓"。數(shù)據(jù)顯示，深藍(lán)在春晚累計(jì)獲得23次品牌曝光，總時(shí)長達(dá)到189秒。這一“特權(quán)”無疑得益于長安汽車的央企背景，長安連續(xù)6年入選“品牌強(qiáng)國工程”，累計(jì)投放金額超15億元，為深藍(lán)提供了強(qiáng)大的資源支撐。但僅有資源就能在競爭激烈的新能源汽車市場脫穎而出嗎?顯然不是。

深藍(lán)S09以"日歷掛畫"形式植入小品《點(diǎn)點(diǎn)關(guān)注》 圖源：CCTV1 2025春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)

　　2024 年深藍(lán)汽車年銷量達(dá)24萬輛，月均2萬的穩(wěn)定輸出，穩(wěn)居新勢(shì)力銷量榜TOP5。在15 - 25萬元主流價(jià)格帶，深藍(lán)S07市占率達(dá)到7.3%，超過小鵬G6、問界M5等競品。技術(shù)層面，超級(jí)增程系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)1L油發(fā)電3.3度的行業(yè)紀(jì)錄，虧電油耗較理想汽車低18%;與華為合作的乾崑智駕系統(tǒng)，在AEB測(cè)試中取得95km/h的剎停成績，超越特斯拉FSD的 87km/h。由此可見，深藍(lán)汽車的成功是資源與實(shí)力的雙重加持。對(duì)于傳統(tǒng)車企而言，若想實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，資源與實(shí)力的積累和提升是不可忽視的基石，可這兩者究竟該如何協(xié)同發(fā)展，為后續(xù)的突破奠定基礎(chǔ)呢?

深藍(lán)S09 圖源：深藍(lán)汽車

　　基于資源實(shí)力 營銷變革如何助推轉(zhuǎn)型破局?

　　深藍(lán)汽車的春晚突圍，標(biāo)志著新能源汽車營銷進(jìn)入3.0時(shí)代。從2022年新勢(shì)力代表在觀眾席“驚鴻一瞥”，到2024年小米車模的桌面展示，再到深藍(lán)汽車的節(jié)目深度植入，新能源汽車營銷方式發(fā)生了巨大轉(zhuǎn)變。這種轉(zhuǎn)變的背后，是多重因素交織的必然結(jié)果，2024 年中國新能源汽車滲透率已達(dá) 42%，行業(yè)從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動(dòng)，營銷戰(zhàn)場從功能宣傳轉(zhuǎn)向品牌價(jià)值輸出。

　　深藍(lán)汽車將新車植入小品劇情，讓觀眾在情感共鳴中建立品牌認(rèn)知，這種“內(nèi)容即廣告” 的模式正在重構(gòu)汽車營銷邏輯。在具備了一定的資源和實(shí)力后，傳統(tǒng)車企能否像深藍(lán)一樣，通過創(chuàng)新營銷實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型破局?對(duì)比東風(fēng)嵐圖堅(jiān)持高端路線面臨銷量困局，廣汽埃安過度依賴 B 端市場，上汽智己陷入技術(shù)內(nèi)卷，深藍(lán)汽車通過資源杠桿、技術(shù)突圍、品牌升維三大戰(zhàn)略協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了差異化突圍，驗(yàn)證了“技術(shù)普惠 + 資源賦能”路徑的有效性。但每個(gè)車企情況各異，在自身資源實(shí)力基礎(chǔ)上，又該如何量身定制營銷轉(zhuǎn)型策略呢?

深藍(lán)S09在春晚亮相 圖源：CCTV1 2025春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)

　　營銷破局之后 文化賦能怎樣護(hù)航長期發(fā)展?

　　深藍(lán)汽車的春晚營銷，正值行業(yè)深度調(diào)整期。2024年新能源汽車行業(yè)淘汰賽加劇，威馬、愛馳等品牌退出，合資品牌市占率跌破 35%，資源整合能力成為生死線。深藍(lán)汽車的 24 萬輛銷量，背后是長安體系超過200家核心供應(yīng)商、50個(gè)研發(fā)中心的支撐，這種體系化作戰(zhàn)能力是新勢(shì)力欠缺的“隱形護(hù)城河”。

　　當(dāng)傳統(tǒng)車企借助資源實(shí)力實(shí)現(xiàn)營銷破局后，如何實(shí)現(xiàn)長期穩(wěn)定發(fā)展?過度依賴集團(tuán)資源可能弱化市場應(yīng)變能力，央視背書帶來的品牌光環(huán)需要產(chǎn)品持續(xù)創(chuàng)新來維系。隨著華為、小米等科技巨頭入場，深藍(lán)汽車面臨更殘酷的跨界競爭。深藍(lán)汽車該如何在保持現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，提升市場應(yīng)變能力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品持續(xù)創(chuàng)新?

春晚嘉賓在深藍(lán)S09車?yán)飯F(tuán)建 圖源：CCTV1 2025春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)

　　深藍(lán)的春晚亮相，本質(zhì)上是中國汽車工業(yè)崛起的文化注腳。當(dāng)新能源汽車連續(xù)8年產(chǎn)銷量全球第一，當(dāng)自主品牌市占率突破60%，行業(yè)需要文化表達(dá)的出口。央視舞臺(tái)的聚光燈，照見的是整個(gè)產(chǎn)業(yè)的蝶變。

　　這種文化賦能正在產(chǎn)生化學(xué)效應(yīng)。百度指數(shù)顯示，春晚后"深藍(lán)汽車"搜索量暴漲570%，經(jīng)銷商進(jìn)店量增加3倍。更深遠(yuǎn)的影響在于，它重塑了國民對(duì)國產(chǎn)汽車的認(rèn)知——從"廉價(jià)替代品"到"科技潮品"的轉(zhuǎn)變。

春晚嘉賓在深藍(lán)S09車?yán)飯F(tuán)建 圖源：CCTV1 2025春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)

　　當(dāng)三臺(tái)深藍(lán)SUV駛過春晚舞臺(tái)時(shí)，我們看到的不僅是精妙的營銷策劃，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)破繭成蝶的生動(dòng)寫照。這場價(jià)值難以估量的品牌盛宴，既彰顯傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型的智慧，也預(yù)示新能源競爭進(jìn)入深水區(qū)。

　　在電動(dòng)化與智能化交匯的十字路口，深藍(lán)模式為行業(yè)提供了轉(zhuǎn)型升級(jí)的參照系，但如何將短期勢(shì)能轉(zhuǎn)化為長期動(dòng)能，仍需在技術(shù)創(chuàng)新與市場洞察中尋找答案。畢竟，春晚的聚光燈會(huì)熄滅，而產(chǎn)業(yè)的長跑永無止境。