隨著新一輪科技革命和產業(yè)變革的加速推進，人工智能正以前所未有的深度和廣度融入各個領域，成為推動經濟社會發(fā)展的重要引擎。在2025年全國兩會上，“人工智能+”成為備受矚目的熱詞。中車電動作為新能源商用車領域的領軍企業(yè)，積極響應國家政策，深度聚焦“人工智能+”戰(zhàn)略，在智能化發(fā)展道路上不斷邁出堅實步伐。

　　決策上，則通過場景反復“訓練”，讓車輛具備“柔性決策”能力，面對站臺被占等突發(fā)狀況時，可自主選擇安全?？奎c，將機械執(zhí)行轉化為智能應變。除了自動駕駛技術的突破，中車電動還在智能網聯(lián)技術方面持續(xù)發(fā)力，打造出一系列具有行業(yè)領先水平的智能網聯(lián)“黑科技”。例如，智能網聯(lián)V2X系統(tǒng)車路協(xié)同技術，實現(xiàn)了車對車、車對基礎設施等之間的高效信息交換，大大提升了交通系統(tǒng)的協(xié)同性與安全性；而幕后英雄“云智通”系統(tǒng)，則堪稱中車電動智能駕駛成功試運營的“大管家”。

　　中車電動自主研發(fā)的“云智通車輛智能管理及大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)開發(fā)”項目榮獲“2019年度中國中車集團科學技術二等獎”，足以證明其技術實力與創(chuàng)新價值。“云智通”系統(tǒng)自投入使用以來，成績斐然：2016年，保障了全國各地2萬余輛新能源客車的安全運營，榮獲行業(yè)“最佳車聯(lián)網服務平臺”稱號；2017年，入選中國互聯(lián)網+“十大優(yōu)秀案例”；2019年，推出搭載“云控系統(tǒng)”的5G公交，將5G技術與智能網聯(lián)公交深度融合；2020年疫情期間，充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)智能分析優(yōu)勢，為公交客運疫情防控提供關鍵支持，成為抗疫保運的重要力量。基于“云智通”升級而來的“中車云”，通過5G技術進一步拓展應用場景，實現(xiàn)遠程車控、高精定位、智能調度、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測等功能，讓每一次出行都成為人與人、人與車、人與城的美好相遇。

　　同時，“中車智”將AI技術與傳統(tǒng)客車深度融合，通過車道偏離預警、行人碰撞預警、前向碰撞預警、緊急制動系統(tǒng)以及預警電池安全隱患并定位等功能，讓車輛變得“更聰明”，為公共交通參與者提供更加安全、舒適、便捷的出行體驗，真正實現(xiàn)“樂享其程”。場景上，通過L3、L4雙軌并行，構建了“干線公交+園區(qū)”的雙層場景矩陣。12米L3級“智駕”專注于BRT等干線開放場景，既能滿足大運力需求，又能通過有限自動駕駛實現(xiàn)效率與安全的平衡。L4級無人駕駛微巴則深耕工業(yè)園、公園景區(qū)、學校、機場等半封閉場景，以高級自動駕駛滿足高頻短途需求。這種“載客量分級+場景開放度適配”的策略，使不同技術層級的自動駕駛工具各展所長。

　　在雙輪驅動下，中車電動也同步開展了環(huán)衛(wèi)、物流等多領域無人駕駛產品開發(fā)。2023年，中車電動同時向宜賓交付并投運無人駕駛微巴、無人駕駛安防車、清掃車及智能調度平臺等多款智能化產品，構建起了園區(qū)智能化交通體系，助力中車電動完成了從單一車輛制造商向智慧交通解決方案商的轉型。

　　在“人工智能+”浪潮的推動下，交通產業(yè)正經歷著深刻變革。中車電動以前瞻性戰(zhàn)略眼光，制定了系統(tǒng)且長遠的戰(zhàn)略規(guī)劃布局。技術層面，中車電動以優(yōu)化升級現(xiàn)有智能駕駛系統(tǒng)2.0為核心，著力攻克示范運營中的技術難題，率先實現(xiàn)智能駕駛公交常態(tài)化運營;同時以此為基礎，啟動智能駕駛系統(tǒng)3.0的預研工作。

　　在應用場景拓展上，中車電動將聯(lián)合產業(yè)鏈上下游伙伴，構建起“公交+環(huán)衛(wèi)+物流”的三維無人駕駛場景矩陣。未來，中車電動將依托智能駕駛系統(tǒng)3.0，憑借全面進階的技術，為構建全場景智慧交通體系筑牢根基。

　　不僅如此，中車電動還計劃啟動“云智通平臺 3.0”開發(fā)項目，通過整合設計研發(fā)、生產制造、運營維護、營銷與售后等整車全周期關鍵環(huán)節(jié)，打造覆蓋車輛全生命周期的綜合解決方案。

　　隨著交通產業(yè)的智能化轉型，中車電動將場景為錨點，以技術為引擎，繼續(xù)深耕智能網聯(lián)汽車技術，以科技創(chuàng)新引領新質生產力發(fā)展，為構建全場景智慧交通體系貢獻更多力量。