中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高

　　歐陽(yáng)明高預(yù)計(jì)，到2030年，基于先進(jìn)的端到端大模型，L4級(jí)全自動(dòng)駕駛在中高級(jí)乘用車上會(huì)實(shí)現(xiàn)規(guī)模商業(yè)化。

　　中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高25日在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)媒體交流會(huì)上把脈“全民智駕”、DeepSeek、“人工智能+”等汽車智能化焦點(diǎn)話題時(shí)談到，“‘全民智駕’主要說(shuō)的是智能駕駛技術(shù)，‘智’是智能的‘智’，不是自動(dòng)駕駛的‘自’，是全民智能駕駛，不是全民自動(dòng)駕駛。”

　　歐陽(yáng)明高表示，目前，汽車行業(yè)正在普及的是智能導(dǎo)航輔助駕駛，即NOA(Navigate on Autopilot)，NOA是L2級(jí)，至多是L2+級(jí)智能輔助駕駛，或者說(shuō)部分自動(dòng)駕駛，司機(jī)不能離開方向盤。下一步難度更大的L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛、L4級(jí)高級(jí)自動(dòng)駕駛的推廣還需謹(jǐn)慎地循序漸進(jìn)，暫時(shí)不宜提全面自動(dòng)駕駛。

　　“涉及安全，需要先通過(guò)智能輔助駕駛讓消費(fèi)者適應(yīng)，也需要通過(guò)智能輔助駕駛搜集數(shù)據(jù)，沒有全民智能駕駛搜集數(shù)據(jù)，就不會(huì)有L4級(jí)高度自動(dòng)駕駛。”歐陽(yáng)明高說(shuō)。

　　他指出，目前，從技術(shù)邏輯看，高速公路NOA功能已經(jīng)從“能用”到“好用”，城市NOA即將大規(guī)模引入;從市場(chǎng)邏輯看，當(dāng)DeepSeek普及，公眾對(duì)人工智能、對(duì)自動(dòng)駕駛的熱情會(huì)大幅上升;與此同時(shí)，國(guó)家大力提倡人工智能形成政策邏輯。這三大邏輯形成共振，汽車智能化因此“爆發(fā)”。

　　他預(yù)計(jì)，到2030年，基于先進(jìn)的端到端大模型，L4級(jí)全自動(dòng)駕駛在中高級(jí)乘用車上會(huì)實(shí)現(xiàn)規(guī)模商業(yè)化。

　　汽車智能化革命的“加速跑”離不開AI賦能，特別是近期橫空出世的DeepSeek。

　　“DeepSeek火遍海內(nèi)外，20多家車企引入，肯定會(huì)加速智能化發(fā)展，智能汽車的發(fā)展會(huì)加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。”歐陽(yáng)明高認(rèn)為，DeepSeek有四大重要?jiǎng)?chuàng)新：從閉源到開源，擴(kuò)大了流量;從人類反饋強(qiáng)化學(xué)習(xí)，到通過(guò)純強(qiáng)化學(xué)習(xí)獲得推理能力，減少數(shù)據(jù)量;從通用模型到混合專家架構(gòu)，減少了算力資源消耗量;從數(shù)據(jù)繼承到優(yōu)化再到超越，站在前人肩膀上，保證數(shù)據(jù)集的高質(zhì)量。

　　他繼續(xù)指出，DeepSeek發(fā)揮的作用包括技術(shù)平權(quán)，消除壟斷;利好國(guó)產(chǎn)芯片的推廣，從一定要用先進(jìn)制程GPU走向可以使用成熟制程芯片;對(duì)各行各業(yè)的AI智能體應(yīng)用高速發(fā)展起到推動(dòng)作用;此外，降低端到端自動(dòng)駕駛大模型算力和算法的技術(shù)門檻，對(duì)我國(guó)自動(dòng)駕駛的加速到來(lái)起到巨大的推動(dòng)作用。

　　關(guān)于“人工智能+”，歐陽(yáng)明高表示，DeepSeek來(lái)了之后，不僅自動(dòng)駕駛，新能源汽車領(lǐng)域的“人工智能+”會(huì)全面爆發(fā)，還會(huì)貫穿汽車設(shè)計(jì)、制造、銷售、維保等汽車產(chǎn)業(yè)全方位、全鏈條。

　　他總結(jié)說(shuō)，智能化技術(shù)變革，將帶來(lái)技術(shù)模式創(chuàng)新，模式創(chuàng)造價(jià)值、生態(tài)贏得未來(lái)。國(guó)內(nèi)新造車勢(shì)力大量涌入的階段即將過(guò)去，智能化變革階段競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加白熱化，汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入兼并重組的轉(zhuǎn)折階段和產(chǎn)業(yè)模式變革的預(yù)備階段。