在2025中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上，寧德時(shí)代CTO高煥圍繞動(dòng)力電池在安全、用戶(hù)體驗(yàn)、商業(yè)模式創(chuàng)新及產(chǎn)品技術(shù)迭代等方面，闡述了寧德時(shí)代的關(guān)鍵舉措與發(fā)展愿景。

　　高煥表示，當(dāng)下，新能源行業(yè)蓬勃發(fā)展，但也暴露出諸多問(wèn)題。國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)保有量突破 3500 萬(wàn)輛，電池售后困局凸顯，電池過(guò)快衰竭、維修更換成本高昂、保險(xiǎn)難題等困擾消費(fèi)者，電池安全事故更是引發(fā)公眾擔(dān)憂(yōu)，導(dǎo)致部分公共空間對(duì)新能源車(chē)設(shè)限，嚴(yán)重影響行業(yè)信任度。

　　寧德時(shí)代CTO高煥

　　寧德時(shí)代將電池安全視為重中之重。通過(guò)電芯本征安全、系統(tǒng)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造多管齊下，打造高安全標(biāo)準(zhǔn)電池。其首創(chuàng)的 NP 技術(shù)已發(fā)展到第三代并大規(guī)模量產(chǎn)，千余人跨學(xué)科團(tuán)隊(duì)攻克關(guān)鍵難題，實(shí)現(xiàn)單體電池?zé)釘U(kuò)散時(shí)高壓系統(tǒng)無(wú)燃爆拉弧等目標(biāo)。第八代極限制造生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)置超 6800 個(gè)質(zhì)量控制點(diǎn)，全流程智能檢測(cè)，將電池單體安全失效率降至 1/10 億，遠(yuǎn)超行業(yè)水平。

　　針對(duì)智能駕駛時(shí)代，寧德時(shí)代還構(gòu)建雙動(dòng)力冗余電池系統(tǒng)架構(gòu)，保障極端工況下智能駕駛系統(tǒng)供電穩(wěn)定。

　　為提升用戶(hù)體驗(yàn)，寧德時(shí)代提出車(chē)電分離模式與電池銀行概念。建議優(yōu)化管理政策，如在銷(xiāo)售環(huán)節(jié)車(chē)體和電池分別計(jì)價(jià)開(kāi)票，明示電池制造商信息并完善電池 ID 號(hào)管理。

　　在換電領(lǐng)域，寧德時(shí)代以標(biāo)準(zhǔn)化、新基建、全生態(tài)為核心思路，推出 20 號(hào)和 25 號(hào)標(biāo)準(zhǔn)電池模塊，攜手合作伙伴拓展換電站規(guī)模，提升換電效率至 100 秒左右，與眾(配置|詢(xún)價(jià))多車(chē)企達(dá)成換電生態(tài)合作，完善產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。

　　隨著車(chē)電分離模式和電池銀行生態(tài)成熟，電池將釋放新價(jià)值。高煥認(rèn)為，由于動(dòng)力電池的專(zhuān)業(yè)性和高價(jià)值，已經(jīng)大大突破了傳統(tǒng)汽車(chē)零部件的經(jīng)驗(yàn)和體系。在投資價(jià)值上，動(dòng)力電池壽命提升，V2G 技術(shù)應(yīng)用，助力實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)、主機(jī)廠(chǎng)和用戶(hù)三方共贏;社會(huì)價(jià)值層面，寧德時(shí)代打造零碳示范場(chǎng)景，探索電池與能源融合新可能。

　　在產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新上，寧德時(shí)代推出麒麟、神行等全場(chǎng)景系列化產(chǎn)品，推動(dòng)超充技術(shù)發(fā)展，同時(shí)提醒平衡超充與產(chǎn)品可靠性等指標(biāo)。未來(lái)，寧德時(shí)代將持續(xù)迭代產(chǎn)品，拓展應(yīng)用場(chǎng)景，解鎖鈉離子電池等新技術(shù)。

　　高煥表示，整個(gè)產(chǎn)業(yè)正處于智能化突破的臨界點(diǎn)，創(chuàng)新是推動(dòng)行業(yè)變革的核心動(dòng)力。寧德時(shí)代愿與行業(yè)各方攜手，通過(guò)持續(xù)創(chuàng)新，推動(dòng)動(dòng)力電池行業(yè)邁向新高度，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力 。