3月28日—3月30日，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇(2025)在北京舉行。華為公司董事、華為數(shù)字能源公司總裁侯金龍?jiān)谡搲习l(fā)表演講，分享充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展進(jìn)程。

　　華為公司董事、華為數(shù)字能源公司總裁侯金龍

　　華為在2023年推出了一秒一公里的液冷超充系統(tǒng)，在這兩年內(nèi)，已經(jīng)和客戶和伙伴在全國(guó)31個(gè)省級(jí)行政區(qū)200多個(gè)城市130多個(gè)縣50條高速公路部署了液冷超充系統(tǒng)。

　　侯金龍?jiān)谘葜v中特地“點(diǎn)名”兩座城市：深圳、重慶。據(jù)悉，深圳建設(shè)了超過(guò)1000個(gè)液冷超充場(chǎng)站，基本實(shí)現(xiàn)了兩到三公里就有一個(gè)場(chǎng)站，讓“超充之城”成為現(xiàn)實(shí)。重慶市已經(jīng)有1032個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)部署了超充，也成為了名副其實(shí)的“超充之城”。

　　“重慶現(xiàn)在汽車(chē)工業(yè)發(fā)展得很好，與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)分不開(kāi)。從‘汽車(chē)制造之城’轉(zhuǎn)變成‘汽車(chē)體驗(yàn)之城’，我認(rèn)為這是非常好的觀念和理念。”侯金龍說(shuō)。

　　去年華為聯(lián)合頭部12家車(chē)企、以及主要的充電運(yùn)營(yíng)商成立了“超充聯(lián)盟”，圍繞消費(fèi)者最終的充電體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了即插即充、車(chē)機(jī)找樁、自動(dòng)充電、積分結(jié)算等特性功能，讓用戶在充電體驗(yàn)上獲得了非常高的提升，幫助車(chē)企提升了競(jìng)爭(zhēng)力。

　　侯金龍也指出了推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程中，充電基礎(chǔ)設(shè)施遇到的一些問(wèn)題：

　　第一，高速公路現(xiàn)在普及了超充，有6000多個(gè)服務(wù)區(qū)安裝了超充，但是基本超充的車(chē)位占比還是很小，很多地方只有一兩臺(tái)超充，節(jié)假日還是很堵。

　　第二，東部的城市已經(jīng)覆蓋得非常好了，西部以及北方的高速公路還有很大的差距。

　　第三，城市很密，很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)還沒(méi)有超充。

　　第四，現(xiàn)有存量的樁質(zhì)量很差，充電體驗(yàn)也很差，甚至有的樁是壞的。

　　針對(duì)兆瓦級(jí)超充上去了，電網(wǎng)如何應(yīng)對(duì)的問(wèn)題，侯金龍也作出了回應(yīng)。他表示，這兩年，我們一直在研究這個(gè)問(wèn)題?，F(xiàn)在已經(jīng)把這個(gè)技術(shù)突破了，只要用構(gòu)網(wǎng)式儲(chǔ)能形成一個(gè)微電網(wǎng)，每個(gè)兆瓦級(jí)超充可并可連的微電網(wǎng)，就可以有效應(yīng)對(duì)電網(wǎng)的沖擊。我們率先在發(fā)電上用，和國(guó)家電網(wǎng)、能源局已經(jīng)做了很多驗(yàn)證。